Измерена потрошувачка на гориво

[Deni]

Им го збира...

[Simo - Carrier159]

Јас губам концентрација на автопат кога возам под 100... ќе се учукам, беља ќе напраам...

[Tischläufer]

Како може бе на автопат 90...... како?!

Епа се кандисав сабајлето да ревидирам една фабрика во Штип и решив да кинисам рано и станав рано. Само што се спремив да излезам ми јавија дека ќе се состанеме саат време подоцна, во 9 наместо во 8, па наместо да бидам таму во 7:30, требаше да бидам во 8:30. Ме мрзеше да се соблекувам, си купив нешто аз јадење и кафенце и си кинисав полека-полека, чунки да не си ги арчам опинците.

И така, лабаво, музиче внатре, темпоматче, 100-ка на автопат, 80 од Велес до Штип, со камиончињата си се дружев. Уживав.
А вие што не можете да уживате во бавните нешта во животот и да возите 100-ка, треба да одите да си ги испитате главите, нешто не сте добри ви треба терапија.

[Mikius]

Има убавина да возиш 90, не дека нема.
Кога ја пуштија обиколницата ја возев со 90 и си разгледував околина, уживанција, широк пат, нов асфалт, никаков сообраќај...

Денес мислам ќе загинам ако возам 90.
Башка што темпоматот не ми фаќа испод 120

[Vlatce-Vectra]

Preklani imav nekoj familijarni obvrski vo veles i morav skoro sekoj den da vozam skopje-veles i nazad skoro 10 dena po red.
Vektrata mi nemase plin a benzinot bese ubitacni 80den. Fino na avtopat 80-90 vo 5ta potrosnja skoro 6l i langzam klaj-klaj-klaj si gi jadev kilometrite. Site drvca,krivincinja gi nauciv na pamet

[Спенсер]

Како може бе на автопат 90...... како?!

Епа се кандисав сабајлето да ревидирам една фабрика во Штип и решив да кинисам рано и станав рано. Само што се спремив да излезам ми јавија дека ќе се состанеме саат време подоцна, во 9 наместо во 8, па наместо да бидам таму во 7:30, требаше да бидам во 8:30. Ме мрзеше да се соблекувам, си купив нешто аз јадење и кафенце и си кинисав полека-полека, чунки да не си ги арчам опинците.

И така, лабаво, музиче внатре, темпоматче, 100-ка на автопат, 80 од Велес до Штип, со камиончињата си се дружев. Уживав.
А вие што не можете да уживате во бавните нешта во животот и да возите 100-ка, треба да одите да си ги испитате главите, нешто не сте добри ви треба терапија.

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

И вие што уживате во бавните нешта, исто така.. само дупла доза терапија. 

[Luki Junior]

Штутгарт - Лидо ди Јесоло - Венеција - Лидо ди Јесоло - Штутгарт (Преку Австрија и Тауернаутобан). Поминати 1800км од кои 1500 на автопат, другите 300 на магистрални, регионални и градски услови. Просечна брзина за целото патување 92км/ч и потрошени 100 литри бензин. Кое му доаѓа околу 5.6л/100км.

Стил на возење:
На одење до Италија се возеше добро оти немаше гужва. Во Германија кадешто има камери темпо ограничување. Кај што нема камери, темпо 130-160 лабаво и динамично. Австрија стриктно по ограничување, Италија исто по ограничување (во Австрија низ тунелите мерат просечна брзина, во Италија на аутострадата од наплатна рампа до наплатна рампа се мери просечна брзина).

На враќање, премногу гужва. Возење и чекање од Удине, па се до Штутгарт на сите важни клучки кадешто се собираат главни автопати. Од 800км релација, само некои-си 50-60км низ Германија беа слободни за возење па оти ме удри сонцето по глава ги поминав со темпо 160-190 да се исчисти гарежот од клацкањето со 90-100 на автопат.

Ок троши циганчето за тоа возење. Да беше дизел, цифрите ќе беа за литар подоле.


пс. Максимално разочаран од италијанскиот шоферлук и од аутострадата. Очекував повеќе од нив.

[MarceCvarce]

Italjanite na sever se poarni.

