Квалитетот на VW.

[s1n1sa]

За  фајтониве сум читал на повеќе форуми дека имаат проблем со каросеријата и дека фаќаат рѓа

[Tischläufer]

Старо видео... Ме чуди како едно поло си е арно и по 15 5 години, а оваа со маки како 101.

@vlatko.klp и другиве што ќе кажат: „е да бе само VW, а другите“?

Епа другите си ја тераа задачата и си ќутеа. VW снимаше 1000 реклами како они биле лидери во светот, како имале најмоќен дизел, што трошел најмалце. Епа кој највисоко лета, најниско паѓа. Затоа нема муабет „а другите“. VW заслужено се посрамоти пред светот. На другите им останува да молчат, да не ја креваат главата горе зошто и они се мајмуни, направиле лоша проценка кого да следат. Јапонците испаднаа најпаметни од сите и затоа се повторно во предност.

[marmlad]

Да сликам поло SDI од 2006та? Не ќе да беа како фетонов.

[zeroSignal]

Остај ти, Тишлојфер си ги хејта VW.

[Luki Junior]

Остај ти, Тишлојфер си ги хејта VW.

Додека вози службен голф.   

[Tischläufer]

Абе ај не ми причајте причу тука, да купевте сите Хјундаи ќе плукавте по VW 24/7

[DarthJe5us]

Па претстави го Хјундаито во подфорумот за возила на членови, што чекаш.

[vlatko.klp]

Старо видео... Ме чуди како едно поло си е арно и по 15 5 години, а оваа со маки како 101.

@vlatko.klp и другиве што ќе кажат: „е да бе само VW, а другите“?

Епа другите си ја тераа задачата и си ќутеа. VW снимаше 1000 реклами како они биле лидери во светот, како имале најмоќен дизел, што трошел најмалце. Епа кој највисоко лета, најниско паѓа. Затоа нема муабет „а другите“. VW заслужено се посрамоти пред светот. На другите им останува да молчат, да не ја креваат главата горе зошто и они се мајмуни, направиле лоша проценка кого да следат. Јапонците испаднаа најпаметни од сите и затоа се повторно во предност.

VW снимаше реклами за нивниот тди кој што не загадувал само за на амерички пазар, а таму и ги фатија. Барем јас колку што сум запознаен, сите овие останати (опел, цитроен, рено, мерцедес итн.) барем во тој период не извезувале такви мотори на амерички пазар. И ако мислиш дека останативе само го следеле vw и си ќутеле е малку наивно туку ова се знаело цело време. Јапонците (особено тојота и хонда) веќе одамна не се замараат со дизели така да по автоматизам нема што да ги буташ во муабетов.

А во врска со фајтонот пошто ми е во комшии, буквално целава вест од пред 3 години ја снема. Неможеш никаде да најдеш уствари кој е целиот исход од ситацијава. Да бидеме реални, во Европа не се вози само еден фајтон така да во овој случај има нешто повеќе. Можеби е и грешка на ваг но сепак му понудле според гаранција да ги префербаат сите проблематични врати и панели. Е сега сопственикот неќел, што да му правам јас?

[MAPJAH]

Факт е дека вв ги направи едни од најдобрите дизел мотори во ерата на автомобилите. Колку и да е омразен овде на форумов тоа е реалноста. Сведок сум бил на коли со над 900к км без отварам мотор. Секогаш кога ќе се спомне ВВ секому му асоцира на добар дизел, никогашна бензинец. Не се ни сеќавам дали некогаш имале добар бензински мотор. Тоа што загадување е друг моабет и си ја плаќаат цената за тоа.

Sent from my VTR-L29 using Tapatalk

[Luki Junior]

.....

Така е. Меѓудругото најдобриот бензинец (иако не е најпознат) е нивниот 1.8 со зафатнина 1781ц. Го има во 8в, 16в, и 20в изведба. Атмосферец, со компресор и со турбо. Се вградува од времето на голф2 па се до 2007/2008ма во последните ауди а4 б7 со 1.8турбо. Вториот најпознат им е од ауди 5 цилиндраш турбо. Многу од нив вртат стотици илјади километри и во побрзите верзии се страшно малтретирани. На нашите простори е познат дизелот, бидејќи ние како група сме дизелоглави.

[marmlad]

Да не зборам за новите 2.0 TSI кои за 15 мин ги прават 500+кс и си тераат со години...

[Luki Junior]

Таа генерација на 2.0ТСИ со и без двојно вбризгување е еден од најдобрите мотори излезени во последните 5-7 години. Неверојатно економичен за во неговата класа, и неверојатно трпи на дување/турбинирање и малтретирање. Фордовиот (всушност е мазда Л мотор со наштрафени форд компоненти) 2.0 екобоост со 200, 230, 252кс, од кои последната верзија е на самата граница на моќ поради конструкцијата со наштрафувани и насадувани компоненти.

[DarthJe5us]

И покрај големата потрошувачка на масло и слаби затегачи за ланче добри мотори се првата генерација на 2.0 и 1.8 тси.

[InSides]

...Таа генерација на 2.0ТСИ... Неверојатно економичен за во неговата класа...

Лага.     

[Luki Junior]

И покрај големата потрошувачка на масло и слаби затегачи за ланче добри мотори се првата генерација на 2.0 и 1.8 тси.

Зборуваме за втората генерација на ЕА888. Првата генерација со 160кс и 179кс се кекави. Тој со 211 е како ти се погоди. После 2012та и втора генерација е друг муабет.

Лага.     

Со твојата Октавија на отворено (магистрални патишта) можеш да извадиш потрошувачка пониска од 6л/100км. И тоа без да се влечкаш туку да возиш нормално 80-100км/ч.