Автомобилски Новитети

[MecheTo]

Зеро А7 има 380л додека А6 има 530л.Е сега ако ја извадиш даската од А7 и го настегаш до таван како некој Романец гастербајтер,тогаш имаат идентични.
Инаку иста платформа имаат така да за вожња се супер и едното и другото,а се разбира дека и јас би одбрал А5 или А7 пред А4 и А6,само нема каравани од нив.

[zeroSignal]

380 литри? Сигурен си? Сега ме натера да проверам...

--

Edit: Еве гледам, А7 има 535 литри багажник. Така си пишува и во нашиот тест.

[MecheTo]

Од 380-535л пиши на нет.Тоа 535 е кога ќе ја извадиш даската.
Колегата ја има А7ка 2013г две торбици поголеми стави и толку од багажникот.
Али нема врска,муабетот тргна  за тоа дека сеуште има линузини одлично,наспроти Сув-ови.Кога би имал пари за А7,би зел С класа.

[zeroSignal]

Хм, можеби првата А7-ца, ама и за таа ми е малку чудно. Новата има пештера од багажник.

[Deni]

Ако мериш по литри тогаш 4 вратна верзија треба да губи 20-25%, или пак на 5 вратната верзија да и додадеш 20-25% на бројките. За да добиеш "искористлив простор" на багажникот.

[Stratro]

Моментот дека А5/А7 се отвара како хеч со се стакло е priceless.
Со спуштена задна клупа ќе пренесеш и контрабас. (Сум носел во Калибрата).

Плус ја личи бре.
Ниско се седи, има елегантен профил...ама не.. "Q7 сакам".

[MarceCvarce]

Abe se ubavo i jas licno ne preferiram SUV ama redno e da razberesh oti ne sekoj misli kako tebe, i na nekogo Q7 mu vrshi poveke rabota od A7.

[MecheTo]

Хм, можеби првата А7-ца, ама и за таа ми е малку чудно. Новата има пештера од багажник.

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

Оваа слика од која генерација е?Пошо колегата ја има од 2013г и многу е плиток и потесен според ова на сликата.
Како и да е,кога се прави муабет за лимузина несмееме да ги заобиколиме бмв5,А6,Е класа...
Тие се оние подостапните на обичните смртници,овие купе-лимузини бегаат со по 10К евра од старт.

[mkm]

Па middle size седани се мртви. Не би рекол дека луѓето се залажуваат, едноставно такви се трендовите во автомобилската индустрија. Меѓу другото најпродаван модел на VW во светски рамки е Tiguan  а не GOLF (Jetta,  не ја ни спомнувам),  а на AUDI  е Q5  а не A4.

Сеуште имаш опција да купиш многу од нив. И треба. Додека не изумреле. 5-10 години прекрасно возење во лимузина не се малку, еве и денес да купиш и утре да ги снема. А не е до толку изборот го има сеуште. Имаш А5, А7, Mondeo, S60, S90, XE, XJ, BMW 8, Camry, Insignia, итн кои се фантастични седани на денешницата и треба да се купат додека ги има. Зошто едноставно малку профит прават и корисникот добива премногу за парите - и мора да ги снема.

Малку ги мешаш брзините. Тука освен Мондеото кое е неизвесно дале ќе продолжи да се произведува во истата каросериска форма, остануваат само Инсигнијата и Камрито. Се друго е премиум сегмент.

Целата работа е што воопшто не ги мешам работите. Мешањето е само јак, јак маркетинг. Ама да не навлегуваме зошто може на крајот и обратно да испадне.
А во тој кош на сите споменати е и Акорд, ама веќе полека го снемува и него.

Профитот е во СУВ-овите
https://autorepublika.com/2021/06/20/mercedes-benz-masno-zaradjuje-na-kompaktima-i-ne-odrice-ih-se/

[Stratro]

My husband owns a company starter pack.

Поздрав @Deni .

[zeroSignal]

https://www.carclub.mk/2021/06/22/premiera-peugeot-go-pretstavi-karavanot-308-sw/

[ivanxh]

Wow, газат французиве со дизајни во задње време.

Baby RS6.

[zeroSignal]

Многу ме интересира како ќе вози 308 со 225-коњскиот хибрид.

[zeroSignal]

https://www.carclub.mk/2021/06/22/dacia-podgotvi-osvezuvanje-za-super-popularniot-duster/

[zeroSignal]

https://www.carclub.mk/2021/06/23/premiera-porsche-ja-prosiruva-ponudata-so-novite-gts-varijanti-na-911/