Corvette C7

[Simo - Carrier159]

Воопшто не спорам дека c7 e одлично ауто, со прекрасни перформанси. Единствено не ја разбирам поентата на тргнување во брзина различна од 1ва (па макар и втора) на било кое ауто, а поготово на спортско. Никако не гледам дека тоа е некоја предност во било кој сегмент. Тоа ти е ко` да кажеш nisan leaf е најбрза кола во рикверц (и стварно е). Мислам алооо вац д поинт?!

toa ne e isto kako koga nisan leaf bi bil najbz vo rikverc. Corvette odi 100kmh vo prva 160km vo vtora. So Corvette mozes da trgnes vo 4ta, zatoa sto mozes. Ako go probas istoto so drugite supersportisti, ke ti izgori lamela. So Corvette ke trgnis vo cetvrta i ke postignis brzina do 280kmh, zatoa sto mozes, a drugite ne mozat. Zatoa sto imas 400nm na 1000rpm, a drugite nemaat. Toa e pokazuvanje na muskuli, zatoa sto gi imas, a nekoj gi nema.

Denes najslabiot dizel moze da trgne vo treta, ama ne i sekoj benzinec...

Добро е, ја мислев дека се работи за спортско/тркачки автомобил... а тоа да ми ти било возило за покажување мукули. „Глејте ме, у 4-та ќе тргнам“.

Она што го прави во прва и втора е фантастично, али тргнувањето во 4та е „мајко мори мила“ факт. Аутото е супер, но тоа што може да тргне во 4-та не го прави посупер.

Leaf-от не е подобро ауто затоа што е најбрзо во рикверц!

@Deni, мислам дека веќе има доста коли што може да ја понудат таа бројка при 2000 вртежи. Ќе проверам попладне.

[Deni]

Воопшто не спорам дека c7 e одлично ауто, со прекрасни перформанси. Единствено не ја разбирам поентата на тргнување во брзина различна од 1ва (па макар и втора) на било кое ауто, а поготово на спортско. Никако не гледам дека тоа е некоја предност во било кој сегмент. Тоа ти е ко` да кажеш nisan leaf е најбрза кола во рикверц (и стварно е). Мислам алооо вац д поинт?!

toa ne e isto kako koga nisan leaf bi bil najbz vo rikverc. Corvette odi 100kmh vo prva 160km vo vtora. So Corvette mozes da trgnes vo 4ta, zatoa sto mozes. Ako go probas istoto so drugite supersportisti, ke ti izgori lamela. So Corvette ke trgnis vo cetvrta i ke postignis brzina do 280kmh, zatoa sto mozes, a drugite ne mozat. Zatoa sto imas 400nm na 1000rpm, a drugite nemaat. Toa e pokazuvanje na muskuli, zatoa sto gi imas, a nekoj gi nema.

Denes najslabiot dizel moze da trgne vo treta, ama ne i sekoj benzinec...

Добро е, ја мислев дека се работи за спортско/тркачки автомобил... а тоа да ми ти било возило за покажување мукули. „Глејте ме, у 4-та ќе тргнам“.

Она што го прави во прва и втора е фантастично, али тргнувањето во 4та е „мајко мори мила“ факт. Аутото е супер, но тоа што може да тргне во 4-та не го прави посупер.

Leaf-от не е подобро ауто затоа што е најбрзо во рикверц!

@Deni, мислам дека веќе има доста коли што може да ја понудат таа бројка при 2000 вртежи. Ќе проверам попладне.

Доста коли?

Осим!!! Ако га не замастимо. Брабуси евентуално или Кунигзеговци, Вејрон можда... Не ми паѓа на памет нешто поефтино од пола миљон. А и тие тешко.

[Simo - Carrier159]

M5 F10 на пример:




Ferrari GTB и F12



AMG E63 е блиску:



И се` останато што има капацитет на моторот поголем од 6l е многу блиску.

За пониска цена - Camaro. Муабетот ми е дека постојат доста возила што ќе понудат 3 тони њутн метри при 200 вртежи. Само нека имаат доволно кубни сантиметри (или соодветно натполнење).

