Измерена потрошувачка на гориво

[achtung]

Изненадувачки за форд бензин

[Tischläufer]

Ма јок, сосем нормална потрошувачка.

[mmm121]

Како успеа ? Откриј ни ја тајната

[cuoresportivo159]

Просечна момци,просечна.

[mmm121]

Таа е просечна за 70кмх и на удолница

[cuoresportivo159]

Просечна брзина мислев,џабе само потрошувачка.

[mmm121]

Друг пат биди јасен :-)

[cuoresportivo159]

Сто пати имам пишувано за тоа,па мислев да не бидам досаден. 

Инаку мене лепотицата досега на скоро 10000км поминати ми троши просечно околу 9,10. Градска,селска,отворена,затворена,секаква...

[Tischläufer]

Зошто 9?

[Deni]

5.9 бреј машала влечкање паднало! Дефиниција за нате-нане.

[Gabau]

Просечната брзина беше 60 км/ч со дваесетина застанувања (патарини, семафори, работа на патот...). На аутопут стотка а остало во принцип десет над ограничување и без клима.

[Cuore Sportivo]

Зар очекувате чоекот да се трка со мало бебе во кола..

[velestrumf]

Рута:


(имаше промена во рутата - од точката "F" /Гармиш-Партенкирхен/ се симнавме надоле низ Австрија, покрај Инсбрук, низ источен Тирол, практично паралелно на рутата кај точката "C", не се враќавме накај Салцбург)

Поминати 3690 км (апроксимативно 3227 км на плин, 463 на бензин, малтене немогуќе е да се знае точно).
Потрошени скоро 300 литри плин (298.55 литри според пунења на пумпи) и ~35 литри бензин (отидов со пола резервар, напунети 38.54 литри Shell V-Power 100 во Австрија после Гросглокнер, и сега индикаторот е на пола резервар).

Агресивните угорници и предизвикувачки конфигурации на патот, како и последните 200 км од патот (практично од Ниш па наваму), беа возени на бензин. Се' друго беше на плин.

Просеците велат:
плин: ~9.25 литри/100км
бензин: ~7.56 литри/100км.

Најскапо платениот плин беше убедливо најдобар - BP, во Австрија, платен 0.9 евра по литар, наполнети 43 литри, поминати 540 км.

[kalimero]

Меган 1,4 ТЦЕ

Скопје - Пефкохори - Скопје, околу 700 км, просечна потрошња 7,4 литри, просечна брзина 76 км/ч. климата беше цело време уклучена.
Просечната брзина е таква, бидејќи на одење натака, три пати застанував за мењање пелени ова она и стигнав со просек од 7,1, навака летав, малиот почна многу да повраќа па битно ми беше да стигнам што побрзо во Скопје, затоа и рипна потрошувачката.

Заклучок: Турбо си е турбо, било во бензин или дизел мотор.Многу многу бев покомотен отколку со атмосверец.
И овој пат не застанував да дополнувам, потрошив точно еден резервар, а да требаше стварно немав време за губење на бензиска.
Сватив дека големината на резерварот е многу битна работа уствари, посебно кога возиш дехидрирано бебе во кола.

[Deni]

Друг пат хидрирај го.