RaceChip Tuning

[M3V8]

Presretnuva 3 senzora.
Ovaka e povrzano spored ova upatstvo.
(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

Јасно, некои мотори функционираат и со 3 работи, МАF сензор, MAP сензор и FRP сензор.. Oва објаснувањево од тебе е напишано? Бидејќи boost pressure и manifold pressure е едното исто. Веројатно и малку е поскап твојот "чип", бидејќи лажира три сигнали.

Ne e od mene napisano/oznaceno, prevzemeno e od internet upatstvo za toj model na Racechip Ultimate - samo na slikata e za kec F20.
Slicnoto upatstvo go imase i vo kompletot sto go dobiv cekor po cekor (sekoj kabel ima oznaceni boi), pa taka i povrzav 3 senzora.
j*bemliga i jas neznam sto kako prai u detali, ama i jas zadovolen sum prai keif 

[Спенсер]

BMW F30 turbobenzin.

http://forum.carclub.mk/index.php/board,11.0.html

[TRPEE]

U princip ovie uredi vrsat promena na signalot na pritisokot na gorivo na railot pa regulatorot go zgolemuva pritisokot neli po mapata sto e vo ecuto ili   temperaturata na gorivoto sto za dizel bi znacelo podolgo otvorena dizna  odnosno podolgo vbrizguvanje sto dosta cesto  e slucaj.
Isto nekoi boli tipovi vrsat najverojatno korekcija pritisok vo vsisna grana odnosno boostot ili temperaturata na vozduh volumen itn itn.
Sepak najbolji e profesionalen remap.

[Stratro]

Ако користиш вакво нешто за вежбање, ондак не те лаже 

Значи...да не го ни пробувам?

[Dimac]

Искуство на близок пријател со RaceChip za Audi A8 4.2 TDI. Со монтажа на уредот моторот се крева од 350кс. на 410кс.(според производителот) и веднаш се забележува дека колата во мирување работи на повисоки обртаи од претходно, со претпоставка дека го држи моторот буден за експлозивен старт. Во градски услови потрошувачката е зголемена за 1 литро од прилика, додека на отворен пат, за 1 литро намалена. Придобивки од чипот се забележуваат во мегузабрзувањето али не и во крајната брзина на возилото.

[Simo - Carrier159]

Го држи на повисоки вртежи дека рејлот е на повисок притисок и при лер.

[marmlad]

Типот што објаснуваше детално за неговиот дизељ трак, го потврди тоа што го објаснував. Зголемување на притисок у РЕИЛ, без притоа да се има додирна точка со работата на моторот (вртежите, или ламбда) е чиста глупост. Добиваш вишак гориво во оф буст режим, и веројатно доволно гориво во буст режим кој е повисок од фабричкиот за онолку колку ќе го свртиш потенциомерот.
Ова у кратки црти е оној дивиот "тјунинг" што го праиме со диода, отпорник, и слични глупости + зголемен пртисок у рампа, за да добиеме плус некој коњ кај старите турбаши. Само што во тој случај, 3.5 барски регулатор има и за 30е, а диода, oтпорник е 1-10ден во Логин.
@Stratro , за малку да ја живнеш и убрзаш, не е лоша варијанта, ама небо-земја разлика од вистински ремап. Mој совет од искуство со турбаши (бензинци) е дека со малку погрешна смеша, многу лесно се топи или крши клип. Дизељот нема гајле во однос на ова прашање...

[Stratro]

Типот што објаснуваше детално за неговиот дизељ трак, го потврди тоа што го објаснував. Зголемување на притисок у РЕИЛ, без притоа да се има додирна точка со работата на моторот (вртежите, или ламбда) е чиста глупост. Добиваш вишак гориво во оф буст режим, и веројатно доволно гориво во буст режим кој е повисок од фабричкиот за онолку колку ќе го свртиш потенциомерот.
Ова у кратки црти е оној дивиот "тјунинг" што го праиме со диода, отпорник, и слични глупости + зголемен пртисок у рампа, за да добиеме плус некој коњ кај старите турбаши. Само што во тој случај, 3.5 барски регулатор има и за 30е, а диода, oтпорник е 1-10ден во Логин.
@Stratro , за малку да ја живнеш и убрзаш, не е лоша варијанта, ама небо-земја разлика од вистински ремап. Mој совет од искуство со турбаши (бензинци) е дека со малку погрешна смеша, многу лесно се топи или крши клип. Дизељот нема гајле во однос на ова прашање...

У реду.
Доста и се 180 КС.
Вакви ексурзии за сега нема да правам..бар додека не ја исплатам скроз.
Не за џабе класичниот ЕДС чип за 30 КС и 40 Нм е 400 евра...али сосема друг муабет е што со него откако ќе го порачаш и ќе ти стигне.

[marmlad]

Чекај пријателе, 30кс EDS и 30кс race chip, не можеш да ги ставиш на кантар. Тоа ти е исто како да споредиш renaul sport 200 F4R 830 со civic type r k20a2 (хондовиот мотор е свемирски брод во спроедба со реното). Муабетот е кога, каде и како ги развива тие, во твојот случај 210кс. ЕDS со своја детална мапа, сигурно порано и подобро го држи торкот, одколку лажњакот на racechip, или во превод, на 3500rpm EDS може вади +35кс, а racechip +20кс.

[Stratro]

Така де.

[Carpathian Lord]

Убаво објаснето. Само што кај нас сите станаа експерти за „чиповање“ ама кој реално знае е друга работа.

[Спенсер]

ама кој реално знае е друга работа.

Е кој знае ?

[Carpathian Lord]

Има спремни дечки

[Спенсер]

Доколку некој има препорака, нека сподели искусто.

[yarre]

Ако ме прашате дали би ги ставил во наредно ауто. Да !