А јас сум сигурен дека 80% од спортските возила без мака ќе тргнат во 4-та. Секое што има преку 400кс на тон.

[Deni]

Да, но:

1. Немаат повеќе.
2. Се многу поскапи.

Е63 е блиску!? Едвај 110кс има при 2000! Тоа не е блиску. Само ради звукот вреди да се земе предвид.
Ферарито кошта колку бар 5 корвети грубо. Небитна кола во споредбава.
М5 е едини конкурент ако може воопшто така да се каже. Незнам како е со цена, но мислам дека е доста поскап од Корвета. Сепак ова БМВ вреди да се спомене ако е со иста цена како Корвета.

Камаро? Дефинитивно. Мустанг уште повеќе!!! Тоа се веќе конкуренти!

[Simo - Carrier159]

Нема везе.... тераме у друг безврска правец. Погледни крива на снага на *било кој* мотор со преку 5л и форсирана индукција, ќе видиш дека се добива блиска бројка. Дали на 2.000 или на 2300 не праи некоја разлика, кај бензинци.

Сепак, тргнување во 4-та е безвезе факт, ко` орање нива со Голф. Да, може да се ора, ама која е поентата?

[Stratro]

Pisete im na Venom GT da pocnat da vgrauvaat motor od Ferari ili slicen bezkicmenjak i da probaat da izvadat slicni performansi.

Until then...ta-ta.

[Sportex]

U mamu mu jebem ,

[Simo - Carrier159]

Значи у 4-та тргнува до 100 поспоро од мојата стило косилица. ЗОШТО ПОБОГУ БИ ГО ПРАВЕЛ ТОА?! Зошто никој не ми го објасни тој момент, зошто би го правел тоа со кола која за помалку од 5 секунди стига до 100?

[Chlink]

Истото со тико може да го напраиш. Само не до 280. Пошто моментот со 4та до 280 доста го можат, ваљда тргањето е фрка. Или може се лажам?

[Stratro]

Значи у 4-та тргнува до 100 поспоро од мојата стило косилица. ЗОШТО ПОБОГУ БИ ГО ПРАВЕЛ ТОА?! Зошто никој не ми го објасни тој момент, зошто би го правел тоа со кола која за помалку од 5 секунди стига до 100?

Ti pisav uste na prethodnata strana..ne si docital.
Deni ti objasni i slikovito, a LP "narodski".

I uste ke prasuvas "zosto, zosto"?

[Simo - Carrier159]

Не, нема веќе да прашувам. Одговорите што ги дадовте ти, Deni i LP  се сведуваат на „затоа што може“. WoW! Браво!

[Stratro]

Back to the point.
Viper i Korveta seuste imaat americki motori so americki performansi (mnogu Nm poradi koi mozes da trgnes vo 4ta) i se prodavaat po americka cena.

Edinstvena razlika e sto imaat malku po fensi enterier i nesto po futuristicen nadvoresen dizajn sto e normalno za ni\ov model koj izleguva posle 6-8 godini.

Toa ne gi pravi poveke evropski , uste pomalku po italijanski.

[LosiPatista]

BMW M5 F10 e TwinTurbo motor btw.

[Simo - Carrier159]

@Stratro, се слагам! Амерички се и C7 и SRT Viper. Билдани по амерички стандарди и првенствено за амерички пазар. Пофенси работите си доаѓаат затоа што почнуваат повеќе европски работи да гледаат америте на свој пазар, па мора и овие америчкиве до некаде да го пратат моментот.

@LP, критериумот на Deni се ондесуваше на снага вс пари, ич не го боли Дени наш за технологијата под хауба. Може и двотактен дизел да биде, само да нуди тоа што Дени го бара

[Simo - Carrier159]

Until then...ta-ta.

Tat-ta:

Рамен пат, 4-та брзина, пред 30-тина минути, на булевар Србија. Wow, јас искрено се надевав дека corvette е подобро ауто од Alfa, али не...... и алфа можела да трнге во 4-та од stand still без некоја поголема мака.

Толку од аргументот „може да тргне у 4-та“. Благодарам за вниманието