Фелни (Бандажи)-Дискусии, искуства, упатства, желби

[n1kola]

Тебе те чекав да кажиш за твоето Штом е таква работата ќе купам некое со помала дупка, па ќе го носам да му ја рашират 

[skorpion]

Битни ти се 4те дупки, средниот отвор лесно се прави

[Бузуки]

Нема врска резервната можи и поголема да е дупката..

Него сега ми текна баш.. На клиото централната дупка е 60.1мм а бандажите ми се околу 63.. Еве веќе една сезона ги возам, само на брзини над 150 ми треси... Има штета нешто вака или да терам ?

[sinisa]

Направи си прстени, да не ги бараш бандажите во некоја нива покрај пат
Многу од луѓето, вулканизери и механичари ќе ти кажат нема гајле држат штрафовите, ама до кога?

[Simo - Carrier159]

[Deno]

Абе како може да нема проблем. Свесни ли сте дека централниот отвор уствари ја држи тежината на колата а штрафовите го држат
Тркалото за колата... не си играјте не се правете инженери...

[Бузуки]

Здравје сега уште малце зимските ќе ги местам па овие или ќе идат на продажба или ќе им ставам прстени и ќе ги возам..

Иначе веќе 1 штраф ми скина напред.. пм..

[Vlatzki]

Абе како може да нема проблем. Свесни ли сте дека централниот отвор уствари ја држи тежината на колата а штрафовите го држат
Тркалото за колата... не си играјте не се правете инженери...

Централниот отвор не ја држи тежината на колата во кривини, само во правец, мада и тоа е дискутабилно. Бидејќи секогаш има мала луфта помеѓу централниот отвор и фланшата, така да не би бил до толку сигурен дека само централниот отвор ја држи тежината на колата. Тој отвор првенствено е наменет за правилно центрирање на бандашот во однос на главината., и можеби, запирна точка за бандашот кога ќе удриш во дупка, за да не ти скине штраф.

Штрафовите се главните елементи кои го држат тркалото за колата и кои ја носат нејзината тежина.

[MartinAlfista]

Не си во право. Дено е во право.

http://www.wheel-size.com/articles/centre-bore/

[Vlatzki]

Класично размислување за оние што ги зимаат здраво за готово информациите од интернет, кога со најосновните закони на статиката - законите за сила и момент може да се сфати, освен во многу ретки случаи во секојдневието, дека штрафовите се главните елементи кои го трпат товарот.

[Deni]

Не си во право. Дено е во право.

http://www.wheel-size.com/articles/centre-bore/

Одличен текст. Зборувано е доста пати и тука само без линкови.

[zeroSignal]

Бузуки, не се заебавај, земи си прстени. Не дај боже, да ти се откачи тркало во возење..

[MartinAlfista]

Класично размислување за оние што ги зимаат здраво за готово информациите од интернет, кога со најосновните закони на статиката - законите за сила и момент може да се сфати, освен во многу ретки случаи во секојдневието, дека штрафовите се главните елементи кои го трпат товарот.

Штрафовите трпат товар само кога централниот отвор на бандажот е поголем од главчината. Зошто на мене ми нема пукнато штраф на тркало, со Алфини фабрички бандажи со до десетина од милиметар точна централна дупка, а на Бузуки му пука штраф? Затоа што тоа и се случува кога штрафови трпат товар.

А за тие г*вна што ги пројаде за класични размислувања и слично, ти биди тој што ќе експериментира и ќе се убие, јас ќе си седнам и ќе си прочитам мислење на некој што испитал и знае, а не филозофира за закони на физика за кои очигледно нема поим.

[FiLo]

^^
На опелот целиот товар одеше на штрафовите затоа што штрафовите ми беа со мутер, во дупките на бандажот влегуваа штрафовите кои беа фиксни на самиот диск напред и позади на полуосовината од диференцијалот, а ги затегав со мутери.
Немав централен отвор кој ке ја држи тежината.

[MartinAlfista]

Треба да напоменеме дека од тогаш производителите се опаметиле прилично многу

Иначе да, така е на задната оска, каде и нема некоја особена тежина (800 kg е цела кола). На предната оска си има нормална главчина, прикажано на видеото подоле.


https://youtu.be/ykfusrkDaW8?t=4m11s