2026 C3 Aircross Hybrid 145 e-DCS6

[DENDE - ARTEONED]

2026 Citroen C3 Aircross Hybrid 145 e-DCS6 so Plus nivo na oprema.
Go pretstavuvam bidejki se raboti za vozilo koe go kofinansiram i voedno ke bide sluzbeno vo narednite 5 god i posle tos go planiram za zena mi.

Vtoro od tri nivoa na oprema(Plus);

Exterior

17" wheels 215/60/17

Gloss black roof rails

Gloss black wheel arch trims

Gloss black door handles

LED daytime running lights

Automatic LED headlights

Tinted rear and side back windows

Electric folding + heated mirrors

Rear spoiler

Interior / comfort
Citroën Advanced Comfort seats

Height-adjustable driver seat

Leather-effect multifunction steering wheel

Automatic climate control

Front armrest with storage

Automatic lights

Automatic rain-sensing wipers

Electric front windows

Multiple USB-C ports

Multimedia
10.25" touchscreen

Wireless Apple CarPlay / Android Auto

Bluetooth

DAB radio (market dependent)

Citroën Connect services/eCall

Safety / assistance
Active Safety Brake (automatic emergency braking)

Lane departure warning

Traffic sign recognition

Driver attention alert

Cruise control + speed limiter

Rear parking sensors and camera

Hill Start Assist

ESP

6 airbags

ISOFIX rear seats

Hybrid 145 specific
1.2 Turbo Hybrid 145

48V mild-hybrid system

e-DCS6 automatic gearbox

Regenerative braking

EV driving at low speeds when conditions allow

Od ovie dva dena vpecatoci, vozi meko Citroenski, dosta pregledno, avtomatikot e mazen i dobro menuva edinstvena maana e deka e od onie sto moras da drzis kocnica na semafor, ne faka racnata vednas stom zastanes kako kaj Arteonot na primer, bara priviknuvanje ama nisto strasno, olesnitelna okolnost e sto ako racno ja aktiviras elektricnata racna menuvacot ostanuva vo D i so protiskanje na gasta vednas trga i ja spusta racnata.
Bidejki e mild hybrid so 9ks na elektricen rezim e crawlingot i moze da se parkira voziloto i pri zabrzuvanje isto taka pomaga.
Mnogu e startno do 40km/h.
Na avtopat me iznenadi ocekuvav ponestabilno da bide.
Potivko e od toa sto go testirav(ne bese hybrid).
Overall za upotrebata e top kolice, materijalite ne se wow ali ne se i do tolku losi, sedistata dosta udobni, android auto raboti bezprekorno i koristam Waze koj raboti bezprekorno i niednas nema secnato.

Sliki radi vremevo nemam bas ama kolku da ne bide bez ic 








Videovo e od model koj e potpolno ist kako mojot i vnatre i nadvor.

[Deni]

145кс е ова?

Sent from my SM-S938B using Tapatalk

[DENDE - ARTEONED]

Yup, 136+9 od hybridot.
Interesno e sto i C5 Aircross doaga so istiot motor i malce porazlicno setiran menuvac.

[n1kola]

Пораснала Ц3ката машала, создравје да се вози.

[DENDE - ARTEONED]

C3kata vo regular dimenzija e kako sto bese porano, samo Aircross verzijata e razvlecena i podignata.

[Filip MK]

Со здравје да се вози, убаво ми изглеад внатре, убави седишта, едвај чекам да се вратам на француска кола, пред се заради удобноста, Рено е пробано, останува Пежо или Цитроен  . Ме буни кога ќе видам Опел Фронтера, иста Ц 3-ка, најверојатно на иста платформа ги прават

[DENDE - ARTEONED]

Ista e Fronterata, samo sto podvozjeto e pokruto.

[zeroSignal]

Со здравје да се вози, убаво ми изглеад внатре, убави седишта, едвај чекам да се вратам на француска кола, пред се заради удобноста, Рено е пробано, останува Пежо или Цитроен  . Ме буни кога ќе видам Опел Фронтера, иста Ц 3-ка, најверојатно на иста платформа ги прават

Не само што ги прават на иста платформа, него и во иста фабрика, во Словачка.

@DENDE - ARTEONED Честито, одлично изгледа. White on white дури и добро, изненадувачки. Ти фали стикерче, ќе го освежи.

[Deni]

Yup, 136+9 od hybridot.
Interesno e sto i C5 Aircross doaga so istiot motor i malce porazlicno setiran menuvac.

Многу коњи се тоа за толку мало количе. Вака бројчано. Како се перформансите во споредба со 1.4ТСИ 125кс?

Sent from my SM-S938B using Tapatalk

[DENDE - ARTEONED]

Imam vozeno do Belgrad 1.5 TSI vo Scala, na start Citroenot e pobrz, do 40km/h osobeno.
Overall treba doprva da vozam na otvoreno so nekoi prevoi pa da dadam ocenka.

Со здравје да се вози, убаво ми изглеад внатре, убави седишта, едвај чекам да се вратам на француска кола, пред се заради удобноста, Рено е пробано, останува Пежо или Цитроен  . Ме буни кога ќе видам Опел Фронтера, иста Ц 3-ка, најверојатно на иста платформа ги прават

Не само што ги прават на иста платформа, него и во иста фабрика, во Словачка.

@DENDE - ARTEONED Честито, одлично изгледа. White on white дури и добро, изненадувачки. Ти фали стикерче, ќе го освежи.

Pravev i jas kombinacii za drugi boi ama ne mi se cekase, na kraj imase kombinacija so taa metalik zelenata so bel krov, ama nekako mnogu temna a rekov temni boi veke ne zs nikogas cisto ne izgledaat i ostanav na belata i ne se pokajav zasto so crnite delovi izgleda dosta dobro, osobeno vo zivo.
Stikerce sekako moze

[SaleSk]

Со здравје да си ја возиш
Убаво количе, многу безгрижни километри!

[aronmacedon]

Welcome to the club  со здравје и безгрижно да се вози стотици илјади километри

[Aleksandar90]

Честитки, и јас размислувам за Ц4 со исти мотор менувач за следен автомобил, најмногу заради комфор. Ај ќе чекам update од тебе наскоро да видиме како ќе се покаже новиот мотор и менувач, дали ќе бидеш задоволен.

[Sase_91]

Добар избор на моторизација, а и на опрема. Како што го замислиле дизајниерите Со здравје да се вози и многу безгрижни километри да му свртите.

[DENDE - ARTEONED]

Честитки, и јас размислувам за Ц4 со исти мотор менувач за следен автомобил, најмногу заради комфор. Ај ќе чекам update од тебе наскоро да видиме како ќе се покаже новиот мотор и менувач, дали ќе бидеш задоволен.

Opcija bese i C4kata facelift, ama vnatre mnogu potesna od C3 Aircrossot. Jas deka vozam so sedisteto skroz nazad pozadi mene vo C4 nemase prostor za sedenje a ovde ima i toa bese presudno.