Diesel-ашишта vs Benzin-чиња

[Tischläufer]

коњажата не е ултимативната мерка за перформансите на моторот.

Јас пак мислам дека коњажата е единствена мерка за перформансите на моторот.

[filipv]

И каква врска има ова што сите со бензинци возат споро дека многу им трошат со перформансите на возилото? А и во РЕАЛНОСТА кај нас има многу помалце ТУРБО БЕНЗИНЦИ отколку ТУРБО ДИЗЕЛИ, така да дали се тие дизел или бензин, воопшто не е битно, иако според тебе турбо ништо не менува во муабетот.

ја реков да го тргнеме ОД МУАБЕТОВ пошто ВО МУАБЕТОТ ДИЗЕЛ-БЕНЗИН не менува ништо.

Атмосферски дизелаш ќе има поголема просечна снага од атмосферски бензинец при иста максимална снага.

Турбо дизелаш ќ еима поголема просечна снага од турбо бензинец при иста максимална снага.

Ништо не се сменило.

[Chlink]

Не знам зашто милувате да мерите кс со кс. Обично коли се споредуваат со кубикажа. Многу повалидно е. Зимаме т бензинец и т дизел 2.0, и се средуваат моторите, се вади шро е можно повеќе од нив. Така и на трки е мислам. Или ако ништо друго се зима нм со нм.

[filipv]

коњажата не е ултимативната мерка за перформансите на моторот.

Јас пак мислам дека коњажата е единствена мерка за перформансите на моторот.

Ако е единствената мерка, како ќе ја објасниш дискрепанцата во перформансите на бензинец од 65 коња и дизелаш од 65 коња?

[filipv]

Не знам зашто милувате да мерите кс со кс. Обично коли се споредуваат со кубикажа. Многу повалидно е.

Да, ЗА ИСТ ТИП на мотори! Но дизел и бензин НЕ СЕ ист тип на мотори!

Дали е валидно да споредуваме 1.3 ото со 1.3 ванкел? Или е валидно да споредуваме 180 коња ото со 180 коња ванкел?

Која е повалидната споредба?

[marjanot]

ama covece, ti si izumren vid

Не е

[Chlink]

@filipv

Епа зашто спорд вас кс со кс е во ред да мериш. Тоа е нај не валидно. Кс се добиваат во одредени вртежи различн скоро кај секоја кола, зашто тоа би било валидно?

[LosiPatista]

Zatoa sto od toa nema povalidno. 2 koli so ist broj na ks imaat mnogi slicni vreminja na zabrzuvanje i mnogu slicna maksimalna brzina

[Chlink]

Таман работа. Сегде губиш па затоа ќе се мериш само кај што имаш шанса. So wrong.

[Cuore Sportivo]

Обртниот момент по правило секогаш е поголем кај кола која има поголема кубикажа доколку споредуваме мотори со иста аспирација, или турбашот секогаш има поголем обертен момент спореден со атмосферец. Така да споредбата според коњажа не држи вода, секогаш моторот кој има повеќе њутн метри ќе биде поеластичен.

[Tischläufer]

коњажата не е ултимативната мерка за перформансите на моторот.

Јас пак мислам дека коњажата е единствена мерка за перформансите на моторот.

Ако е единствената мерка, како ќе ја објасниш дискрепанцата во перформансите на бензинец од 65 коња и дизелаш од 65 коња?

Зборувам општо за коњажа, а не за peak или просечна коњажа.

[LosiPatista]

dizelot ima snaga segde, dodeka kosilicata gi ima samo na 6600rpm.

[Tischläufer]

дизелот има снага само од 1500 до 3000 вртежи. А косилицата ги има од 2600 до 9000рпм
И сега некој ќе рече, ама дизелот помалку ќе потроши, а друг ќе рече дека бензинецот е за уживање да го возиш до 9000 рпм итд итд.......

[LosiPatista]

ako odi do 9000, togas e mrtva do 4500

[Tischläufer]

Не е воопшто.