Mazda 3 G120 Sedan Skyactiv-G 2017

[SaleSk]

Пре-нај-убаво возило. Со здравје да се вози.
Бојата е MAZDA.
Единственото нешто кое што одма под-НАЈ-итно би го сменил е по мене најгрдиот можен бандаш, но тоа е сепак работа на вкус.

[DimitarMK]

Овие челичните се колку да се преживее зимава, нормално не се по мој вкус.
Инаку си има оригинални металик сребрени алуминиумски бандажи, 16ки.

Завчера ја купив колата, молам за разбирање 

[DimitarMK]

Убаво количе со погодена боја, му се загледував и јас едно време, ама неможев да си погодам мотор турбо бензин, повеќето на оглас беа дизели или атмо.

Нема турбо бензинец од овој модел. Од најновиот да, но само во Америка..

[AllMightyMe]

Честитки за колата, се сеќавам кога ја донесоа во Сити мол изложена, кога седнав ептен и мене кеиф ми направи.
Само убавини!!!

[Deni]

Убаво количе со погодена боја, му се загледував и јас едно време, ама неможев да си погодам мотор турбо бензин, повеќето на оглас беа дизели или атмо.

Нема турбо бензинец од овој модел. Од најновиот да, но само во Америка..

Не мора да е турбо кога е 2.0, сепак тоа е иста работа. Турбото додава капацитет на 1.0-1.2-1.4 за да стане поголем капацитет. 2.0 си има пристоен капацитет. Америчките се секако со многу посоодветни мотори и се 2.5 турбо бензин. Што е идеална димензија.

Овој мотор провери си, може да се освежи со мапи од многу помоќните атмосферци. И добива 175кс. Чисто да знаеш дека многу често се прави овој потег кај овие мотори. Електронски се угушени, инаку е истиот мотор.

[tomaso]

Да не се лажиме дека со мапа ќе добие 60коња плус. Нема турбина, атмо обичен е угушен заради еко норми.

[Deni]

Да не се лажиме дека со мапа ќе добие 60коња плус. Нема турбина, атмо обичен е угушен заради еко норми.

Провери прво.

[DimitarMK]

Да не се лажиме дека со мапа ќе добие 60коња плус. Нема турбина, атмо обичен е угушен заради еко норми.

Нема што да се лажиме, си има мерења со вредности. G120/G165 се идентични мoтори, 2.0. G120 е софтверски угушен над ~4000rpm.

[andrejnaumovski]

Да не се лажиме дека со мапа ќе добие 60коња плус. Нема турбина, атмо обичен е угушен заради еко норми.

Нема што да се лажиме, си има мерења со вредности. G120/G165 се идентични мoтори, 2.0. G120 е софтверски угушен над ~4000rpm.

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

Тууу, што зборуваш бе! Значи тие 2000 вртежи нагоре ти се бескорисни, ко дизел да возиш

[tomaso]

Ова се мапи од 2 различни мотори?
210нм е непроменат?

[andrejnaumovski]

Ова се мапи од 2 различни мотори?
210нм е непроменат?

2та мотори го фаќаат највисокиот обртен момент на 4000, после тоа опаѓа малце кај 165ката што е природна појава, додека кај 120ката се гледа одма дека е софтверско ограничување пошто паѓа нагло.

[Carpathian Lord]

Ништо не се зафркавај, прави ремап, нека продиши тро.

[nestor04]

Нудам ремапче на 160кс и 220нм.

[tomaso]

My bad не сум знаел дека можи толку лесно да се реши ова кај скајакитв моторите.

[n1kola]

И пак сигурно нема да е ист на меѓузабрзувања како 1.4Т 170 на пример. Ама ко за атмо не е лош, 8.2 до 100 е 165ката.