Porsche Cayenne Turbo (493 PS) 2011

[Power to the people]

...
8000 евра.

Знам, бидејќи на другар пред неколку месеци осигурувањето му покри 8000 евра за нов фар.

Колите поскапуваат. Сервисните центри поскапуваат. Нелогично е осигурувањето да остане исто. Односно, неодржливо е.

Се согласувам, другар ти треба да плаќа осигурување најмалку 1000€. Јас колку што си плаќам тамам е пошто 200€ ми е фарот. 

А Битолчанец/ Холаѓанец со Х7-ка „најнова“ по муабети пренесени од другари да не кажувам точно можи грешно да е, ама мислам над 10000€ годишно плаќал, што е за верување по есапот на поршето.

[kimi makedonski]

Одржливи се. А за да функционира бизнис, треба одржливост. Тоа кога ќе се сфати, после се е лесно.

Е да во право си имаме ние многу за оджрување. Треба да се одржуваат рамковни. Треба да се одржуваат партиски кадри. Треба да се одржуваат тендери за прв ешалон. Многу оджување ни се фаќа на нас.

[Deni]

...
8000 евра.

Знам, бидејќи на другар пред неколку месеци осигурувањето му покри 8000 евра за нов фар.

Колите поскапуваат. Сервисните центри поскапуваат. Нелогично е осигурувањето да остане исто. Односно, неодржливо е.

Се согласувам, другар ти треба да плаќа осигурување најмалку 1000€. Јас колку што си плаќам тамам е пошто 200€ ми е фарот. 

А Битолчанец/ Холаѓанец со Х7-ка „најнова“ по муабети пренесени од другари да не кажувам точно можи грешно да е, ама мислам над 10000€ годишно плаќал, што е за верување по есапот на поршето.

Тоа е целиот муабет. За ти да можеш да платиш 200еур за астрата од 2008ма, треба тој со Х7 да плати 1500еур. That simple. Не може астрата 200еур, а Х7 400еур. Тоа никаде го нема освен тука.

Србија е најблиску со нашата реалност, и што побрзо се навикнеме на тоа, толку подобро за сите нас.

[Co9099]

низ маало

[Carpathian Lord]

Така ако направат кај нас, сите ќе останеме на Голф 4-ки.

[kalimero]

низ маало
(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

Многу моќно делува, колку сака нека се давачките, Порше е, да е Шкода, Рено ... би мерел и споредувал, за Порше голем цеф, кеифот е поголем од +- 5-600 евра годишно.


П.С. Најскапоплатен фар кај нас за кој јас знам е од некое БМВ 7, некој ласер незнам каков, 15.000 евра, да е трагедијата поголема фарот е здрав, држачот му е пукнат и му дале нов. Сега стои обесен на ланци во осигурителната за да ги потсетува зошто каско не треба да се продава на било кој и за било која кола

[zeroSignal]

Пред некоја недела имаше во М-Кар дојдено техничари од BMW, држеа обуки на мајстори, ама и демонстрации за осигурителни компании (барем ни кажаа дека ќе држат, не знам дали стварно се случило) - и се спомнаа баш фаровите. Еден од техничарите кажа дека фаровите (барем на поновите модели) имаат носачи кои се специфично направени да се скршат, за фарот да се вовлече во каросеријата при удар со пешак за да се намали ризик од повреда. И после тоа кажа дека носачите на фарот се направени да се кршат и да се лесно заменливи, за да се смени носач а не цел фар.

Што уствари има смисла.

[Co9099]

Некој предлог за порше сервис во Македонија? Во Холандија сите се по одмори и ќе треба 1 месец да чекам, а за тоа време морам во МК да дојдам.

[зоки-златен]

Митревски.

[t0m1cA]

Некој предлог за порше сервис во Македонија? Во Холандија сите се по одмори и ќе треба 1 месец да чекам, а за тоа време морам во МК да дојдам.

VW VAG Experts
Дарко +389 75305218
Кажи му дека Томи ти дал број.
Ти го препорачувам од причина што има сервисирано возила како твоето со иста погонизација и неколку Carrera-и.

[Bokica]

Митревски.

Не е митревски за вакви возила.
Освен ако не е за уље и филтри.

[Co9099]

Се одлучив во МК да го сервисирам па го возев 2200 км од Делфт > Скопје. Иако ништо му немав сменето со никаков проблем стигнав до МК, не фали ниту уље ниту вода, температура си е океј, не тече од нигде, потрошувачка 9.1л/100км.

Али од како почнав во Скопје да возам:

1. Дознав дека стабилизаторите/виљушките или нешто слично во предницата се за мењеање.
2. Нема апсолутно никаква разлика во горивото помеѓу Shell V-Power 98 од Холандија и Макпетрол ULTRA 100 Race Pro у МК.
3. Во Делфт низ град троши 12л/100км, али во Скопје троши 18л/100км, на автопат си троши скроз исто така не е до горивото, туку Скопје е ултимејт тест за градска потрошња.

[andrejnaumovski]

Се одлучив во МК да го сервисирам па го возев 2200 км од Делфт > Скопје. Иако ништо му немав сменето со никаков проблем стигнав до МК, не фали ниту уље ниту вода, температура си е океј, не тече од нигде, потрошувачка 9.1л/100км.

Али од како почнав во Скопје да возам:

1. Дознав дека стабилизаторите/виљушките или нешто слично во предницата се за мењеање.
2. Нема апсолутно никаква разлика во горивото помеѓу Shell V-Power 98 од Холандија и Макпетрол ULTRA 100 Race Pro у МК.
3. Во Делфт низ град троши 12л/100км, али во Скопје троши 18л/100км, на автопат си троши скроз исто така не е до горивото, туку Скопје е ултимејт тест за градска потрошња.

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

V-Power Racing 100/102 октанското е тоа што ја прави разликата.