Квалитетот на VW.

[Filip_90]

Чувството што го нуди внатре е непроценливо. Посебно во 5ка и 6ка.

Е да )

И тоа е валидно за Европа, каде што луѓето купуваат нова кола, ја возат 3-4-5 години и ја шиткаат во вукојебина као Бугарија, Македонија, Румунија итн, каде што ние се маваме у груди пошто сме купиле BMW 320D за 5000 евра, а после тоа се жалиме дека треба ова да се смени, она да се смени, ова не работело, она не работело, па дека било скапо одржувањето. Извини, ама ако си купил за 5000 евра кола што нова коштала 40000 евра, немој да очекуваш дека одржувањето ќе те кошта исто као за Дачиа Логан или наследеното Југо.

Епа тоа е проблемот, што не планираат за одржавање...

[n1kola]

Јас имам другарчина од кој еден со Голф 3, и два со Голф 4. Кај 3ката освен ситни проблеми со шиберот и ел. на стакла, другото му е добро, а кај 4 ките на едниот му прочука на радилица и го среди, а додека пак кај другиот со мотор 1.4 55KW му троши 1 кило масло на 1500км и за него то е нормално...

[Tischläufer]

голфот од 4000 евра е сосема валиден аргумент. И тоа од два аспекта. Еден е дека постои она верување дека вњ се поквалитетни па народот ги плаќа повеќе. Ова го руши тоа. Плаќаш повеќе за ништо
Ова ни докажува дека квалитетот на голф, мерцедес и секоја кола после 10 години никој не ти го гарантира? Но упорно ќе се најде некој кој ќе каже абе земи вњ мака немаш. И така дадеш чудо пари ама испадне дека имаш мака. Возеш просечно возило со просечни перформанси по висока цена.

Што ти е крив голфот ако некој го купил за 1000 евра како крш и ти го продал тебе за 4000 евра? Ако ти си му дал на некого на рака 4000 евра не значи дека треба да очекуваш нешто во вредност од 4000 евра. Зошто имаше случај и други луѓе што дале на пример 4000 евра а не добиле ништо. Голф или кој и да е е крив за тоа?

[kimi makedonski]

Многу ме интересира, која година е Голфот, колку километри (реално) има поминато и кој мотор го вози?

golf 4 1.9 tdi 90 konja 2000 godina kupen pocetok na 2011 za 4000 evra i toa ne bea 4000 imase plus nesto sitno

Inaku koga se zbori za kvalitet jas toa go povrzuvam so vozilo posle 10 godina bidejki realno do 5 godini niedno vozilo nema da se rasipe pa makar bila i dacija a od 5 do 10 bi se javili samo sitni defekti.  

A pa pred nepolna godina komsija odma do mene zema golf 3 od 98 mi se cini isto 1.9 tdi. go zema 3000 evra. vo avto moto sojuz raboti bratuced na tatko mi i ovoj go nosese tamu na proverka otkako go kupi. toj sto raboti tamu podocna mi kaza deka odozdolu bil izgnien neverojatno mnogu propagala rakata na nekoi mesta so epten malku pritisok duri se ispokarale koga mu rekol deka kupil gubre od slovenija.
pa fala bogu 3000 evra za takvo vozilo se premnogu a i drugo mi bodi oci koga raboti kolata vo ler poveke brci od mojata.

[velestrumf]

Многу ме интересира, која година е Голфот, колку километри (реално) има поминато и кој мотор го вози?

golf 4 1.9 tdi 90 konja 2000 godina kupen pocetok na 2011 za 4000 evra i toa ne bea 4000 imase plus nesto sitno

Inaku koga se zbori za kvalitet jas toa go povrzuvam so vozilo posle 10 godina bidejki realno do 5 godini niedno vozilo nema da se rasipe pa makar bila i dacija a od 5 do 10 bi se javili samo sitni defekti. 

Во врска со ова тврдење, би те посочил да се обратиш кон колегата Sportex и неговото искуство со возилото кое тој го набавил пред пар години.

Километража?

[ikeyaro]

bidejki realno do 5 godini niedno vozilo nema da se rasipe

Леле колку не е вака, не му посакувам ова ни на најголемиот душман да му се случи, но има катастрофални примери на луѓе што се летаат по ефтинине коли на промоции. Купуеш нова кола и после 4 месеца електрониката ти се заебуе, или мењачот ти избацуе од брзина, прозорот заден ти пропаднал итн.

