Автомобилски Новитети

[was]

[Tischläufer]

e-UP?

[Molec]

Одлично изгледа!

[Deni]

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

Вакво нешто треба, а не оноа глупостине СУВ етрон. Идеш на електро економија, и укакуеш со тоа што е сув и хорор динамика и аеродинамика и се.

[pirat_07]

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

Браос, секоја чест.

[zeroSignal]

AI:ME не е нов концепт, скоро една година е стар, ама сега го донеле на CES.



https://www.carclub.mk/2019/04/18/so-ai-me-audi-najavuva-svoj-urban-elektricen-avtomobil-na-idninata/

Според муабети, AI:ME е основата за електричниот хечбек на Audi базиран на MEB платформата (истата што се користи за VW ID.3, Seat El-Born, итн).

Вакво нешто треба, а не оноа глупостине СУВ етрон. Идеш на електро економија, и укакуеш со тоа што е сув и хорор динамика и аеродинамика и се.

e-tron има изненадувачки низок Cd. Мислам 0.27 само.

[Deni]

Па тоа не е воопшто изненадувачки со оглед на тоа што е „електрично“ возило. Нема отвори за воздух електричното возило и затоа паѓа коефициентот - а не дека е добро.

За споредба тесла х (СУВ) има 0.24. Од друга страна некои возила како CLA која со мотор на бензин има 0.22 или 0.21. BMW 5 новото има 0.22. А4 има 0.23. Ако некое од овие ги направиш електрични, ќе им падне уште повеќе!

[JezuzNoChill]

Ама cd е само коефициент што треба да се помножи со A(површина), затоа може помала кола со полош коефициент да има помал отпор од голем СУВ со многу добар коефициент.

[Deni]

Ама cd е само коефициент што треба да се помножи со A(површина), затоа може помала кола со полош коефициент да има помал отпор од голем СУВ со многу добар коефициент.

Да де, башка тоа. СУВ стално се со поголема површина.

[Tischläufer]

Ама cd е само коефициент што треба да се помножи со A(површина), затоа може помала кола со полош коефициент да има помал отпор од голем СУВ со многу добар коефициент.

Мала кола е мала кола, треба да се искористи предноста. Башка тоа што е мала, треба да има што помал коефициент. Али уште е концепт, ваљда во проиѕводство ќе ја пуштат со некакви корекции.

[zeroSignal]

https://www.carclub.mk/2020/01/10/premiera-toyota-gr-yaris-reli-inspiriran-supermini-so-260-konjski-sili-i-pogon-na-site-cetiri-trkala/

--



https://www.carclub.mk/2020/01/09/noviot-208-pristigna-vo-salonot-na-peugeot/

[marmlad]

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

https://www.carclub.mk/2020/01/10/premiera-toyota-gr-yaris-reli-inspiriran-supermini-so-260-konjski-sili-i-pogon-na-site-cetiri-trkala/

Цена Баце, цена друже?

[zeroSignal]

Ух, сигурно ќе биде 30-тина бона, кога ќе дојде. Има време.

Во секој случај, браво, ја сум многу позитивно изненаден и импресиониран. Бра-во. Шамар на цела конкуренција.

[Molec]

Мислам дека ова се последни напори на автомобилските производители да го испукаат најдоброто од мотори со внатрешно согорување пред да отиде све у ку*ац (на струја). И последниве итерации ќе бидат најдоброто што ќе го видиме. 700/800кс v8 v10 v12...260кс во мини хеч со ,,рели“ фичри, може да го купи секој и доаѓа со фабричка гаранција?!?!

,,Какви времиња дојдоа....боље да имаш него да немаш.'' - бивши колега.

[zeroSignal]

https://www.carclub.mk/2020/01/10/premiera-opel-ja-osvezi-i-sportskata-insignia-gsi/

Колку погоден дизајн, браво.