Diesel-ашишта vs Benzin-чиња

[Chlink]

dizelot ima snaga segde, dodeka kosilicata gi ima samo na 6600rpm.

Не бензинецот има сегде а дизелот на 6000 воопштo ја нема

[LosiPatista]

Aj kazi samo kako te izduva TDI na velesko

[Chlink]

Неможеш а. Пред фактите и ти неможеш. 

Него ти реков, тој ме помина а ја го пуштив. Но и да не го пуштев ќе ме поминеше. ТДИ то беше со далеку појак мотор.

[LosiPatista]

TDI 140, poslab od tebe e. Toj te pusti, pa te pomina ko od sala. Daj videoto da se potsetime

[Chlink]

Значи  140т. јас сум 144i . А не беше 140 појак беше. А и имам 2 ца сведоци дека застанав да го пуштам откако го поминав.

[Banzai]

Обртниот момент по правило секогаш е поголем кај кола која има поголема кубикажа доколку споредуваме мотори со иста аспирација, или турбашот секогаш има поголем обертен момент спореден со атмосферец. Така да споредбата според коњажа не држи вода, секогаш моторот кој има повеќе њутн метри ќе биде поеластичен.

Тоа е тоа

А Члинки, турбаш со иста коњажа и слична тежина ќе те мачка на леб во секое време и во секакви услови, сеедно дали е дизел, бензин, плин. Остал ЛП што пробува да го сврти на споредба бензин вс дизел, кога нема врска со тоа.

[Chlink]

Па тоа и го зборам. Aма немаше така лесно да ме помине ако не го пуштев, пошто идев над 200, ќе му требаше малце време.

[filipv]

дизелот има снага само од 1500 до 3000 вртежи. А косилицата ги има од 2600 до 9000рпм

Tочно. Дизелот има снага во вртежите во кои обично се вози, а бензинецот во вртежите во кои обично не се вози!

Зборувам општо за коњажа, а не за peak или просечна коњажа.

Ааа, така може, тогаш се согласувам.

[Banzai]

Да бе ретко бензинец од 2600 до 4600 да го возиш, скоро никогаш

[filipv]

Да бе ретко бензинец од 2600 до 4600 да го возиш, скоро никогаш

На 2600 вртежи дизелот доминира, затоа и меѓуубрзањата му се бољи. Вртежите при кои дизелот губи снага а бензинецот - напротив - добива при реалното возење многу поретко се постигнуваат од овие првите.

Возиш бензинец? Анализирај го обртомерот при своето следно возење и види во кој опсег стрелката го поминува најголемиот дел од времето.

[LosiPatista]

Chlinki, 5ta, gasta patos, nemase mnogu izbor

[Chlink]

Барем можам над 200 .

[Cuore Sportivo]

Да бе ретко бензинец од 2600 до 4600 да го возиш, скоро никогаш

На 2600 вртежи дизелот доминира, затоа и меѓуубрзањата му се бољи. Вртежите при кои дизелот губи снага а бензинецот - напротив - добива при реалното возење многу поретко се постигнуваат од овие првите.

Возиш бензинец? Анализирај го обртомерот при своето следно возење и види во кој опсег стрелката го поминува најголемиот дел од времето.

Подобро би било за тебе да не го анализира обртометарот, минимум дупло врти од дизел

[kimi makedonski]

Е добро ајде ќе сио играме играчки и ќе шалтаме на 2000 вртежи. А што е со оние што сакат да си стиснат педалата до крај и да не се замарат додека не почне да рже и после па од почеток? Реално на мене да ми дадат дизел како што не се замарам дали се 5000 или 2000 вртежи ќе испуште душа брзо брзо. Или дури ќе тврдете дека дизелот може подолго од бензинецот да го држеш во високи обртаи без да сменеш?! Штознам ако ја читам темата дизелот како да има надприродни моќи изгледа. Пример пежо 1.4 хди на 35-40 и во трета брзина нема ли како корсaта исто 1.4 бензин до 40 во прва .

[filipv]

Да бе ретко бензинец од 2600 до 4600 да го возиш, скоро никогаш

На 2600 вртежи дизелот доминира, затоа и меѓуубрзањата му се бољи. Вртежите при кои дизелот губи снага а бензинецот - напротив - добива при реалното возење многу поретко се постигнуваат од овие првите.

Возиш бензинец? Анализирај го обртомерот при своето следно возење и види во кој опсег стрелката го поминува најголемиот дел од времето.

Подобро би било за тебе да не го анализира обртометарот, минимум дупло врти од дизел

поентата е дека (ајде да повторам) во вртежите во кои обично се вози дизелот развива повеќе коњи.

А што е со оние што сакат да си стиснат педалата до крај и да не се замарат додека не почне да рже и после па од почеток?

сите сакаат понекогаш да развијат големи вртежи, ама понекогаш. најчесто не. тоа сакам да кажам. ЗАТОА бензинците често се влечат на угорници, пошто здравата коњажа им е скриена во високите вртежи во кои најчесто НЕ сакаат да возат (пошто паразитските губитоци на енергија растат до небо, а стоденарките искачаат низ ауспух). Не дека не можат. НЕЌАТ.