🔧 Чести проблеми кај Focus бензин/плин (2005–2011, Mk2 и Mk2.5):
(ова важи и делумно за Mk3 – 2011–2018)
1. Плин систем (ако е вграден)
Неквалитетна инсталација може да предизвика проблеми со вентилите, запалување и ECU грешки.
Провери дали е внесен во сообраќајната, дали е легализиран.
Слушни дали добро работи и на бензин и на плин – не смее да се гуши.
Провери дали има редовно сервисирање на плинскиот систем (филтри, испарувач, мап-сензор).
2. Мотор – Duratec (1.4, 1.6, 1.8, 2.0)
Надежен мотор, но 1.6 бензин (особено Ti-VCT верзиите) знае да има:
проблеми со варијатор на вентили (чукање при ладен старт),
проблеми со ECU или сензори на коленесто/брегасто (check engine).
Ако е 1.8 или 2.0 – поиздржливи се, но троши повеќе.
3. Огревен систем / климатизација
Знаат да откажуваат резистори на вентилатор – вентилатор работи само на максимум.
Проблеми со компресор на клима и/или црева што пуштаат.
4. Предна суспензија
Често се трошат гуми на стабилизатори, крајни зглобови и носачи.
Провери дали ѕвецка/чука при возење преку дупки или лежечки.
5. Сензори / Електроника
Знаат да се јавуваат лажни грешки од ABS/ESP сензори.
Проблеми со централно заклучување или прозорци (понекогаш отказуваат копчињата).
Дисплеј на таблата може да побледува или да има мртви пиксели (особено кај Mk2.5).
🛠 Совети при купување:
Провери истрошеност на седишта и волан – ако се претерано излижани, може да има повеќе километри од пријавеното.
Ако има плин, тестирај дали добро работи преминот бензин↔плин.
Провери трап и потпирање во сервис ако можеш – често се троши кај наши патишта.
Провери дали моторот работи мазно, без чукање или осцилации.
Провери со OBD скенер дали има скриени грешки (може и со евтин Bluetooth ELM327).
✅ Препорачани мотори:
1.6 бензин (без Ti-VCT) – едноставен, без проблеми со варијатор.
1.8 бензин Duratec – многу добар за плин, често се ставал плин фабрички.
