каишницата што го врти ребрастиот на VW 2.0 16V мотор , ја извадиф за промена на ребраст и гледам има мал луфт лево десно. кајлата е на самата каишница усадена и не се менува, дали овој луфт ке прави некој проблем со палењето ке бегали од репер или не? е сега ме интересира од 1.8 8v дали е иста каишницата и ке пасували кај мене да ја заменам со таква или тенка работа???