На жалост тоа е реалноста, добрите точаци се нереално скапи - и тоа е светски тренд.
Кој што сака нека објаснува за „скапи“ технологии и материјали... Но едноставно не е логично еден солиден скутер да може да кошта и под 1.000 евра - а истовремено за истите пари да не може да се купи соодветно добар точак (што ќе си ја врши намената без проблеми).
Пред некој да почне да не се согласува со ова, нека провери колку во Скопје кошта нов роуд бајк со опрема од класата, на пример со Шимано 105ка пренос.
Роуд или маунтин бајкови, сеедно - сите имаат нереално надувана цена. Најверојатно затоа што пазарот е таков да има повеќе побарувачка од понуда.
Единствено не ми е јасно како Кинезите до сега не влегоа во бизнисот. Технологијата не е толку различна од таа за скутери и мотори, дури и да прават 20% потешки делови - ако имаат приближно споредлив квалитет, истите ќе се продаваат одлично.
До пред неколку години и јас размислував исто како @Allexxander, не е лесно да се соочиш со реалноста дека за нов и добар точак треба да платиш барем 1000 евреи. Што е уште полошо, порано минимумот на квалитет беше многу повисок... Тоа малтретирање што го трпеа/трпат разните Собими, денешните Максови нема да го издржат ни неколку месеци. Полошо е што толку се ЛОШИ што несреќниците кои ги купиле ќе изгубат секаква волја да возат точак.
Тој што не сака половни точаци (кои и самите се игра на среќа), мал е изборот на најевтини точаци што ќе вршат работа макар за на кејот на Вардар - српските и бугарските точаци (Драг, Полар, Каприоло, итн). Но првиот обид да се извози некој лаган офроуд со успон, и сите заблуди ќе паднат во вода.
