Каква е состојбата на македонските (лоши) патишта?

[WorM]

Вињетка е топ работа...тој што не сака да си ја купи треба да вози по старите патишта (што не се во којзнае добра состојба).. Ја би за вињетка или ако ништо друго, барем нека воведат TELEPASS, нешто ко у Италија:

https://www.telepass.it/ecm/faces/public/telepass/

Одлична наплата и нема застанување, кој му треба си плаќа годишно и тоа е тоа..

[FiLo]

Вињетка е топ работа...тој што не сака да си ја купи треба да вози по старите патишта (што не се во којзнае добра состојба).. Ја би за вињетка или ако ништо друго, барем нека воведат TELEPASS, нешто ко у Италија:

Со среќа возење по стар пат од Скопје до Велес. Или Тетово-Гостивар.

[Tischläufer]

Вињетка е топ работа...тој што не сака да си ја купи треба да вози по старите патишта (што не се во којзнае добра состојба).. Ја би за вињетка или ако ништо друго, барем нека воведат TELEPASS, нешто ко у Италија:

Со среќа возење по стар пат од Скопје до Велес. Или Тетово-Гостивар.

Па ќе си платиш бе вињетка, што не ти е јасно. Ако одиш еднаш у годината тогаш оди по стар пат, не е страшно ко за еднаш нели?

[MartinAlfista]

Вињетка е топ работа...тој што не сака да си ја купи треба да вози по старите патишта (што не се во којзнае добра состојба).. Ја би за вињетка или ако ништо друго, барем нека воведат TELEPASS, нешто ко у Италија:

Со среќа возење по стар пат од Скопје до Велес. Или Тетово-Гостивар.

Тетово - Гостивар има две други опции покрај автопатот, од кои левата преку Брвеница е 70% нов, писта рамен асфалт. И јас бев изненаден.

[FiLo]

Па ќе си платиш бе вињетка, што не ти е јасно. Ако одиш еднаш у годината тогаш оди по стар пат, не е страшно ко за еднаш нели?

И јас сум за опцијата со вињетка, притоа таа да важи за сите патишта надвор од населено место, па твој да биде изборот по што ке возиш. А во ситуација да не важи за магистрални и регионални патишта не е ок, од една причина што ја наведов дека добар дел од тие стари патишта не само што не се во добра состојба, туку е и невозможно да стигнеш, ете пробај од Катланово до Велес да стигнеш со обична кола, нема да успееш пошто нема ни асфалт по тој пат во добар дел од него.
Од друга страна, пак сите би се насочиле кон користење на такви патишта онаму каде што би ги имало како опција, ке се уништат и нема поправка затоа што за нив не се наплака.

Затоа најдобра опција вињетка за сите патишта надвор од населено место.

[lans]

brm brm тоа што ти возиш 60км годишно, тие истите можиш да ги поминиш по стариот пат, е сега ќе изгубиш едно 5-10 минути повеќе ама за еднаш нема гајле.

Годишна бугарија вињетка е 50 евра ако не се лажам, неделна 7 евра.
Битола - Софија ме чинеше 400ден наши патарини и 420ден неделна вињетка, а можам до Варна да одам Бугарија.
Кај нас годишно одам до Скопје просек 6-8 пати и ме чини по 360денари, дури и јас што не одам многу а веќе ги давам 3000ден за патарини низ македонија годишно.

Салам не стрижат со патарините.

bugarija godishnata jas ja plativ 90 evra mislam

[brm brm]

brm brm тоа што ти возиш 60км годишно, тие истите можиш да ги поминиш по стариот пат,

И за сите други што викаат треба да си возам по стар пат. Не 60 годишно, и еднаш годишно да излезам од град, сакам да си возам по нов пат! И не смее никој да се исклучи од користењето на тоа јавно добро. Бар не државјанин на Мк.
И не нема да е фер сите да плаќаат иста патарина годишно а некој возе дупло почесто од друг.
Само сакам да кажам дека што и да прават мора да се прилагоди да им одговара на сите! Малку пари фрламе по даноци

[Power to the people]

bugarija godishnata jas ja plativ 90 evra mislam

Се имаш збунато или пак ги имаат намалено нешто цените после втората половина од годината?
Интернетот вика 97лв. или ~50€

И не нема да е фер сите да плаќаат иста патарина годишно а некој возе дупло почесто од друг.

