Вака... да не биде рекла казала... па вака е, па така е... јас ке ви кажам, како беше... се... за да не ме прашувате сите исто по пораки и по телефон...
Значи завчера цел ден, ке го опишам...
Бев на Свадба и се возеше полека во лента... од Универзална до Радишани со 50кмч, па после од Радишани до Автокоманда пак 50кмч и цело време во 4-та и 5-та брзина... И од Црква накај Роџер Пијано ... и почнавме да возиме пак полека... 80-90кмч и јас да нагазам колава не ја примаше гаста... значи стои во место... дигна едвај 120-130кмч и толку, и да враќаш брзина и било што да правиш не идеше...
Ми падна чудно, прв пат ми се случило ова... и ништо... ја изгасив колава... по 2-3 саати, идам да видам што е... гледам нема капнато уље све е ок... ја палам колава и работи одлично... и како пред тоа во втора брзина... ги пали гумите... и ми дојде душата на место...
Во меѓу време во разговор со некој постручни лица ми кажаа... да загрее убаво па да ја издувам колава... па од коа загреа убаво на работна температура, ја нагазнав малце... ја возев некаде околу 180-200кмч на повисоки вртежи за да излетаат гарежите... и кога влегов во Скопје колава си работеше како саат...
Се задржав некој... саат два низ Центар... и цело време ја возам колава лево десно... и идејки најкај дома... ја нагазнав малце пак... и некаде на 130кмч во 4та се слушна ексползија... и јас помислив дека е црево... некое... и ја изгасив колава а чур немаше никаков... ја запалив и продолжив... само со некој чудни звуци на зуење... јас помислив дека некое црево пукна и се слуша по бучно турбината...
И вчера од сабајле се слушнав со Аце и ја палам колава пак некој чудни звуци ... и ја возам до сервис и се е ок, и да ја запалам пак и да ја препаркирам, тогаш се појави сив чад... и тогаш бев сигурен дека е Турбото...
И тогаш се фативме за работна акција...
Учесници
Рики Георгиевски - Рики
Александар Дамјановски - Аце
Мац Абарт - Мацко
Валентин Теовски - Тино
Еве зверчето се паркира кај Аце во гаража.... и почна да се работи...
И еве ја турбината дел по дел... прво делот од кај интеркулерот
))))
И еве го остатокот со се издувна грана
И потоа, се фативме да вртиме по телефони... и излегоа некој цени... од кој боли глава прво во порше цена од 2000 евра, па под рака од кај нив да ја земеш турбината за 1200 евра.... па тамо некаде во Струмица и Кавадарци по... 450-500 евра за половна... И се јавивме кај Чичо Нешад... поточно со син му Бесник бидејки се знаеме... и турбината од 350 евра, ни ја пушти нешто 280 евра што е одлична цена...
Турното е во одлична состојба, да не речам ново... веројатно е од некоја кола што е превртена на кров или не знам... другарчето Тино што беше со нас, он е специјалиста за турбини и рече од луфта нема л, ни нагоре ни надоле... и дали е возено турбово и 30-40 000 км
значи презадоволни сме од состојбата на турбината... иначе турбото на леонот е Романско, а новото од кај Недаш е Италијанско... па веројатно има нешто тоа и во квалитетот...
Па се спремивме и тргнавме за Тетово.... Мацко вози, Тино напред јас и Аце позади
И еве го новото турбинче....
И еве го крајниот резултат...
Денес веројатно ако се работи(недела е) ке се чисти све... црева, цевки интеркулер.... све да биде како фабричко, плус ке се фатат сите вентили, клапната, усисна грана... све да свети да биде стакло панчево
