Го гледам хладњакот комплет, горе е дупли хладњак и низ решетката се гледа се стои на него. Ако имаше мака со вапот вчера ќе го дотолчев уште толку
Од позади е тој за антифриз, исто е чист прооден.
Најдоле има низок хладњак, тој мислам е интеркулерот, и тој делува ок.
Али ќе барам чаре, не верувам дека и во 21 часот на 30 и нешто степени, каде после 5 минути стоење во место почна да ми го гаси и пали постојано.
Дали може од премногу фреон ова да се случува ? Бидејки пред месец ипол бев чисто за проверка, ми рекоа малку фалело.