Затоа што крилото и подкрилото ќе бидат кинески, затоа што на местото каде што е превиткан лимот и истегнат назад, галванизацијата веќе ја нема, и ризикот да р`ѓоса е голем, затоа што бојата врз новите делови е нанесена со друга технологија и во иднина, дури и да не се познава во моментот, ќе се разликува од останатиот дел на колата. И ред други работи, како „пропуштени“ заштитни пластики и дампинг материјали и слични работи, што ја прават колата со помала вредност од онаа која не е удрена.
Би земал поправана само под услов да имам увид во тоа што е правено или по детален преглед од автомеханичар и лимар. Но никогаш не би земал поправана, ако за иста цена има непоправана.
