Diesel-ашишта vs Benzin-чиња

[Deni]

постојат,ама скупи ни се троа поише:)

Vestacki se skapi. Na se skapi realno. Skapi se samo zatoa sto postojat 1.4 1.6 1.8 pa 2.0 ti doagja da e premium.
Vo Amerika ke ti se smeat na 2.0... Pa i na 3.0...
Mustangon im e kolku edno mondeo sredeno sto kosta kaj nas a ide so 600ks. 600 alooo!

[Igor]

Vo Amerika ke ti se smeat na 2.0... Pa i na 3.0...

Се смеат, ама додека е црвено на семафор.

[Sportex]

Na voj samo sedisteto mu stoi I volanot, se izvadil za da simne nekoe kilce!

[Igor]

На заебанција е клипов, него многу ги потценуваат у америка нисколитражните јапончиња.

[LosiPatista]

komarec

[Deni]

Vo Amerika ke ti se smeat na 2.0... Pa i na 3.0...

Се смеат, ама додека е црвено на семафор.

Tesi se...

[Igor]

Со ова би се утешил за цел живот.
(И сум си рекол дека МОРАМ во животов да ја имам колава, не е нешто посебно за некој ама за мене е  )

Низ годините може да ЕВОлуира во ..

И нормално тоа е далеку од 7.8, 8.6, 15.7 ...  just 2.0.

[nsx-r]

секоја кола со поголема кубикажа си носи и поголеми трошкови за одржавање,зошто не е само моторот
подвозје,кочници,гуми

за нова кола,1.4 сигурно е поефтин од 2.0

на форумов сигурно повеќе коли се 1.2,1.4 него ли 2.0 и нагоре,за бензин зборам
а тука се збори дека кола испод 2.0 не е кола....

[Deni]

Pa mentalitwtot namestil taka da razmisluvame. A ne e taka.
Nema razlika vo kocnici ili bilo sto megju 1.4 90ks i 2.0 120ks. Ni vo odrUvanje ni vo potrosnja. Ama zaradi "premium" bedzot imaat moznost da te secat za sve zivo i divo.


Ne mi se veruva deka 2.0 spagja vo "koli so pogolema kubikaza". Mislam znam deka sme pateticni do daska, ama ne valjda do tolku.

[Sportex]

Со ова би се утешил за цел живот.
(И сум си рекол дека МОРАМ во животов да ја имам колава, не е нешто посебно за некој ама за мене е  )

Низ годините може да ЕВОлуира во ..

И нормално тоа е далеку од 7.8, 8.6, 15.7 ...  just 2.0.

Abe toa e Japanac, zatoa taka odi so 2.0 kosilica!

[nsx-r]

Pa mentalitwtot namestil taka da razmisluvame. A ne e taka.
Nema razlika vo kocnici ili bilo sto megju 1.4 90ks i 2.0 120ks. Ni vo odrUvanje ni vo potrosnja. Ama zaradi "premium" bedzot imaat moznost da te secat za sve zivo i divo.


Ne mi se veruva deka 2.0 spagja vo "koli so pogolema kubikaza". Mislam znam deka sme pateticni do daska, ama ne valjda do tolku.

многу често ја мешаш македонија со америка,па затоа така ти изгледа

првин тргни од тебе,па после гледај за сите други

[Simo - Carrier159]

Нема врска, ене го ренолчено со под 2л мотор е кола, мечето со 2л е ептен кола. Само нека има фенче вградено, се` се прифаќа. И 0,9 ццм e довоно за во Панда:

First of a new family of two-cylinder engines developed by Fiat Powertrain, this 0.9 TwinAir Turbo engine develops 85 HP (63 kW) at 5500 rpm of full power and a torque of 145 Nm at 1900 rpm (constant up to 3000 rpm). Moreover, if you prefer to prioritise the green aspect and lower fuel consumption, you can press the ECO key on the dashboard to limit torque to 100 Nm at 2000 rpm. This engine records 4.2 litres/100 km and CO2 emission equal to 99 g/km in the combined cycle.

Да се тепа со 1.4 hdi и со сличните од фауве, и по перформанси, и по потрошувачка. А и звукчето милина, ко` дукати да возиш

[Deni]

Pa mentalitwtot namestil taka da razmisluvame. A ne e taka.
Nema razlika vo kocnici ili bilo sto megju 1.4 90ks i 2.0 120ks. Ni vo odrUvanje ni vo potrosnja. Ama zaradi "premium" bedzot imaat moznost da te secat za sve zivo i divo.


Ne mi se veruva deka 2.0 spagja vo "koli so pogolema kubikaza". Mislam znam deka sme pateticni do daska, ama ne valjda do tolku.

многу често ја мешаш македонија со америка,па затоа така ти изгледа

првин тргни од тебе,па после гледај за сите други

Toa se vika objektivnost. Da gledas malce od podaleku, a na samo pred sebe.
Jas sakam sekogas za site da e odlicno, a ne samo za mene. Jas ako imam a site tonat vo beda nema da sum sreken. Sakam isto za site. Ili barem priblizno isto.
Amerika e daleku ako odis peski, ama ne e do tolku za Mustang.
300nm e apsoluten minimum za bilo koja moja sledna kola.

[n1kola]

First of a new family of two-cylinder engines developed by Fiat Powertrain, this 0.9 TwinAir Turbo engine develops 85 HP (63 kW) at 5500 rpm of full power and a torque of 145 Nm at 1900 rpm (constant up to 3000 rpm). Moreover, if you prefer to prioritise the green aspect and lower fuel consumption, you can press the ECO key on the dashboard to limit torque to 100 Nm at 2000 rpm. This engine records 4.2 litres/100 km and CO2 emission equal to 99 g/km in the combined cycle.

Да се тепа со 1.4 hdi и со сличните од фауве, и по перформанси, и по потрошувачка. А и звукчето милина, ко` дукати да возиш

Треба да се пробат со на Рено 0.9 Tce

[nsx-r]

види,очигледно на голем дел од форумов па и на македонија не им требаат појаки коли,значи еве лично јас купив 1.1 бензин,троши и не иде,полоша комбинација никад,ама па деловите се џабе,некој ќе му стави плин и ќе го утепа од возење ,јас го продадов зошто мене не ми одговараше,а тоа може да го направи секој,ќе изгуби некој денар на продадената кола ама ќе си го направи меракот,ама не го прави


Jas sakam sekogas za site da e odlicno, a ne samo za mene

ееех дени,камо среќа и власта во државава така да мислеше,па да можевме сите да си дозволиме по еден мустанг