Мотори осетливи на плин

[smole]

...

1. Тој мотор е од постарата генерација
2. Постовите се од 2006та година.

Денес на едно место за вградување плинови ми кажаа дека Мицубишиата се поосетливи од Субаруата на плин. Ова до сега го немав чуено.

Среќа низ град Лансери на плин како такси не се возат нешто многу...

[Tischläufer]

Make Sure: if you do decide to have your car converted to LPG that you ask the installer to give you a written Guarantee  that their LPG Conversion, together with any associated equipment including any Flashlube or other type of Valve Protection Systems used are suitable for your vehicle and will not cause Valve Seat Recession, Burnt out Valves or Engine Damage whilst running on LPG, and that they will Pay in Full  for any repair costs associated with the above. If they won't do this consider the risks, as repairs will cost more than the conversion in the first place, and the system will need to be removed to prevent the same thing happening again.

Значи, повторно, тој што го пишува ова нема поима од принципот на работа на моторите конвертирани на ЛПГ ниту пак му е позната поентата на ставање на плин на обичен бензински мотор. Сосем нерелевантно, постот може да оди во recycle bin.

[nsx-r]

Од горниот линк:


Еве ја уште една бројката од 40.000км. Сепак експерти како Smichka ќе донесе друга бројка, си ја чува во спалната:

Доколку моторот работи само на ТНГ, кој за разлика од бензинот нема адитиви во себе, тоа го поттикнува триењето и се јавува натпросечно абење. Во неколку експерименти докажано е дека вентилите на некoи возила кои користат ТНГ ја преминуваат дозволената граница на својата потрошувачка веќе после 35.000km, и во тек на комбинирана потрошувачка на гориво (потрошувачка на гас и бензин) после 45.000 и потребо е повторно штелување на вентилите, што е прилично скапо. Поради тоа што вентилите прекумерно се трошеле, пред редовниот циклус за сервис, ова може да помине неприметено, што може да резултира со оштетен мотор.

Штелување
значи никакво горење на вентили и никакво уништување мотор
ама трол си е трол


Башка

п.с. Имаме клиент кој на својата ТОЈОТА на своја одговорност не стави капилица (тојотите се возила каде е обавезно вградувањето на капилица) и извозе 200.000 км на плин без никаков проблем.

многу нормално

[onak]

штеловање на хидраулични вентили? хахахахаха... добар виц... штеловање на вентили не се прави веќе 15 години уназад на возилата... последното возило што го видов со телување на вентили беше еден пезеец...

инаку да... текстов е релативно несмасно напишан, непоткрепен со ниеден доказ и со надеж дека ке се верува на збор...

и баш го чекам следниот пост кај што е напишете дека вие сте ексклузивни увозници на елкетронската капалица, со нај добар квалитет а нај ниска цена...

чекам...

[MartinAlfista]

Бензинот не чини, па сеа и плин не чини? Аманте бе луѓе.

[velestrumf]

штеловање на хидраулични вентили? хахахахаха... добар виц... штеловање на вентили не се прави веќе 15 години уназад на возилата... последното возило што го видов со телување на вентили беше еден пезеец...

инаку да... текстов е релативно несмасно напишан, непоткрепен со ниеден доказ и со надеж дека ке се верува на збор...

и баш го чекам следниот пост кај што е напишете дека вие сте ексклузивни увозници на елкетронската капалица, со нај добар квалитет а нај ниска цена...

чекам...

Од кого чекаш да пише дека е увозник за електронска капалица?

[onak]

од посочителот на текстот т.е линкот...

герила маркетинг...

[velestrumf]

Еве ти посочителот на линкот што вика во врска со електронските капалки:

Дополнително, капилицата која е со електронско компјутерско дозирање на адитив е доста скапа и на нашиот пазар нема лице кое би се одлучило да ја плати по таа цена. Искрено таа може да изнесува и дополнителна 1/3 од цената на уредот што би му дошло некои 150-200 евра.
Кај овие капилици се гарантира намалување на абењето кое би било 99% еднакво со заштитата при користење на бензин.

Во најава имаат неколку брендови дека на пазарот за брзо време ќе пласираат свои капилици кои ќе бидат компатибилни со своите компјутери од каде и ќе ги влечат информациите за дозата на адитив. До тоа подобро време останува да се задоволиме со сегашната понуда на капилици, кои и како такви кај нас си ја вршат својата работа, па до сега немало некое поголемо оштетување на мотор или делови од мотор, барем нашето искуство го покажа тоа.

Колку што можам да разберам, тие кои постојат не се исплатливи да се носат, а другите кои би биле со „најдобар квалитет а најниска цена“ сеуште се немаат појавено, за да можат да ги увезуваат.

[onak]

почекај некој ден...

[velestrumf]

Ај ќе видиме. Ја би земал, ако е у некој нормален ценовен ранг.

[LosiPatista]

значи никакво горење на вентили и никакво уништување мотор

Дај сподели го тој алманахот што го читаш, да се просветиме и ние.

[Deni]

Бензинот не чини, па сеа и плин не чини? Аманте бе луѓе.

Мислиш во Аустриској живееш - муабетиве.

[FiLo]

Кај нас ништо нечини. И пари од небо да пагаат, нема да ни чинат.
Утнале американците што фрлиле атомски бомби во Јапонија, требало тука да ги акнат на балканов.

[nsx-r]

значи никакво горење на вентили и никакво уништување мотор

Дај сподели го тој алманахот што го читаш, да се просветиме и ние.

нешто што ти го немаш,искуство и пракса а не линкови од интернет,линк кој може и јас и ти и секој да го напише

[LosiPatista]

Во случајот фирмата Prins, која продава плински уреди за автомобили, една од најдобрите фирми за плински уреди. Фирма која има продадено неколку милиони плински уреди. Да бидеме попрецизни. А ти колку плински уреди имаш инсталирано?