А муабетот за 10 години кватлитет ти држи вода, ама тоа е во случај кога ти би си ја купил и ти да си ја одржуваш и чуваш. Претходно не знаеш типот како ја возел и што се не и правел.

[Banzai]

Да де или купуеш поло или Туарег како што напиша Фаланга па те остава во Србија на пат, не еднаш или тешко пали. И така за секоја марка на ново возило може да се напише

[velestrumf]

bidejki realno do 5 godini niedno vozilo nema da se rasipe

Леле колку не е вака, не му посакувам ова ни на најголемиот душман да му се случи, но има катастрофални примери на луѓе што се летаат по ефтинине коли на промоции. Купуеш нова кола и после 4 месеца електрониката ти се заебуе, или мењачот ти избацуе од брзина, прозорот заден ти пропаднал итн.

А муабетот за 10 години кватлитет ти држи вода, ама тоа е во случај кога ти би си ја купил и ти да си ја одржуваш и чуваш. Претходно не знаеш типот кој како ја возел и што се не и правел.

Така малце, да не дискриминираме

[ikeyaro]

Хахаха фала за исправката, на место е ептен!

[Tischläufer]

Може го возела баба, жена на доктор.... што умрел и она ја палела колата само за до гробишта... во Недела, без притоа да вози повеќе од 40....

[NeVeNR]

Јас имам другарчина од кој еден со Голф 3, и два со Голф 4. Кај 3ката освен ситни проблеми со шиберот и ел. на стакла, другото му е добро, а кај 4 ките на едниот му прочука на радилица и го среди, а додека пак кај другиот со мотор 1.4 55KW му троши 1 кило масло на 1500км и за него то е нормално...

Golf 4 1.4 е дефинитвно тиња, да не зборам дека троши некои  11л градска .

[DayWalker]

Значи се дискутира за квалитет на VW од пример на Голф 4 стар 12 години?

Како уште никој не разбира дека кола како кола, кога тогаш ќе откаже нешто, ќе се смени МОРА! Да ги правеа "бесмртни" што ќар производителите?

[ace-106]

do 5 godini niedno vozilo nema da se rasipe

Во врска со ова тврдење, би те посочил да се обратиш кон колегата Sportex и неговото искуство со возилото кое тој го набавил пред пар години.

Километража?

Уф колку би сакал и јас да си го кажам мислењето за Mitsubishi Colt стар 1 год. него ај темава е за VW. 

[Cuore Sportivo]

Се дискутира за квалитетот на ВЊ

Колку што не држи вода примерот со Голфот од 2001 од увоз уште повеќе не држи вода говорењето за успешноста во менаџирањето на марката и нивното успешно интегрирање на девизата една платформа за сите класи ( која за жал ја прифатија сите поголеми производители).

Денес фолксваген е надминат кога е во прашање квалитетот на производот но исто така е надминат кога се во прашање стилот ( доколку некогаш го имал), возните својства, чувството кое го има возачот зад воланот и.т.н. Фолксваген е добра инвестиција за некој кој си ги цени парите и внимава како ги троши. Тоа е неговата единствена особина која може да ја окарактеризираме како најдобра. Кога ќе купите ВЊ знаете дека лесно може да го продадете и да земете солидна сума пари за него. Новите коли се многу скапи но и многу брзо ја губат вредноста. Без разлика во која средина се живее секој сака да изгуби што помалце. За луѓе кој очекуваат малце повеќе од своето ауто никогаш не купуваат ВЊ без разлика за која класа се работи. Во светски размери такви луѓе се мањина и тоа резултира со подем на марки како ВЊ Хјундаи, Тојота, Киа и слични. Од друга страна, со чест на искључоци, еден човек во својот живот менува/купува 2-3 автомобила, зашто наместо да мислам колку евра ќе ми изгуби да не уживам во него.  

[NeVeNR]

Денес фолксваген е надминат кога е во прашање квалитетот на производот но исто така е надминат кога се во прашање стилот ( доколку некогаш го имал), возните својства, чувството кое го има возачот зад воланот и.т.н.

За стилови не се дискутира, возни својства и чуство зад волан хмм... (еве за vw golf освен focus стварно не знам од кој друг непремиум компакт би бил загрозен) а за квалитетот на новите тди мотори е рано да се каже.

За луѓе кој очекуваат малце повеќе од своето ауто никогаш не купуваат VW без разлика за која класа се работи.

Купуваат бмв ауди  и мерцедес, лексус, волво.... Затоа и постојат премиум марките. Ама и цената не е иста.