Кампањи, попусти, промотивни акции, добри понуди ...

[Stratro]

Секаде  по салоните цените во небо.
Затоа Џулија се купува како што купи Борче, 508 се купува по цена како на попустов (иако лично 20к и 130 кс не ми одат во иста реченица и уште ми е скап), Опел ќе се купиш како демо возило за макс. 12к и тоа е тоа.

И ДеМјуро купи Стингер ГТ стоен 2 години во салон за 37.000 долари, наместо за 50, а има пари да вози и одржува Форд ГТ.

Уствари едино Голф 8 вреди за парите од салон.

[MarceCvarce]

Не мора да ми е на место, за мене е ноубрејнер кога станува збор Alfa vs Peugeot (барем додека не се споиле саглам).

Тоа да, се согласувам.
За жал, после 4ти Јануари Пежо и Алфа често ке се користат во иста реченица.
Ден за жалост за мене, пошто сум љубител на италијаски коли, а спротивното кон француски.

Ke ima posle  nekoja alfa so 1.5 hdi

[AUUU]

Секаде  по салоните цените во небо.
Затоа Џулија се купува како што купи Борче, 508 се купува по цена како на попустов (иако лично 20к и 130 кс не ми одат во иста реченица и уште ми е скап), Опел ќе се купиш како демо возило за макс. 12к и тоа е тоа.

И ДеМјуро купи Стингер ГТ стоен 2 години во салон за 37.000 долари, наместо за 50, а има пари да вози и одржува Форд ГТ.

Уствари едино Голф 8 вреди за парите од салон.

Golf 1.6 тди трендлајн, со 105кс, и нешто ситно од опрема 24.000 пред 9 години, не знам зошто те чуди 508ца за 20 и кусур кога е лимузина, ем убава.

[Simo - Carrier159]

Ke ima posle  nekoja alfa so 1.5 hdi

Ќути, за малце TDI ќе беше

[Stratro]

Секаде  по салоните цените во небо.
Затоа Џулија се купува како што купи Борче, 508 се купува по цена како на попустов (иако лично 20к и 130 кс не ми одат во иста реченица и уште ми е скап), Опел ќе се купиш како демо возило за макс. 12к и тоа е тоа.

И ДеМјуро купи Стингер ГТ стоен 2 години во салон за 37.000 долари, наместо за 50, а има пари да вози и одржува Форд ГТ.

Уствари едино Голф 8 вреди за парите од салон.

Golf 1.6 тди трендлајн, со 105кс, и нешто ситно од опрема 24.000 пред 9 години, не знам зошто те чуди 508ца за 20 и кусур кога е лимузина, ем убава.

Ништо не ме чуди.
Затоа во авто салон влегувам само кога треба да се разгледаат понуди за службена кола.

А тој трендлајн со 105 кс за 24 ако стварно толку бил, сигурно денес некој ќе го купи за 12 со 200.000 поминати и тоа среќен дека го заебал газдата.

[draganamon]

Не мора да ми е на место, за мене е ноубрејнер кога станува збор Alfa vs Peugeot (барем додека не се споиле саглам).

Тоа да, се согласувам.
За жал, после 4ти Јануари Пежо и Алфа често ке се користат во иста реченица.
Ден за жалост за мене, пошто сум љубител на италијаски коли, а спротивното кон француски.

Ke ima posle  nekoja alfa so 1.5 hdi

Баш тоа се мислам, кој дизел мотор ке се нуди  спојувањето, JTD или HDI. Што мислите ?
Знам дека дизелите се во изумирање, и дека ке се ориентираат на бензинци и електрични, и мислам дека бензинските puretech моторите на Пежо ке превземат работа за послбите модели, но ме интересира кој дизел ке испадне подобар за новата компанија.

[Simo - Carrier159]

Не мора да ми е на место, за мене е ноубрејнер кога станува збор Alfa vs Peugeot (барем додека не се споиле саглам).

Тоа да, се согласувам.
За жал, после 4ти Јануари Пежо и Алфа често ке се користат во иста реченица.
Ден за жалост за мене, пошто сум љубител на италијаски коли, а спротивното кон француски.

Ke ima posle  nekoja alfa so 1.5 hdi

Баш тоа се мислам, кој дизел мотор ке се нуди  спојувањето, JTD или HDI. Што мислите ?
Знам дека дизелите се во изумирање, и дека ке се ориентираат на бензинци и електрични, и мислам дека бензинските puretech моторите на Пежо ке превземат работа за послбите модели, но ме интересира кој дизел ке испадне подобар за новата компанија.

Тој што ќе е поефтин за производство и ќе носи поголем профит. Ич не ги занима кој е подобар.

[vlatko.klp]

[MarceCvarce]

Posle spojuvanje vo mass proizvodstvo ke bide HDI. Posebno 1.5. Veke masovno odi vo Peugeot, Citroen, Opel. Sigurno ke go ima i vo Fiat, Jeep.
E vo Alfa teshko so znam.

Nego edna rabota ne mi e jasna od spojkavaPSA i Fiat. Ferrari i Masserati nikoj ne gi spomnuva..

[zeroSignal]

Ferrari е независен бренд и нема врска со приказната. Maserati е дел од FCA и ќе биде дел од Stellantis (така се вика заедничката компанија).

[Carpathian Lord]

Posle spojuvanje vo mass proizvodstvo ke bide HDI. Posebno 1.5. Veke masovno odi vo Peugeot, Citroen, Opel. Sigurno ke go ima i vo Fiat, Jeep.
E vo Alfa teshko so znam.

Алфа Ромео моментално се на крстопат.

Или ќе одат на картата да преминат во сериозен премиум бренд, од типот на Волво да речеме, со одличен дизајн (во секој случај, не сегашниов, бидејќи освен оние што сакаат Алфа другите некако не им се допаѓа дизајнот или барем делува веќе застарен) и добри перформанси, без никакви компромиси на квалитет или да се претворат во полукусзна извеба на Фиат, нешто што го правеа одреден период ама некако не им вроди со најголем плод.

Моменталната филозофија ни ваму ни таму, воопшто не им успеа. Катастрофална продажба имаат и ќе го доупропастат брендот.

Друга работа, според мене и Ланчија треба да се врати на пазарот само што треба да се види каде да се позиционираат.

[vlatko.klp]

Ма каков премиум, тоа е резервирано за Масерати и DS Citroen. Особено што Масерати ќе иде фул електрик. Алфа после мерџеров ќе извадат нова Giulietta, компактен седан со спортски карактеристики. Барем така се збори.

https://auto.everyeye.it/notizie/ritorno-alfa-romeo-giulietta-auto-stellantis-480284.html

[Bauer]

Лапај
Матрикс фарови
Хед ап дисплеј
160кс
Навигација
Камера за рикверц

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

[vlatko.klp]

Топ понуда за малце пари.

[zeroSignal]

Само ќе да е утната темата.