Комплет ламела, преден десен лагер,филтер за нафта,филтер за масло и масло?

[Bugar]

Bravo koga imate nekoj da vi promeni bez pari.

[zeroSignal]

Благодарам.. бидејќи има мојава 104 000, и најгоре фаќа, не дека е лоша ама малку тресе на поаѓање..

Значи орна е за мењање.

[Bugar]

Ne mora da znaci deka lamela ili potisna e za menuvanje. Proverete ubavo.

[Simo - Carrier159]

Шо да проверува, 100 и кусур иљади, тресе, фаќа најгоре, веројатно е и тврда на стикање Симтомите се многу јасни. Да е на 10-15.000, па да му ја мисли... 

[Untak]

Да да за менување ќе да е, ама нека тера до јуни после тоа и онака нема да ја возам колана до кај октомври после тоа со се редовниот сервис и тоа ќе и мењам..

[simplyclever]

Mojava nesmee nad 2. 000 obrtai da pomine obrtomoetarot,zboram za vozenje na 30-40 min gradska, a pa kamoli nagolo poaganje ima da slajvuva u mesto nema do utre da trgne hahahhaa

[AllMightyMe]

Освен симптомот на горно „загризување“ на кумплугот, има и еден друг начин за проверка на ламела.

Тргни со колата и во некаде 3, 4  брзина додај  гас до даска, и обрни внимание на вртежите и километражата. Ако вртежите се качуваат а километражата не, тогаш ламелата пролизгува и дефинитивно е за менување.

Тврд кумплуг може да биде и од механизмот на кумплугот, со подмачкување се решава.

[simplyclever]

Освен симптомот на горно „загризување“ на кумплугот, има и еден друг начин за проверка на ламела.

Тргни со колата и во некаде 3, 4  брзина додај  гас до даска, и обрни внимание на вртежите и километражата. Ако вртежите се качуваат а километражата не, тогаш ламелата пролизгува и дефинитивно е за менување.

Точно така! Ова се случува кај мене! 1 нема гајле и втора донекаде ама 3-4 стисни педалата,вртежите отидоа над 4 илјади а возис 40-50 km/h хахахахахахахахахахаха