ФилипВ, у војска бев инструктор за Ц категорија воени теренски возила и имав прилика да возам се и сешто (од Даиц дуплаци, Фап, Там до Фиат кампањоли 1107 и АР55) на Берановац, разни препреки, снег, кал, V влезни и излезни аголи, трупци на патот, коси рамнини, водени препреки ... Нема полоша варијанта од т.н. СУВ на погон на предни тркала! Било кое возило со помал клиренс, а погон 4х4 е 100 пати подобро за снег, кал, лизгави површини и тн. Возила со висок клиренс се само за селски патишта (со камења и дупки) кај што пазиш да не си го закачиш картерот и курчење, е тоа е сељачизам, а не спуштени коли кои се наменети за возење во урбани средини. Јас не возам по Говрлево и слични вукојебини, ама еве прифаќам предизвик на снег, мраз или сл. на рамно, угорнина или надолнина со Астрата да се пробаме, со тоа што гумите ми се стари 5-6 години. Знам дека си мераклија на кладби, ама не ти го праам ќеифот - чисто спортски и документирано од Дени, ете материјал за carclub web порталот
