Автомобилски Новитети

[Vasil]

Дечки новиот Civic Type-R е со торзија позади. Каде се сега оние кои толку гласно го критикуваа овој вид на суспензија!?

^ еве ти го Крис

Не е важно што користеле, важно е каков резултат добиле.

[n1kola]

Laguna IV

[RedEco]

Cekajki vecera, na mobiljka otvaram forumov... Go gleam voa modelceho vikam sto toa vadi vw  copy/paste so pasatot... Ko stodAvidaa reno biloo... Ova svarno vi go velam bez nitu gram sarkazam...

Nesum ljubitel na mazda i na trendov so olkai skari napred , amma voa poslednovo zateganje na facata sto go naprajle na 6 kava svarno simnuem kapa...

[Cuore Sportivo]

Ако изгледа Лагуната ко на сликите далеку ќе биде пред пасатот, барем дизајнерски...

[Simo - Carrier159]

Дечки новиот Civic Type-R е со торзија позади. Каде се сега оние кои толку гласно го критикуваа овој вид на суспензија!?

Лошко одамна не пишува.

Еве јас (прв) ќе изразам жалење што нема независна суспензија позади.

Торзијата си ја врши работата кога станува збор за перформанси, тоа не е еднаш докажано, но во новиот Type R, може да претпоставам дека е потврдо отклку во кочија, со оглед на тоа што нема независна суспензија позади.
Независната суспензија многу помага за удобно чуство во колата во однос на торзија, а притоа нема загуби во перформансите.

[cuoresportivo159]

И мене ме ареса Лагуната.

[Fic_CC]

Симо, и прошлиот Цивик беше според зборовите на автоновинарите неподносливо тврд. Мултилинкот пружа значително поудобно возење на лоши патишта, но тоа време се водеше муабет како VW штеделе на колите па затоа не ставале мултилинк кој бил неопходен во оваа класа. Ипак, за Golf/Leon до 150кс или 20к евра е далеку пооправдано одколку за Цивик од 40к евра.

Уште една работа. Како мислат Хонда да му конкурираат на Фокусот кој за истата цена нуди и погон на сите тркала, и мултилинк и повеќе сила?

[Vasil]

Мислат да му конкурираат на Фокусот за престижната награда „Жежок хечбек со најгрда задница“.

[Darkovski]

Ќе има некое чудо од адаптивни амортизери хондата, не ми се верува да си дозволат у вакво време толку тврд цивикот да биде.

[DarthJe5us]

[Cuore Sportivo]

Од напред кукла, али профилот ужасии ..

[Tischläufer]

Откако се закачија овие со Фиат почнаа срања да им се дешаваат

http://www.reuters.com/article/2015/03/07/us-fiat-chrysler-recall-idUSKBN0M303Z20150307?feedType=RSS&feedName=businessNews

[Simo - Carrier159]

Откако се закачија овие со Фиат почнаа срања да им се дешаваат

http://www.reuters.com/article/2015/03/07/us-fiat-chrysler-recall-idUSKBN0M303Z20150307?feedType=RSS&feedName=businessNews

Напротив, срањата им се од пред ФИАТ да се закачи со нив. Fiat влегува во Крајслер во 2009 година и постепено го превзема Крајслер се` до 2014. Како што гледам, со риколот се опфатени возила со моделска година од 2008 до 2010, значи модели произведени од 2007 до 2009, период во кој ФИАТ немал никаква врска со крајслер.

[Tischläufer]

А знаеш ли пред ФИАТ да го земе Крајслер колку години наназад тие имаат многу блиска соработка?
Башка ФИАТ не го земал крајслер преку ноќ. Не го ни земал сосем туку земал само контролен пакет на акции. Тие постепено и постепено го преземале фиат, имале влијание во работата на крајслер итн итн. Така одат тие работи.
Тоа деда фиат се криви е шала. Но и тоа дека не се криви е шала, веројатно малку поголема

[Vasil]

http://www.carclub.mk/2015/03/09/utrinska-gimnastika-porsche-911-gt3-rs-na-nardo-patekata/

The camera man is broken