Автор Тема: Велосипед  (Прочитано 1145806 пати)

Отсутен SirPsyhoSexy

  • Јуниор
  • **
  • Пораки: 792
Одг: Велосипед
« Одговори #1530 на: 21 Декември 2013, 21:43:30 pm »
турска дубара за пара

Отсутен godofspeed

  • Редовен
  • ***
  • Пораки: 2854
Одг: Велосипед
« Одговори #1531 на: 03 Јануари 2014, 21:46:21 pm »
Најдоброто dowinhill and freeride видео на сите времиња..

Отсутен DarthJe5us

  • Авиону, сломићу ти крила..
  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 20380
Одг: Велосипед
« Одговори #1532 на: 04 Јануари 2014, 00:18:28 am »

Отсутен RedEco

  • Сениор
  • ****
  • Пораки: 4631
  • Passat B8
Одг: Велосипед
« Одговори #1533 на: 04 Јануари 2014, 23:31:05 pm »
eve nesto urbano za bi-cikli-sti

The Guardian critiques Norman Foster’s plans for elevated “SkyCycle” bike routes in London.

sfe e do sistemot, i pozicijata na popametnite vo nego.

Отсутен Vasil

  • Сениор
  • ****
  • Пораки: 3759

Отсутен Bravo

  • Редовен
  • ***
  • Пораки: 2525
Одг: Велосипед
« Одговори #1535 на: 12 Јануари 2014, 15:00:21 pm »
Dodusa u potraga sum po nekoe cube-ce. Moze i nema da bide loso i tocaci da pretstavuvame.

Отсутен krell

  • Редовен
  • ***
  • Пораки: 1809
Одг: Велосипед
« Одговори #1536 на: 12 Јануари 2014, 15:07:44 pm »
Dodusa u potraga sum po nekoe cube-ce. Moze i nema da bide loso i tocaci da pretstavuvame.

Еве го едниот:

http://www.bikepedia.com/quickbike/BikeSpecs.aspx?year=2008&brand=Specialized&model=Epic+Marathon+Carbon#.UtKgZfRDtuM


Мојот е  само ЦРН, и не користам внатрешни гуми, туку е тубелес.
Исто го имам сменето седиштето за Selle Italia SLR Carbon, и педали Crank Brothers Egg Beaters SL

Инаку и во точациве има страшно маркетинг, на пример гумите 29". Целиот штос е да се тркалата што полесни, и одеднаш вадат тркала 29" што се потешки и потроми од 26", за да после само неколку години кажат дека у ствари најбољи се 27.5" (новиот стандард). После разни демо возења, јас решив да си останам на 26" и да не менувам апсолутно ништо (освен кога се трошат компонентите со нови).

Кај мојов имаше револуција во суспензијата со BRAIN системот (реагира само на удари од доле, но не и на шпринтање на педали), кој што во новиве модели не е по ништо подобар, само во некои верзии имаше поголем степен на расипливост(ставија амортизери со помал Фи на самиот амортизер).

Едино подобрување во новата верзија е што е амортизерот поставен погоре па не прави проблем кал. Кај мојов во леплива кал (Мариово), од што се фаќа кал доаѓа момент да воопшто не може да се вози (ми се склучило во Мариово, и еднаш на ГазиБаба).


Дарко

Отсутен Bravo

  • Редовен
  • ***
  • Пораки: 2525
Одг: Велосипед
« Одговори #1537 на: 12 Јануари 2014, 15:12:42 pm »
Sala na strana,posto ja sum amater, so bi preporacal da poglednam do 30 000. Celam nakaj hibrid. Za asvalt obavezno so amortizeri.

Отсутен krell

  • Редовен
  • ***
  • Пораки: 1809
Одг: Велосипед
« Одговори #1538 на: 12 Јануари 2014, 15:23:12 pm »
Sala na strana,posto ja sum amater, so bi preporacal da poglednam do 30 000. Celam nakaj hibrid. Za asvalt obavezno so amortizeri.

Мое мислење:

1. Хибрид за мене ич нема поента, не е добар ни за планина, не е добар ни за асфалт

2. За асфалт ич не ти треба амортизер, и во ценовната рамка што ја имаш ќе добиеш некој тапа амортизер, кој што додава тежина, имаш одржување а нема да нуди соодветно добри перформанси.

3. Ако ти е за асфалт земи Road Bike. Лесен, брз, low maintence. Со малку пазење возможно е да со вози и по нашиве асфалти

4. Ако сакаш да возиш и планина , дупки и слично, земи MTB. За 30000 веќе се зема солиден точак со добра основа за надградба ако почнеш да возиш по озбилно


Дарко

Отсутен Bravo

  • Редовен
  • ***
  • Пораки: 2525
Одг: Велосипед
« Одговори #1539 на: 12 Јануари 2014, 15:37:19 pm »
Bi mi pustil nekoj link? I okolu brendovive nekoja preporaka?

Отсутен MartinAlfista

  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 18030
Одг: Велосипед
« Одговори #1540 на: 12 Јануари 2014, 15:41:04 pm »
Има една прекрасна понуда за градски хибрид само со преден амортизер.
Марка Scott, Shimano хидраулични кочници и (мислам) Deore XT менувачи и шалтери.
Цената е 460 евра, точакот е со документи, прв газда и слично. :)
За кратко ќе го добиеш огласот во ПП.

ЕДИТ: Моја грешка, Focus Arriba е точакот. Ми изгледа на одлична понуда.

www.pazar3.mk/mk/Listing/AdDetail/Index/1531444-Focus-Arriba-NOV

Отсутен Bravo

  • Редовен
  • ***
  • Пораки: 2525
Одг: Велосипед
« Одговори #1541 на: 12 Јануари 2014, 15:55:51 pm »
Abe nesporno deka e dobar ama bi sakal nov. A go znaes covekov?

