Автомобилски Новитети

[Tischläufer]

Ама да беше Опел ќе беше топ.

Ќе беше топ пошто ќе изгледаше топ! И така вакво возило е са дигање чалам на кратки патеки, не е возило што можеш да го крузаш брзо по автопатишта на долги релации, тоест можда е, но има многу бољи од него за исти пари.

[Carpathian Lord]

Според неофицијални информации, Opel Astra K OPC ќе има 3 цилиндри 1600 кубика мотор и 280-300 КС

[LosiPatista]

За жал во право е Зеро. ГТи изгледа трезно и воздржано, сосема спротивно од тинејџерскиот Фокус РС, кој е побрз и подобро се управува, но изгледа како бубулица пред прскање, новогодишно украсена со кинески ламбички од 20 денари.

А уште повеќе во право е Стратро, Голф треба да си е ТДи. Околу 180кс.

[Stratro]

Повеќе од доволно..не?

[Tischläufer]

Не само што е доволно него е и overkill

[Stratro]

Се што е над 150-160 КС аирот ќе му го видиш само на отворено ( не во МКД) или на стаза/драг.
Низ град....во секојдневно возење и на отворено низ нашиве патишта.. ама стварно е сеедно дали се 150, 200 или 300.
Trust me.

[Tischläufer]

Епа возев аутоматик дизел со 245кс 4 години, не смееш да заборавиш дека си во град со 2,5 тона возило,.

[Klen]

Се што е над 150-160 КС аирот ќе му го видиш само на отворено ( не во МКД) или на стаза/драг.
Низ град....во секојдневно возење и на отворено низ нашиве патишта.. ама стварно е сеедно дали се 150, 200 или 300.
Trust me.

Не е баш така, највеќе зависи на кој обртен момент имаш 200 или 300 коња. Низ Скопје во 3та на 30-60км за да поминам некој треба само да помислам да стиснам малце гас во м5ката, додека со друга кола треба да вратиш у втора па да стиснеш до даска па да чекаш дур да убрза, многу по не фрустрирачки е со брза кола низ град. Е сеа тоа што си троши е друг муабет, али за уживање у вожња не си во право ама ич.

[howitz]

И ќе стигнеш колку, 35 секунди пред него ?

[Deni]

Се што е над 150-160 КС аирот ќе му го видиш само на отворено ( не во МКД) или на стаза/драг.
Низ град....во секојдневно возење и на отворено низ нашиве патишта.. ама стварно е сеедно дали се 150, 200 или 300.
Trust me.

Нема што траст. Јас точно имам удрено математика. Во реалност турбо дизел над 100кс, турбо бензин над 125кс, и атмос бензин над 150кс. Тоа се мерките и побарувањата за еден нормален живот. Се над ова е малку реално забележливо во реалноста. А под тоа има мака при возењето.

Не ми текнува точно, ама идејата ми беше на 2500рпм да имаш над 40kw што би ти дало пресметка дека 40kw се доволни за било какво возење и со тоа да ти никогаш немаш потреба да газиш над 2500. Освен кога сакаш. Грубо.

[Klen]

И ќе стигнеш колку, 35 секунди пред него ?

Што е битно дали сум стигнал побрзо или поспоро, најбитно е да бидам среќен и да уживам и да не пцујам низ сообраќај зашто некој ми исекол пат и пак треба да убрзувам.

[Carpathian Lord]

Нема што траст. Јас точно имам удрено математика. Во реалност турбо дизел над 100кс, турбо бензин над 125кс, и атмос бензин над 150кс. Тоа се мерките и побарувањата за еден нормален живот. Се над ова е малку реално забележливо во реалноста.

Горе долу да. Ако земеш тука и економичноста на моторите во овој дијапазон, да, се согласувам.

Yet again. Nothing beats great horsepower

[Stratro]

Клен..низ Скопје и со Вејрон да си пак некое кумановско комбе ќе ти исече пат..и ќе се укопаш во место и пак ќе пцуеш.

Уживањето во вожња низ градов може да се сведе само во комфорот на вожњата која колата ти ја пружа, чуството додека си внатре, овучувањето...знаеш..сите ствари поради кои стоењето во место или влечкањето позади некоја авто школа e по подносливо.

Коњи, њутнметри во период од 08 до 18 часот низ Скопјево  не важат.

[Klen]

Дефинитивно не важат се дур не видиш простор да ги поминеш сите, е тогаш највеќе важат и ти даваат огромна насмевка на лицето

[howitz]

И ќе ти улета некое службено сиеченто и ќе те репне у крило.
Клен, џабе, низ Скопје што и да имаш, прво не добиваш на време со тоа што ќе потрошиш 1000 ден плус за претицување, туку и си зголемуваш шанси да се напраиш постер некаде.