Neznam dali si vozel na sicilija. Kuku none kamikazi

[velestrumf]

Штутгарт - Лидо ди Јесоло - Венеција - Лидо ди Јесоло - Штутгарт (Преку Австрија и Тауернаутобан). Поминати 1800км од кои 1500 на автопат, другите 300 на магистрални, регионални и градски услови. Просечна брзина за целото патување 92км/ч и потрошени 100 литри бензин. Кое му доаѓа околу 5.6л/100км.

Стил на возење:
На одење до Италија се возеше добро оти немаше гужва. Во Германија кадешто има камери темпо ограничување. Кај што нема камери, темпо 130-160 лабаво и динамично. Австрија стриктно по ограничување, Италија исто по ограничување (во Австрија низ тунелите мерат просечна брзина, во Италија на аутострадата од наплатна рампа до наплатна рампа се мери просечна брзина).

На враќање, премногу гужва. Возење и чекање од Удине, па се до Штутгарт на сите важни клучки кадешто се собираат главни автопати. Од 800км релација, само некои-си 50-60км низ Германија беа слободни за возење па оти ме удри сонцето по глава ги поминав со темпо 160-190 да се исчисти гарежот од клацкањето со 90-100 на автопат.

Ок троши циганчето за тоа возење. Да беше дизел, цифрите ќе беа за литар подоле.


пс. Максимално разочаран од италијанскиот шоферлук и од аутострадата. Очекував повеќе од нив.

За аутострадата, не знам, со автобус бевме, али италијанскиот шоферлук (барем у Торино) ЛЕЛЕЕЕЕЕЈЈЈ!!! Па то нема ни у Београду! Катастрофа.

[Luki Junior]

Штутгарт - Подареш (1770км). Околу 1600км автопат, другото магистрални патишта. Потрошени 115 литри бензин. Просечна брзина за целиот пат 106км/ч. Пресметката кажува 6.5л/100км. Временски услови за возење: Првите 500км никакви. Магла, мраз, магла и температури до -10 степени. После тоа беа одлични.

Стил на возење:
Во Германија имаше многу магла, па темпото беше 110-130 км/ч.

Во Австрија беа затворени тунелите во правец Караванки Тунелот и мораше да возам низ Алпите што водат низ скијачките центри. Интересент факт: Прв пат во живот видов знак за угорница со 15%. Кое рикање беше додека ги искачам сите ридишта. Таму стандард возам по знаци затоа што има премногу камери.

Словенија темпо 140 - 160 км/ч затоа што ми скисна од клацкањето низ Австрија.

Хрватска темпо 130 - 150 км/ч.

Србија темпо 120 - 140 км/ч.

Македонија до Три Чешми темпо 120 - 140 км/ч. После тоа Штип - Радовиш цела вечност поради работа на патот (дупки, пренасочувања, мало губење на правец и насока, малку чекање на семафори). Не помогна и полициската контрола кај Свети Николе кога ме запре полиција и ми побара доказ дали колата ми е регистрирана или не.

Се на се, ОК потрошувачка. Тргнав  во 3:00 наутро, во 22:00 стигнав до Подареш. 

[riki_staff]

Убава просечна,од кај маџарите не ти одговара повеќе?

Sent from my M2007J20CG using Tapatalk

[Luki Junior]

Убава просечна,од кај маџарите не ти одговара повеќе?

Не не, подалеку е од таму. Вака во Австрија се помалку од 200км, во Словенија се помалку од 200 км и после Брегана си во Загреб реално. Од кај Виена е многу вртење. Плус алергичен сум на Маџарите и нивното Рошке (Цигани да ги наречам, ќе биде навреда за Ромите и нивното неславно име).

[vlatko.klp]

А нели маџарите сега не пуштаат ниту транзит (освен шлепери)? Јас морам од кај нив да поминувам или па треба да вртам од Полска, Словачка накај Австрија.

[s1n1sa]

Ја точев на Елантрата 1.6 бензин со 615 пројдени километри по борд 6.4л а по фуеило апликацијата 6.5 како што беше 80 посто грацка и приграцка вожња топ си е

[Luki Junior]

А нели маџарите сега не пуштаат ниту транзит (освен шлепери)? Јас морам од кај нив да поминувам или па треба да вртам од Полска, Словачка накај Австрија.

Не знам што најново имаат измислено тие конзервативните педеришта. Ама не би ме зачудило да измислат некоја таква итроштина. Ама сепак, автопатиштата би требало да бидат отворен коридор. Словенија/Хрватска си имаат обележано посебни рампи на граница за транзит, посебни за влез во државата.