Совети за ново возило Citroen C4 vs Skoda Kamiq

[aleksandar03]

Здраво  форумџии, нов сум на форумов и ми треба совет а набавка на нова фамилијарна кола.
Буџетот ми е макс 22к.
Не возам повеќе од 7к годишно, од кои 90% градска. 
Моментално во тесен избор ми се Citroen C4 и Skoda Kamiq, иако отворен сум и за други опции и предлози
Двете се со приближно иста цена 21.300 евра и се со горе доле иста опрема
За Citroen C4 PureTech 100
https://carstore.citroen.mk/listings/c4-plus-puretech-100-73091/
За Kamiq 1.0 TSI (85 kW / 115 KS)  (ниво на опрема SELECTION + камера за паркирање):
https://cf-cdn-v6-api.skoda.at/files/6356e2a6ee193bd90599c8e4107538c7e889857b/040be183-173f-4bca-88b8-536daed1e39e/Kamiq-FL-2025-22.10.2024-copy1
Ве молам за ваши мислења искуства. 
 

[MarceCvarce]

Kamiq ti e klasika, C4 kata e neobicna. Odberi shto sakash. A i vozi gi probaj shto ti lezi poubavo

[Bauer]

Мислам дека тој 1.2 ПјурТек на Ситроен не се покажа баш како најпоуздан мотор.
Според кажување на многу автомеханичари, моторот не е баш погоден.

Јас би одел на шкода само ради тоа.  Иначе за лик, зависи шо опрема ќе одберете. Сите коли набутани со опрема се супер. И Ц4 изгледа одлично

Sent from my SM-G990B using Tapatalk

[aleksandar03]

Мислам дека тој 1.2 ПјурТек на Ситроен не се покажа баш како најпоуздан мотор.
Според кажување на многу автомеханичари, моторот не е баш погоден.

Јас би одел на шкода само ради тоа.  Иначе за лик, зависи шо опрема ќе одберете. Сите коли набутани со опрема се супер. И Ц4 изгледа одлично

Sent from my SM-G990B using Tapatalk

Истото го имам на ум. Наводно го решиле проблемот со мокриот ребрасти каиш, кој се вградувал во моделите на Пежо, Цитроен и другите од групацијата до 2020. Колку што можев да прочитам, моделите по 2020 имаат нов ребраст каиш кој е помалку склон кон расипување. Од друга страна новата производствена линија на Пежо 2008 како и facelift на C4 за наредната година, новиот C3, за истиот мотор имаат ланец наместо каиш, што укажува дека проблемот со новиот каиш е само делумно решен/амортизиран.   

[Jimny]

Дефинитивно цитроен никако Шкода јас лично не сакам Шкода веќе кога гледаш цитроен погледни го ц4х моделот.Среќно

[Jimny]

🇫🇷

[Jimny]

Мене многу м се допаѓа цитроенов ц4х визуелно надворешно има многу убави црти поготово сивата боја баш е супер се имам возено внатрешен дел е цел црна пластика и некако имав впечаток дека нема многу џиџи миџи каде да оставиш работи ситни.. но тоа не треба да смета цитроенчето е супер и реално цената му е океј за ново возило што моментално ја има  еве едно видео повеќе за цитроенот објаснето https://youtu.be/4XM_UzvOB2o?si=RSvFYcI3rlRwH-Ga подразмисли за овој модел.Уште еднаш среќно и што да избереш задоволство нека ти носи😊 🍻

[Bravo]

Имај во предвид дека Ц4 е во класа со Октавија, иако Октавијата е седан и подолга, а Камик во класа со Ц3 Еркрос.

[Bauer]

Размисли и за Рено Каптур новиот ако влага у буџет. Рено ми е над Пежо/Цитроен во квалитет

Sent from my SM-G990B using Tapatalk

[t0m1cA]

Само Шкода, не верувај на луѓе дека не ја бива Шкода, а не поседувале никогаш ни од старите ни од актуелните модели.
Види со @andrej_111, може ќе договорите убава цена за 1.5TSI место 1.0TSI.

[aleksandar03]

Размисли и за Рено Каптур новиот ако влага у буџет. Рено ми е над Пежо/Цитроен во квалитет

Sent from my SM-G990B using Tapatalk

Бев вчера во салан да го видам, естестки топ и квалитет на материјалите во кабина топ и со основниот мотор ми е во буџет (21.400) испаѓа. Се си е таман, ама основниот мотор TCe 90 тапа, од 0 до 100 - 14 секунди. За појак мотор (со исклучок на TCe 90+ плин), како на пример mild hybrid 140 цената иде накај 25 к. Глупа им е ценовна политика кога земаш појак мотор мораш да земеш и повисоко ниво на опрема (што не ми треба). 




 

[andrej_111]

Имам на лагер Kamiq со 1.5 TSI, Selection со плус алу фелни и сива металик боја. Цената секако ќе биде над буџетот, но ако е заинтересиран членот може да му доставам понуда и да направиме форумска цена 😀

Секако, опција за нарачка на возило секогаш постои 😀

[vladic3110]

Човеков пиша дека едвај 7000 годината врви од кои 90% градска, вие запнавте 1.5 тси да му се продај…
Цитроенот би го избегнал само заради говната со моторот,остај што кажуваат дека го оправиле да не излези дека не е опраен по година две.
Друго реално, исти говна ми се  сите, тоа што ти прави највеќе ќеф на лик тоа да си го земеш.
Гледај барем автоматик да земиш кога веќе возиш само градска.

Едит: Веќе ако гледаш фамилијарен автомобил и Шкода влегува во игра, илјада пати подобро ти е да гледаш Скала него Камик. Камикот ти е Поло поткренато, губиш на простор меѓуножен на багажник, да не збораме за понашање во возење на овие “сувчиња поткренати”, наспрема нормален хеч.
Во скалата ќе имаш се од тоа, плус 467л багаж, а и ја имаш со автоматик во буџетот. Можеш да ја цепаш со 1.0, во какви не понепрактични коци како камик карок и остало го имаат накрцано моторот и нема гајле.

[Power to the people]

Гледај бандажи алуминиумски ако можиш да извадиш, што е она 18ки челик на Цитронот, по 5 години грди ќе бидат заматени/рѓосани.

[Џони]

Ја би побарал понуда за Hyundai Bayon 1.0 T-GDI со Premium ниво на опрема 23.500 (мада и со Style добиваш солидна опрема а е 2к помалце 21.600). За некои модели знаат Grand Auto да пуштат цена. Нешто поголем багажник од двава модели (411), мала потрошувачка барем на хартија (5.3-5.6), а и дизајнов ми е некако интересен (субјективна работа). 0-100 за 11.3s, за низ град, па и на отворено веројатно доволно. И да, гаранција 7 години.