Каква е состојбата на македонските (лоши) патишта?

[osmica8]

Па шо бараш да ги претицаш на 150 ?

[Боби]

Кога возам 80 км/час колку Е дозволено на патот Велес Штип, возам во десна лента, не во помошна, од проста причина што има идиоти кои со 150-200 на саат сакаат да возат, ко да се сами и воопшто не разбираат дека исти такви идиоти има и од спротивна насока. За да не се исчукаат едни со други намерно не им се тргам во помошната лента.

[trkalo]

реално без никакви проблеми се вози 100-120 на тој пат. 80 е престрого ограничување освен на пределите со кривини и полна лента.

[Luki Junior]

Кога возам 80 км/час колку Е дозволено на патот Велес Штип, возам во десна лента, не во помошна, од проста причина што има идиоти кои со 150-200 на саат сакаат да возат, ко да се сами и воопшто не разбираат дека исти такви идиоти има и од спротивна насока. За да не се исчукаат едни со други намерно не им се тргам во помошната лента.

Така правиш сообраќаен прекршок и создаваш услови за небезбедно преминување и сообраќајна несреќа.

[Боби]

Реално е Да. Но пишав 80 за пример. Ако некому не му се допаѓа ограничувањето и сака да лета, нека лета но не на штета на другите учесници во сообраќајот.

[Luki Junior]

Реално е Да. Но пишав 80 за пример. Ако некому не му се допаѓа ограничувањето и сака да лета, нека лета но не на штета на другите учесници во сообраќајот.

Па затоа подмести си се и нека крши глава.

[Боби]

Ако е дозволено 80 и Јас возам 80 КОЈ е прекршокот?

[Боби]

И од спротивна лента некој исти таков сака да скрши глава тогаш?

[Luki Junior]

Ако е дозволено 80 и Јас возам 80 КОЈ е прекршокот?

Инсистирање на твоите права по цена на сообраќајна несреќа. Некогаш мораш да се откажеш од твоите права за да не создадеш ситуација за општа опасност и сообраќајна несреќа. Не си ти тој кој треба да дели правда на патот. За тоа си има државни органи.

[Боби]

Напротив, не делам правда, само го почитувам ограничувањето, и истовремено им давам пример на останатите.

[MarceCvarce]

Боби, баш убаво што имаш разбирање за ограничување брзина и слично, но патот е направен така со цел да се олесни престигнување на возила со намален ризик.

Значи ако ти возиш побавно од тој кој сака да престигне тргни се и не терај инает. Со тоа што тераш инает не си ништо подобар од него. Само го зголемуваш дополнително ризикот за сообраќајна несреќа.

Оние што возат побрзо имаат свои причини оправдани или неоправдани ама ти не се тој што ќе го решиш тоа со непоместување во десно за да отвориш простор да те помине

[Боби]

Секогаш кога ке проценам дека може безбедно да ме претица некој, обавезно му правам место, но кога има од спротивна насока некој кој истовремено ПРЕТИЦА, тогаш не можам да си дозволам да го изложам на ризик со моето тргање на десно. Муабетот ми е дека тој патен правец, како и квалитетот на самиот асвалт, е премногу опасен за брзо возење без ЧЕТИРИ очи отворени.

[trkalo]

има комотно место во ширина за 3 возила, да се избегне влегување во макази. Побавните малко кон десно, побрзите проаѓаат, нема колони нема застој сите среќни

[Deni]

има комотно место во ширина за 3 возила, да се избегне влегување во макази. Побавните малко кон десно, побрзите проаѓаат, нема колони нема застој сите среќни

Тоа е и поентата на патот. Така и се користи правилно. Со потргнување во моментот кога некој сака да те помине. Се избегнуваат гужви и се избегнуваат непотребни влегувања во спротивна лента при претекнувања. А тоа е многу-многу побезбедно. Секако за луѓе кои се потргнуваат на местото кое го имаат, а не да се однесуваат како нивен да е патот и да не се потргнуваат и ги загрозуваат останатите возачи.

[vladic3110]

Да се потргниш во рамките на лентата,  а не во сервисната, возејки во неа исто загрозуваш како во спротивна да возиш. Мислам Србија беше пред некој месец собра еден така паркирана кола.