а кога сме кај турбаши... на мехатроника волвото е 2,3 20 вентилски турбаш. со “домакинска вожња“ значи не повеке од 80 во град и не повеке од 150 на автопат просечна потрошња му е 9 литри плин, а скоро исто тежи како моето...
Ако не се лажам збориш за Volvo S 70 T5R на Мехатроника за кое он има изјавено дека троши 19-20. Од каде искочи сега ова 9?
Znaci da se razbereme...ova e elegantna limuzina so sportski performansi 
Nishto na nejze ne odava na sportsko auto , osven edna mala oznaka pozadi u desno T5R
godina 1998
2.3cc
192 (kw) ili 261 ks-standardni
malku triman - 280 ks vo momentov
ja kupiv so 201.ooo km. no i toa ne e bitno zatoa shto prvo neshto shto napraviv ...izvadiv glava , polirki i red drugi raboti .
Naracani tjuning elementi , posle montaza kalkulativno ocekuvam 330 ks.
Najverovatno ke mu ubacam T4-turbina kade shto bi dobil so ovaa varijanta na tjuning nekade okolu 420 ks. No toa ke bide ponataka
Cica mnogu , krajno neekonomicno auto 19-20 lit. na 100 km. no ne e ni bitno , ako sakam calam istijot koshta , vo sprotivno ke go vozev sparkot na majkami
да друже за тоа зборам... а и прочитај поубаво.. има една мала чаќка во текстот, т.е. “ептен мала“ разлика во двата текста... во едниот се збори домакинско возење а во другиот газење... одкако го тури плинот на газење му троши 17 плин а на домакинско 9. нешто слично е и кај мене, само јас сум малку појак на домакинското а послаб на газењето, пошто кај мене е без турбина. овој муабет кај што појаснува за перформансите на колата е на бензин. а инаку сведок сум дека му покажа на борд 22 потрошња одкако го истискав на правецот тетово-гостивар, со педала до доле... и тоа го потврдувам...
деталите го дефинираат правецот...
п.с. мислам дека премногу офф топик отидовме...
нека ги префрли администрација постовиве во темата бензин вс дизел... за таму се...