Како и да го направат ти најоштетен ќе бидиш, макар и дневна винетка ако извадат. Ти можеби ќе извадиш еднаш годишно од 500денари неделна/дневна, а некој со 1500денари или колку и да е годишна, ќе си ровари по автопати деноноќно.

Пример многу од работите што се измислуваат/донесуваат закони се за да им се угоди на богатите/аристократијата, а чист пример ти е регистрацијата на возилото.
Горната граница за плаќање запира на 150 коња и 3000кубици, односно 23-25000денари. После тоа аудито од 2000-та со 180коња тебе ќе те кошта за регистрација исто колку што го кошта да го регистрира Бране ферарито или Х6-ката на Дојче од по 200.000 евра, 500коња, 6000 кубици. Почетно Спарк за регистрација 8-9000.

Кратко, за сиромајте никој не му е гајле.

[Luki Junior]

bugarija godishnata jas ja plativ 90 evra mislam

97 лева е бугарската за една година. Ако навистина си платил 90 евра прописно те одрале.

[Sase_91]

Сегашниов систем на наплата на патарини е најдегенско идиотски систем што може да постои со ненормални гужви, губење време и запирање на секој 15мин возење, DPF филтер неможе човек да издува на раат. Но зошто си знаеме сите каков народ сме и дека тоа со вињетки нема да успее од причина што ако комшијата повеќе ја вози колата глупо ќе ни биде зошто сме ја платиле вињетката исто. Никогаш нема да се направи систем што ќе им одговара на сите подеднакво. Според мене вињетките се најдобро решение, а после нив затворениот систем на автопати. Се друго е губење време, пари и живци на сите во сообраќајот.

[zlatkoa]

Вињетките се вистинско решение за наплата на патарина.
Треба да има неделна, месечна, тримесечна и годишна вињетка, па според кој колку често патува толку пари да си троши на вињетка.

Џандарите ќе треба да бидат поригорозни и да проверуваат дали се користи вињетка.

Знаејќи го нашиот менталитет нема да биде мал случајот на тие што ќе бидат "паметни" и ќе се шверцаат без вињетки, затоа што "што ќе плаќам сеа вињетка од Скопје до Велес, нема да ме види никој".

Во исто време и шуто и рогато се вработи како џандар и истите немаат никаков авторитет веќе, повеќето џандари се кријат од "проблеми" затоа што се вработиле да земат плата и да не се замараат, па оттука може слободно да кажеме дека контролата на тоа кој ќе има вињетка ќе биде катсастрофална. Дополнително им отвара на џандарите простор за мито затоа што, ако те фати џандар без вињетка, ќе можеш да им пуштиш 500, 1000 денари за да не те казнат или пак да ги најадеш бурек или слично, зависи од џандарот на смена.

Плус тоа, парите од вињетките да се користат во инвестирање за:

- асфалтирање на патишта,
- изградба или обнова на заштитна ограда околу автопатите

А не за плати на превработени државни претпријатија со партиски шупаци и дудлачи што ништо не работат.

[Спенсер]

А зашто не може да се направи како во Србија ? Со електронска наплата- апаратче. Си земаш апаратче, си ставаш кредит на него и терај.

Е сеа за странците што ќе патуваат низ државава, хм... може на влез да земаат апаратче со депозит, со кредит доволен до излез на граничен премин, и да го вратат апаратчето, или да си плаќаат вака. Да има лента и за тоа и за тоа.. и ајт.

[TheHeatIsOn]

Ne vi e jasno izgleda zoshto seto toa ne se voveduva kaj nas, razmislete kolku toa svez kesh e sekojdnevno

[brm brm]

 И со и без вињетки ние пак ќе си возиме по нашиве катастрофа патишта

[Skywalker]

На делот Велес- Катланово кој беше завршен пред некој месец, веќе има дупки на десната лента. Контрола на квалитет постои во градежништвото или е мисловна именка.