Diesel-ашишта vs Benzin-чиња

[Bojan j]

Проблемот е што давате НЕточни информации не подржани со факти. Проблемот е што Лошко само трола со постови со кои негира и оди контра на сите и дава информации од свој ракав кои се неточни.

[Simo - Carrier159]

Не друже, поентата не е иста. Мењачот е конвертер на момент, а не на снага. Доволно е да убацам брзина или две погоре и ЛЕСНО ќе го потрошам целиот момент на радилицата.

Доволно е да симнам една или две брзини подолу и да ми биде достапна целата снага што ја поседува моторот.

[LosiPatista]

Znaci da sporedime dizel i benzinec od 2010.

Lola-Aston Martin B09/60
6000ccm, 650hp
weight 900kg
fastest lap: 3:26.680
total laps: 365


Audi TDI
5400ccm, 590 hp
weight 900kg
Fastest lap: 3:21.98
total laps: 397

[Anton]

Znaci da sporedime dizel i benzinec od 2010.

Lola-Aston Martin B09/60
6000ccm, 650hp
weight 900kg
Fastest lap: 3:21.98
total laps: 397

Audi TDI
5400ccm, 590 hp
weight 900kg
fastest lap: 3:26.680
total laps: 365

neli ti za dizelasite bese be?

[Bojan j]

Лошко pocna da pisuva poraka, no razumot mu fati virus

[LosiPatista]

Ќе го цитирам последниот зашто ако ги барам сите ќе треба да останам 3 дена буден.

Dozvoleno e da se natprevaruvaat i turbo benzinci spored pravilata na FIA:
 
turbo dizel do 3.7 litri
turbo benz do 2.0 litri.

Sto ne doveduva do soodnosot na kubikaza od 1.75. Znaci slobodno sporeduvaj gi po kubikaza Simce, koristejki go ovoj koeficient.

From 2006 to 2010, the regulations were as follow:

LMP1 No limits on the amount of cylinders in an engine. Naturally aspirated petrol engines have a maximum engine capacity of 6000cc. Diesel engines are allowed a maximum of 5500cc with two-stage charging device. Turbocharged petrol engines (limited to only a single stage charging device) are allowed 4000cc with a maximum of 8 cylinders. All prototypes have a minimum weight of 900 kg and 90L of fuel capacity.


Хм..

Поентата ми е да давате информации кои ќе ги подржите со факти и докази.

Pravilata koi go iznese Simo vazea do 2009. Pravilata koi gi napisav jas vazat od 2010. Moite podatoci se tocni. Tvojata poraka e navredliva zatoa sto me napagas za sirenje na netocni informacii, uste zgora na toa me vikas troll. Ja prijavuvam tvojata navredliva poraka na moderator!

[filipv]

Не друже, поентата не е иста. Мењачот е конвертер на момент, а не на снага. Доволно е да убацам брзина или две погоре и ЛЕСНО ќе го потрошам целиот момент на радилицата.

Доволно е да симнам една или две брзини подолу и да ми биде достапна целата снага што ја поседува моторот.

апсолутно точно.

Но тоа во реалноста се прави РЕТКО, за разлика од трошењето на моментот кое се прави СЕКОЈДНЕВНО по многу пати. ЗАТОА велиме дека просечната (а не максималната) снага кај дизелашите е поголема.

ти текнува?

[Simo - Carrier159]

Znaci da sporedime dizel i benzinec od 2010.

Lola-Aston Martin B09/60
6000ccm, 650hp
weight 900kg
Fastest lap: 3:21.98
total laps: 397

Audi TDI
5400ccm, 590 hp
weight 900kg
fastest lap: 3:26.680
total laps: 365

Puente!

BTW, FilipV мануелен менувач НЕ Е КОНВЕРТЕР НА ТОРК! Колку торк од мотор, толку торк на тркала.

[LosiPatista]

ZNaci ja popraviv porakata, sporite vreminja pripagaat na benzinecot. Lapsus, izvinete sto pogresno ve izraduvav

[filipv]

BTW, FilipV мануелен менувач НЕ Е КОНВЕРТЕР НА ТОРК! Колку торк од мотор, толку торк на тркала.

аииииии каков кикс! ова ти е бетер од волуметриската ефикасност!

менувачот не е НИШТО ДРУГО од конвертер на торк!

ме тераш да се запрашам дали воопшто знаеш што е торк :-(

[Bojan j]

Во ред. Не е навредлива, но е провочирачка, а дека те нарекувам трол, ако има еден што не истролал на форумов нека се јави

Ако толку се навреди, јавно ти се извинувам, ама стојам на тоа дека давате информации без докази. Ако твоето е точно те молам да наведеш од каде е точно, а не да го побиваш тоа на Симо со рекла-казала. Он ти одговори со цитат.

[LosiPatista]

Site moi poraki se potkrepeni so fakti. Site brojki proizleguvaat od linkovi, koi ne sakam sekogas da vi gi prezentiram. Verojatno imam izneseno najmnogu fakti od site na forumot, i verojatnmo imam postirano najmnogu linkvi od site na forumov. Treba malce i vie da pobarate nesto.

[filipv]

симо, не можам да се соземам од ова што го кажа „колку торк од мотор толку торк на тркала“ :-(

а ја уште дрндам тука нешто за просечни и максимални снаги ај ај ај

идам да пушам цигара на тераса, ми падна шеќерот

симо, така е, во право си, ја зборам глупости!

бензинец и дизел се споредуваат со иста кубикажа, бензинот е супериорен а плус и има поголема волуметриска ефикасност.

крај на муабетот

ај ај ај ај

[Filip_90]

BTW, FilipV мануелен менувач НЕ Е КОНВЕРТЕР НА ТОРК!

hahahhaha, а автоматски?

[nsx-r]

џабе попувате,темава си бара трка