За мене значи дека ќе мидаде доволно инфомрации за патот, состојбата на возилото на тој пат и ќе ја држи линијата по која го терам без да има потреба да правам корекции поради недовлен одзив (кога колата ти „бега“ а ти не можеш да откриеш зошто - возачите на Рено лесно го препознаваат ова). Некој мисли дека е само тврда, но цврстината не е единствен услов за тоа има повеќе конструктивни предизвици од само ставање тврди федери.
Еве јас го нудам моето Рено во секое време на тест за управливост,стабилност и одзив.Се е фабричко на него,нема ни тврди федери ни останати заебанции.
Само повисокиот пакет на опрема го нуди ова
GT-Line has stiffer suspension than lower-spec models,the ride height has been lowered by 12mm, so its handling is even more accomplished, although the steering could do with more feel. Even this version’s 17-inch alloys don’t spoil the comfortable ride, although you can feel slight surface changes on the motorway, making it a bit taxing on long-distance runs.
Гласање
