Кампањи, попусти, промотивни акции, добри понуди ...

[Leonid]

Не, тоа е некој вид индикатор што можеш реално да очекуваш. Многу поважни се меѓу-убрзувањата, инсигнијата е тешка и при таква состојба повеќе смисла би било да се земе 1.6 дизелот поради повеќе НМ иако со помалку КС и послаби перформанси на папир, сепак во реалноста многу порелаксирано ќе биде возењето. Штета што не го нудат на акциска цена.

Сепак станува збор за новата Инсигнија, не за минатата генерација. Новата е прописно полесна од прошлата.

Доколку некого го интересира, еве го моето мислење за Инсигнијата со тој мотор: Opel Insignia Grand Sport


Од тоа што можев да видам, Инсигнијата што е на акција има стварно солидна понуда на опрема. Жалосно е што е со халогенки.

Истовремено, новата Октавија (а што друго ако не Шкода), има феноменална понуда, за некое евро плус. Не знам, нити можам да знам каква е внатрешната изработка, ама се надевам дека ја имаат драстично подобрено во однос на прошлата генерација, пошто без разлика колку кошташе, едноставно се осеќаше евтино внатре.

И секако дека на крајот на денот, најбитни се преференците и можностите на потенцијалниот купец, а не изразито субјективните мислења на членови на форум.

Инсигнијата по габарити е со Супербот нели?

[velestrumf]

Да, ама се улетаа со Октавија да ја споредуваат.

[krledr]

https://www.automaniac.org/compare/12913/14732/opel-insignia-1.5-turbo-grand-sport-VS-%C5%A1koda-octavia-1.5-tsi-150-act

Sent from my SM-G975F using Tapatalk

[Stratro]

Незнам шо е толку битно на 0-100

Колкава е разликата 2 секунди....за од симпо до румунска или за на обиколница се битни?

Битно е.
Сум имал кола која забрзува до 100 за 11,5 секунди, 6.5 секунди,  8,5 секунди и една која не ни може да забрза до 100.

Ама барем сум имал и не зборам на памет.

Конкретно во темава, Инсигнијата е сосема солиден пакет за од изглед, перформанси, комфор, опрема и понудена цена како за нова кола, но само ако се користи за она што е треба да и е наменета.

Ако е за на обиколница, има други модели за истите пари.
И нови и половни.

[Deni]

Да, ама се улетаа со Октавија да ја споредуваат.

Нема апсолутно никаква споредба. Особено за приближна цена. Инсигнијата е класи потивка и поудобна и се. Згора на тоа и во управување е многу подобра, а и на големи брзини е релаксирачка за возење. Ентериер, седишта, се е одлично.

И на крајот колата изгледа вака:

[velestrumf]

Па не изглеа баш така, чунки е со халогенки и други бандажи, али барем не е урук хаи у фацата.

[zeroSignal]

Баш тоа ќе речев, оваа на сликава коштала скоро 35.000 Евра кога сме ја возеле.

Ама да, Insignia Grand Sport си е и прописно добра, и прописно убава кола.

[Stratro]

Не заборавајте дека за слична цена денес се продаваат нешто поопремени трицилиндарски хечови со 1.0 мотор.

[Deni]

Баш тоа ќе речев, оваа на сликава коштала скоро 35.000 Евра кога сме ја возеле.

Ама да, Insignia Grand Sport си е и прописно добра, и прописно убава кола.

Коштала, сега е дали 24-25000 вака да изгледа. Главната разлика во цена е моторот, аутоматикот и навигација итн. Изгледот многу помалку.

Реално понудата е ненормално добра.

[zeroSignal]

Искликав набрзина на Opel.mk конфигураторот, стигнав до 33.300, со не-многу-додавање опрема.  Со 1.5 турбо-блејзин и мануелен мењач.

Акциските цени се такви пошто се акциски. Сигурен сум дека да сакаш да конфигурираш по свое, нема да биде 21.000.

Едит: Ова е многу, многу подобра понуда.

https://opel.autocem.com.mk/novi_vozila/opel-insignia-dynamic-1.5xft-122kw-165%D0%BA.%D1%81.start-stop-33348/

[MarceCvarce]

Незнам шо е толку битно на 0-100

Колкава е разликата 2 секунди....за од симпо до румунска или за на обиколница се битни?

Битно е.
Сум имал кола која забрзува до 100 за 11,5 секунди, 6.5 секунди,  8,5 секунди и една која не ни може да забрза до 100.

Ама барем сум имал и не зборам на памет.

Конкретно во темава, Инсигнијата е сосема солиден пакет за од изглед, перформанси, комфор, опрема и понудена цена како за нова кола, но само ако се користи за она што е треба да и е наменета.

Ако е за на обиколница, има други модели за истите пари.
И нови и половни.

Мојот коментар одеше во насока на споредбата на 1.5 тси од октавиа со 1.5турбо на инсигниа. Дека 0-100 разликата е апсолутно небитна.

А од 6 до 11секунди до 100 правиме друг муабет сосема други возила

[Deni]

Искликав набрзина на Opel.mk конфигураторот, стигнав до 33.300, со не-многу-додавање опрема.  Со 1.5 турбо-блејзин и мануелен мењач.

Акциските цени се такви пошто се акциски. Сигурен сум дека да сакаш да конфигурираш по свое, нема да биде 21.000.

Едит: Ова е многу, многу подобра понуда.

https://opel.autocem.com.mk/novi_vozila/opel-insignia-dynamic-1.5xft-122kw-165%D0%BA.%D1%81.start-stop-33348/

Како што реков 24-25000. А ова е 24650. Сум трефнал ептен.

[Stratro]

Незнам шо е толку битно на 0-100

Колкава е разликата 2 секунди....за од симпо до румунска или за на обиколница се битни?

Битно е.
Сум имал кола која забрзува до 100 за 11,5 секунди, 6.5 секунди,  8,5 секунди и една која не ни може да забрза до 100.

Ама барем сум имал и не зборам на памет.

Конкретно во темава, Инсигнијата е сосема солиден пакет за од изглед, перформанси, комфор, опрема и понудена цена како за нова кола, но само ако се користи за она што е треба да и е наменета.

Ако е за на обиколница, има други модели за истите пари.
И нови и половни.

Мојот коментар одеше во насока на споредбата на 1.5 тси од октавиа со 1.5турбо на инсигниа. Дека 0-100 разликата е апсолутно небитна.

А од 6 до 11секунди до 100 правиме друг муабет сосема други возила

Meѓу Инсигнија и Октавија со слични перформанси, цена , опрема, услови за плаќање и врски кај дилерот воопшто не би се двоумел.
Бикоз мус тест.

[Deni]

Октавија постоеше додека беше 17000 опремена дизел и 23000 РС.

[ficomk]

нормално беше дека ќе ја поскапат нереално, кога скоро цел форум ја препорачуваше како најдобро возило за парите, а дечките од VW очигледно не читаат и реагираа соодветно со цената на новата верзија. У салон у Франкфурт ја гледав 1.5 TSI First edition некоја верзија за 35К, ненормални.