Отсутен MartinAlfista

  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 18030
Одг: Велосипед
« Одговори #1542 на: 12 Јануари 2014, 16:09:52 pm »
Не го знам, но доколку точакот е од еден газда, и уште подобро има валидна гаранција, нема потреба од страв.
Предложив половен затоа што нов, а добар, и добро опремен, тешко се наоѓа.
Ако си аматер и сакаш посериозно да се зафатиш со возење, точакот може да е пресудна варијабла на подолг рок. :)

За нови, ќе го оставам Дарко, можеби и Томе, ако прочита.

Отсутен krell

  • Редовен
  • ***
  • Пораки: 1809
Одг: Велосипед
« Одговори #1543 на: 12 Јануари 2014, 16:52:09 pm »
Не го знам, но доколку точакот е од еден газда, и уште подобро има валидна гаранција, нема потреба од страв.
Предложив половен затоа што нов, а добар, и добро опремен, тешко се наоѓа.
Ако си аматер и сакаш посериозно да се зафатиш со возење, точакот може да е пресудна варијабла на подолг рок. :)

За нови, ќе го оставам Дарко, можеби и Томе, ако прочита.

Ај да ви кажам HINT за купување нов точак.

1. Чекаш крај на сезона (Август)

2.Одиш на одмор во Хрватска, Грција можда и Бугарија.Најевтини се Словенија и Хрватска од мое искуство, дури мислам дека сите наши увозници увезуваат од Словенија

3. На крај од сезона имаат попуст од 20-25% од крајната цена. Дури летоска во Љубљана и покрај попустот, начекавме BlackFriday каде што на тие цени имаше уште 20% попуст само тој ден (значи попуст од 40% )

4. Си го пребиваш и нивното ддв, и ти доаѓа поевтино за доста.

Ако еден точак е 500еур, на крај од сезона очекувај попуст од барем 20%, што ќе дојде 400 ЕУР. На тие 400 ЕУР минус ДДВ -то нивно, ќе дојде 320 ЕУР.

За цената што гледаш точак тамам ќе бидеш во границата на дозволен увоз без плаќање ддв и царина на наша граница.


Инаку немам преференца за одредена марка. Најбитно од све е да ти е тамам во поглед на големина на Рам и Геометрија за твојата градба на тело (лани одев во Словенија да ми прават Bike Fitting, бидејќи со едниот точак не можев никако да се наместам и покрај тамам бројчето на рам. Испадна дека имам подолги нозе од просекот за мојата висина, и дека требало да одстапам од стандардите за местење).

Еден другар кога купуваше, и покрај што Scott за парите нудеше најмногу, самата геометрија не му одговараше и купи КТМ.

И покрај тоа што возам Specialized и тоа втор по ред, имам впечаток дека Specialized како марка одат на маркетинг и за парите почнуваат да нудат многу малку, односно праат финти во поглед на тоа дека за истиот модел наредната година го спуштаат нивото на опрема.Ова би се потврдило или отфрлило само ако се спореди што нудат другите за иста цена. Инаку до сега сум задоволен од Specialized

Мерида не е лош бренд, само мене не ми се допаѓа како изгледа.

КТМ кај нас има одлична подршка и добар продавач. Мана е што немаат на лагер и треба многу да чекаш.

Трек ги застапува фирма што никогаш не би купил од нив, бидејќи имаат најлош support и однос, барем од искуствата мои и на моите блиски.

Scott во Вучко знае да има одлична понуда.

Со други зборови, немај предрасуди према марката, бидејќи квалитетот на извиканите марки им  е тука некаде. Најбитно ти е :

1. Рамот -Основа на точакот. Ко да збориме за шасија и подвозје на кола. Обрати внимание на големината и на геометријата, и обавезно малку повози пред да купиш. Ако си на граница измеѓу две големини, секогаш е подобро да одиш со помалиот, па да си играш со подолг стем од колку да го купиш поголемиот. Ова важи само ако си на граница.

Од што е направен рамот и како е направен (од тоа зависи колку е цврст точакот, колку апсорбира од удари).

2. Не купувај никогаш точак со тиња РАМ, а подобра опрема, бидејќи рамот ти е основа, а опремата се менува


Најдобро од кога ќе пробаш и видиш (најбитно е да ти е скроз тамам, па после све друго), пушти ги конкретните модели па ќе споделам мислење кој е подобар полош за цената


Дарко

Отсутен Vasil

  • Сениор
  • ****
  • Пораки: 3759
Одг: Велосипед
« Одговори #1544 на: 12 Јануари 2014, 17:26:27 pm »
2. Не купувај никогаш точак со тиња РАМ, а подобра опрема, бидејќи рамот ти е основа, а опремата се менува

Зависи што подразбираш за тиња рам и тиња опрема. Доколку не планира кој знае колку да го надградува, подобро ќе помине ако парите што би ги дал за поскап рам ги потроши за подобри компоненти. На пример, секогаш би зел асална задна осовина и педали, наместо рам со подготовка за заден диск, ако поради буџетот морам да бирам помеѓу едното или другото. Чкарт рам со геометрија и големина која ти одговара, без проблем ќе ја издржи секојдневната експлоатација, чкарт компонентите нема да издржат, зборам за возење по улици, тротоари, кеј, Водно по асвалтиран пат, па дури и по лесни неасвалтирани патеки. Ако планираш да одиш на трки, ќе ти треба полесен рам за тие неколку секунди или минути разлика што ќе ти ги овозможи, но за рекреативно возење не мора да се залетуваш кон професионални.

Со оглед на тоа дека разговарате за цени над 400 евра, добар рам е одлична инвестиција, се разбира под услов со остатокот од парите да се земат компоненти кои се на ниво на задачата.