Ако дели малку во бојата немора да значи дека е лупнат,туку средината на воланот неможи да го изгуби сјајот како рабовите на воланот каде се држи истиот.Но ако бојата дели повеќе од малку или ако дели многу тогаш јасно е дека нешто не е во ред.
Но дали бил чукнат немора да се ориентираш само преку воланот,разгледај ја предницата,дали сите рабови,хауба,фарови лежат исто или некаде се јавува луфта.Провери везни лимови,некои пластики ова она можно е да најдеш некое делче кое е санирано и кое би ти укажало на удар.
Па и да бил удрен немора да значи дека бил сомелен.Ако е добро направен и со нови делови нема гајле.