Каква е состојбата на македонските (лоши) патишта?

[FiLo]

Работата не е кудење и плукање, туку подобра солуција ке беше да се направи нов автопат паралелно со овој што се реконструира од Велес кон Скопје. Ем не минува низ клисура, ем нема да има толкави остри кривини, ке можеше да се вози побрзо и ке беше 5 км пократок во однос на сегашниов кон Велес.
Вака си остануваат старите маки на овој автопат кон Велес, џабе и нов асфалт и се.

[MarceCvarce]

Зашто кудите и пљукате цело време кога тука не е виновен никој, овде е мајка природа во прашање и тука не се може против тоа.

не е дека праиме нешто него, се коментира. Многу често има вакви појави последно време.

Незнам дали е можно кога се реновираше тој дел, ако е реновиран таму од машините да е растресена земјата и вака наеднаш да се случува.

иначе ова не за кудење ова е страшно. Да не имаше некое огромно невреме? колку дена врнеше нормален дожд не пороен? земјотрес да не имаше?

[Deni]

Најскапо нешто на планетава е автопат. Информативно.

[achtung]

Зашто кудите и пљукате цело време кога тука не е виновен никој, овде е мајка природа во прашање и тука не се може против тоа.

не е дека праиме нешто него, се коментира. Многу често има вакви појави последно време.

Незнам дали е можно кога се реновираше тој дел, ако е реновиран таму од машините да е растресена земјата и вака наеднаш да се случува.

иначе ова не за кудење ова е страшно. Да не имаше некое огромно невреме? колку дена врнеше нормален дожд не пороен? земјотрес да не имаше?

Да, вчера имаше земјотрес баш колку за инфо а за дождовите да не коментираме последнава година дена колку дожд падна. А тоа со машините тешко дека се они криви па уште помалку сега пошто тој пат е минимум 2 години во функција. Мајка природа е мајка природа и со неа нема заебанции!

[Diablo]

Најскапо нешто на планетава е автопат. Информативно.

Споменици па автопат, по овој редослед.

[ficomk]

Ахтунг,да,мајка природа,ама ете ко што предложува Фило,зашто не би се избрала траса која е значително помалку подложна на мајка природа?

[djidji]

[nikola_bb]

Такви карпетини со мрежи ко за ограда не се држат јбг ама тоа е суровата вистина кога се реновирал патот веќе можело да се направи како што треба

[AllMightyMe]

Кога ќе видите какви инфраструктурни проекти се прават во Холандија и арапските земји, да имаш свлечиште на штотуку ренконструиран пат е срамота. Што ако некоја кола поминеше? Пред да се пушти во употреба се викаат геолози, да испитаат како ќе држи земјата, ако треба се прави потпорен ѕид....ама тоа во некои нормални земји.

Башка не се реконструира пат од 30 км 2 години и сеуште да не е ни 50% готов.

[MecheTo]

1.Vo svetot se pravi kaj nas kolku da se pomini toa e jasno odamna.

2.Celosno nova trasa za avtopat da pustat si kosta pari I toa mnogu, a veke postoeckata ja imas toa e malku suludo.

3.Stvarno ima mnogu odroni na poveke mesta vo Makedonija no na ovie vrnezi koi cela esen, zima I eve veke prolet e traat ne e nisto cudno...

4.Eve na Bitola - Resen kade nikogas nemalo svleciste sega padna ridot I toa na 2-3 pati na istoto mesto vo rok od 3-4 dena...

5.Deka mozi nekade na nekoi kesta da se prezemi nesto mozi ama kolku se saka, tuka lezi problemot, a deka sekade mozi da se napravat potporni zidovi I sl. toa malku potesko poso cela Mk treba da ja napravime potporen zid.

[achtung]

Тој одрон не го држи потпорен ѕид.

[Simo - Carrier159]

Пет критични места се во државава. Секоја година истите муабети, на истите патишта. Малку гуглање ќе покаже дека има одлични солуции за драстично поголеми одрони од овие нашиве. Кај нас доволно на тие критични места да се подобри потпората со потпорни ѕидови и анкерисување на земјата со бетонски анкери до карпесто тло, и да се инвестира во асални мрежи:

[UrSa1986]

Вакви мрежи има на еден дел по автопатот, меѓу двата тунели. Ама донација од странство, по нивна команда направени...

[MecheTo]

Niedna mreza nemozi da zadrzi pogolem odron, samata mreza e pricvrstena na ridot, karpata...

[Simo - Carrier159]

Само мрежа не. Затоа реков дека треба повеќе техники.