После моево Твинго не ме изненадуваат бројките од Рено. Моето низ најстрог центар и тоа зимно време не надминува 7,3. А знае и 3,7 
кога више спомна: АКО колата е претходно загреана на работна температура ТОГАШ на ладно време троши помалку отколку што на топло. Загреана кола троши помалку во зима отколку во лето (доколку патот е сув и чист, ако не - тоа е друга приказна)
Студениот воздух кој влегува во моторот има поголема густина што ефективно малку ја зголемува компресијата во цилиндрите што значи малку помала потрошувачка.
Иначе, еднаш го возев твингото на другарка ми, вкупно тројца у кола, скопје - битола - малку битола локал и назад за скопје. Оф оф оф како го лапна целото резервоарче, ко од шала, а на автопат не возев над 120... Во скопје стигнавме со упалено сијаличе за гориво.