CARclub Тест: 2023 Toyota Yaris Cross 1.5 6MT 2WD Fancy

[zeroSignal]

Вака треба да изгледа „основна опрема“. Ги има сите работи што треба да ги има, дури и алуминиумски тркала, систем за следење лента и адаптивен темпомат. Би сакал да има уште некое кило изолација. Иначе, многу коректно градско кросоверче што е спремно и да кидне од асфалт ако треба.

https://www.carclub.mk/2023/02/20/test-toyota-yaris-cross-1-5-125-6md-2wd-fancy-osnovna-oprema-veke-ne-znaci-nisto/

[TylerMkD]

Моделов ми е back to the future, кога го гледам не знам дали сме 2023 или 2013 година.

[stefanel984]

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

Вака треба да изгледа „основна опрема“. Ги има сите работи што треба да ги има, дури и алуминиумски тркала, систем за следење лента и адаптивен темпомат. Би сакал да има уште некое кило изолација. Иначе, многу коректно градско кросоверче што е спремно и да кидне од асфалт ако треба.

https://www.carclub.mk/2023/02/20/test-toyota-yaris-cross-1-5-125-6md-2wd-fancy-osnovna-oprema-veke-ne-znaci-nisto/

Кој SUV базиран на B segment има добра изолација?!
Сум возел opel crosslland x dizel, citroen c3 aircross, renault capture 0.9tce...не се баш тивки....

[Deni]

Форд Пума си возел?

[stefanel984]

Форд Пума си возел?

не....од ford сем fiesta 1.3 i 1.4tdci оние модели 2003-2005 не сум возел и не сум се возел во ништо.


плус од пишаните stonic......1.25 82кс, пример во однос на capture 0.9 со 90кс 2017 модел беше потивок. А и некако со пожив мотор ако capture е со турбо мотор.

[zeroSignal]

Реално, скоро никое кросоверче од овој сегмент нема нешто посебно многу изолација, ама има модели што имаат. Тука би ги спомнал Renault Captur (не Capture, ама честа грешка е), Ford Puma, па и Nissan Juke.

[JezuzNoChill]

За истиве пари се зема 130hp 6МТ 308ца со основно ниво на опрема со далеку подобра изолација и опрема и поубава во секоја смисла. Едино да се каже дека ова е џипче.

[Deni]

За истиве пари се зема 130hp 6МТ 308ца со основно ниво на опрема со далеку подобра изолација и опрема и поубава во секоја смисла. Едино да се каже дека ова е џипче.

Ред величина нагоре е 308/Астра/Фокус/Голф/Џулиета/БМВ1/А класа и сето тоа. Класа ипол од прилика нагоре. Всушност Јарис Хибрид е најголем конкурент на ова ако мора да е Тојота ако сакаш само за во град зошто лезетот на возење ќе е 800 пати поголем со аутоматик и хибрид од ова. А другиве спомнати се башка.

[Nandor The Relentless]

Сè ок, само една работа не ми е јасна...

Јарис со големина на Тигуан, а има 320 литри багажник.

Како успеваат вака постојано да заебат работа со просторот, никогаш нема да ми стане јасно.
Фабиа има поголем гепек, бемти...

Удобно е барем внатре? Имаат добар простор седиштата и напред и назад?

[Bravo]

Поминало покрај Тигуан. Моторот е економичен, бар у Корола. Возев Корола со овој мотор, колата имаш 35 км поминато. Ганц нова. Моторов извади градска потрошња 6.9л/100 за некои 60-70 км низ град. Дали е веродостојно не знам, на трип толку пишуваше. Иначе звучи како фен.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Nandor The Relentless]

@Bravo Па, земи напиј се, шо се тепаш...

Или земи нешто од Bravo's, добра им е онаа плескавица со горгонзола сос, сега цепам една...

Вака вика:

Должина:   4180 mm
Ширина:   1765 mm (без странични ретровизори)
Висина:   1595 mm
Багажен Простор:   320 литри

2 центиметри пократко од мојава кутија.
Малку потесно во шасија, ама не толку значително.

Кај мене има 420л багажник и четворица двометраши можат да седнат во секое време, па и на подолго патување ако треба.

Тигуанот денес е малку подолг, ама првите серии мислам толку беа, околу 4200мм

[Bravo]

Добри се Бравос, имаат добри сендвичи.

Сакав да кажам дека Тигуан е со Рав4 у класа. Ова е со Т-рок мислам. Или Т-Крос, кој да ги знае више, милион ги има.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Nandor The Relentless]

Сите се зголемија, ама не сменија име...

Не сум бил баш во поента со Тигуан, старите биле 440цм, ама со Јети парира...
Не знам како ги изведуваат шасииве, дали платформата е толку многу подигната од земја + пониска кабина и на крај излегува претесно за големината на таков автомобил...

Мислам... дамуеам, Голф 4 има повеќе место од Т-рок, Т-крос, овој Крос од погоре и сите слични...

PS:
Да не биде само тупам, со оглед на моменталните ценовни рангови на сите производители, коњите во ова возило ја оправдуваат цената.
Не ми се допаѓа изгледот, ама не е толку грд како што беше и парите ќе си го направат своето при избор меѓу ова и други слични.

[Simo - Carrier159]

Помал е Yaris-ов од T-Roc на VW. И помалку простор има Yarrs-ов за патници и помалку простор во гепек. Веројатно со T-Cross се у конкуренција. И T-Roc-от има подобра изолација.

[SaleSk]

Помал е Yaris-ов од T-Roc на VW. И помалку простор има Yarrs-ов за патници и помалку простор во гепек. Веројатно со T-Cross се у конкуренција. И T-Roc-от има подобра изолација.

Кога веќе спомнуваме повисока класа, тогаш 2008 е сеф за сите претходно кажани. Поготово во споредба со Т-Рокот. Ако за разлика од претходно наброените Т-Рокот има најдобра изолација, што понатака да зборуваме