Дешаванки со кола ( тумбања, судари, несреќни моменти, одвратни искуства... )

[MAPJAH]

Возило не се става во лер, освен кога стоиш у место, нормално.

[Skywalker]

Возило не се става во лер, освен кога стоиш у место, нормално.

https://en.wikipedia.org/wiki/Energy-efficient_driving#Pulse_and_glide

[AUUU]

Возило не се става во лер, освен кога стоиш у место, нормално.

https://en.wikipedia.org/wiki/Energy-efficient_driving#Pulse_and_glide

Батали Марјан, што се разбираш ти у возење. Два линка од википедиа и готово, спремни се деќкиве за на стаза.

[Igor]

Готово, аргументирано и докажано.
Нажалост голем е бројот на вакви Wiki возачи, од таму и големиот број на сообраќајки на чудни места и во чудни околности.

[DarthJe5us]

Возило не се става во лер, освен кога стоиш у место, нормално.

https://en.wikipedia.org/wiki/Energy-efficient_driving#Pulse_and_glide

Батали Марјан, што се разбираш ти у возење. Два линка од википедиа и готово, спремни се деќкиве за на стаза.

Само на тди качува потрошувачка во лер ако го оставиш да вози или и други трип компјутери?

[velestrumf]

Колку што знам, сите помодерни мотори комплетно го исклучуваат дотокот на гориво, доколку се остави возилото да се тркала само по себе, ама да не е во лер. Тоа значи дека имаш 0 потрошувачка на гориво. Во лер моторот секогаш троши гориво - не е нешто многу, ама сепак има потрошувачка.

Да возиш надолу во лер, не е баш најпаметната ствар која може некој да ја направи, поради повеќе причини.

[DarthJe5us]

Колку што знам, сите помодерни мотори комплетно го исклучуваат дотокот на гориво, доколку се остави возилото да се тркала само по себе, ама да не е во лер. Тоа значи дека имаш 0 потрошувачка на гориво. Во лер моторот секогаш троши гориво - не е нешто многу, ама сепак има потрошувачка.

Да возиш надолу во лер, не е баш најпаметната ствар која може некој да ја направи, поради повеќе причини.

Мене друго ми беше прашањето, кај мене во лер ако ја ставам колата моменталната рипа на огромни бројки, ако си е во брзина нормално си пишува 0л/100км. Дали и на други коли е така ме интересираше. Во лер сите си трошат нели нормално околу 0.5-1л/ч.

[velestrumf]

Мене друго ми беше прашањето, кај мене во лер ако ја ставам колата моменталната рипа на огромни бројки, ако си е во брзина нормално си пишува 0л/100км. Дали и на други коли е така ме интересираше. Во лер сите си трошат нели нормално околу 0.5-1л/ч.

Толку си е, поише од тоа не сум видел до сега. И мерната единица е друга

[BrziGonzalez]

Готово, аргументирано и докажано.
Нажалост голем е бројот на вакви Wiki возачи, од таму и големиот број на сообраќајки на чудни места и во чудни околности.

Чисто за тие што имаат размислувано дека многу се заштедува со Pulse & Glide, им предлагам да си земат по еден скирол пошто таму највеќе одговара методата ... свашта

[Power to the people]

Мене друго ми беше прашањето, кај мене во лер ако ја ставам колата моменталната рипа на огромни бројки, ако си е во брзина нормално си пишува 0л/100км. Дали и на други коли е така ме интересираше. Во лер сите си трошат нели нормално околу 0.5-1л/ч.

И мене ова ме интересира ама никогаш не сум го пробал. Пример ако троши во лер 0.5л/ч, и ти се движиш на удолница со 100км/ч, треба да кажува моментална 0.5л/100км, со 50км/ч - 1л/100км итн...теоретски, па и реално не би требало големи бројки да кажува, ама изгледа можеби нешто се буни компјутерот кај тебе, или инженерите не помислиле дека некој ќе ја вози така колата па да направат алгоритам за да ја пресмета моменталната потрошувачка во тоа сценарио.

[vlatko.klp]

Колку што знам, сите помодерни мотори комплетно го исклучуваат дотокот на гориво, доколку се остави возилото да се тркала само по себе, ама да не е во лер. Тоа значи дека имаш 0 потрошувачка на гориво. Во лер моторот секогаш троши гориво - не е нешто многу, ама сепак има потрошувачка.

Да возиш надолу во лер, не е баш најпаметната ствар која може некој да ја направи, поради повеќе причини.

Мене друго ми беше прашањето, кај мене во лер ако ја ставам колата моменталната рипа на огромни бројки, ако си е во брзина нормално си пишува 0л/100км. Дали и на други коли е така ме интересираше. Во лер сите си трошат нели нормално околу 0.5-1л/ч.

Сум приметил и кај мене на голфот е исто. Мислам дека станува збор за еден вид на "грешка". На пример возам во 3та и ставам во 2ра за да прикочам за на црвен семафор. Ако гледам моментална и сум во 2ра брзина без гас си покажува нормално 0/100км. НО, ако го направам истото и од 2ра префлрам во лер дур се движам првиот момент ќе покаже некои луди бројки како 30л/час но после секунда се стабилизира и покажува 0.7л/ч. Мислам дека од моментот кога си во брзина и кога ставаш во лер се случува оваа конфузија со бројките зошто се менува од литри на 100км на литри на час.

[t0m1cA]

Па нормално е да покажува во лер дека троши затоа што има доток на гориво за да не изгасне моторот. Во брзина обратно се пренесува вртежниот момент од тркала на мотор, со што компонентите се придвижуваат и дотокот на гориво се прекинува кога не додаваш гас.

[vladic3110]

Секој шо остава на 130 кола во лер е потенцијален за глупост како онаа на видеото затоа има 6/5 степени на мењачот кои се наменети за ова ,колку за не дај боже нека проба ако нема никој во близина да намалува со притискање на кочница во лер и со притискање на кочница во понизок степен. За за ова пулс&глајд веќе ако се практикува пиши дека најекономично е ако моторот не работи уопште, дивите таксисти низ Битола го практикуваат на Булевар и Партизанска, 2ра 3та, лер и клуч на бравата, ем најекономично ем нема да се буните со бројките на шал таблата

[Dule_]

Не е толку лошо да ставиш во лер на 130 ако знаеш како да го изведеш застанувањето.

Еве на пример јас некогаш ставам на 110/120 во лер во удолницата пред втора патарина на Скопје - Тетово, и до долу ќе изгуби малце брзина и ќе се спушти до 80/90. Ама никогаш не сум стиснал кочница да застанам, туку кога ќе почнат знаците за намалување на брзината, ставам во 4та и притискам минимално кочница, па после 3та и така застанувам користејќи го моторното кочење. 

[vlatko.klp]

Ставање во лер разбирам само кај камиони и автобуси поради нивната тежина  едноставно во лер можеш дааалеку да стигнеш. Се разбира на удолница се користи ретардер и понизок степен.