Opel Corsa D Ecoflex 1.3CDTI

[Boshe]

Не сум проверил докторе, ми излезе фрка со таа работа што не ја приметив кога се купуваше.
Имено, каде што е тоа "цевчето" за мерење на нивото, на крајот е малку искривено и многу е тешко за вадење. Не ми се ризикува да не го скинам внатре па да биде поголем проблем.

Планирав да му барам чаре пред овој сервис, ама ме зафатија проблемиве и ништо...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Ordevski]

Јас типувам на изгубено масло... Веројатно истото ќе ти се случи ако ја оставиш паркирана под агол. Направи го тој тест, барем кај нас е лесно

Sent from my SM-S908E using Tapatalk

[Simo - Carrier159]

Ова: https://www.lymmengineparts.co.uk/vauxhall-opel-1-3-16v-cdti-oil-pump-full-timing-chain-kit
И убава 5w-30 синтетика, и мирна глава уште 150.000км

[Boshe]

Баш ке проверам на угорница да ја оставам, дали ке свети. Кај мене пред куќа стои на благ агол надоле.

Симо, фала ти за линкот, ама нема да одговара тоа кај мене. За со Start/Stop кошта 240 фунти, солено малку. На тоа сигурно уште ~100евра ке ми земат рака... Засега не сум во план да го мењам ланчето, не тропнува никако.
Додека пак за уље користам LM TopTec4600 5W-30. По препорака од тука, го ставив тоа.

Ке ја однесам деновиве на мајстор да го провери притисокот во уљето, па да видиме што ке каже.

[Boshe]

Сепак, изгледа Симо ја подрече работава...

Неќна на палење почна да свети скоро 2 минути и во меѓувреме почна да "штрака". Ѕвонење кај мајсторот вака и вака, па порачани ланче и пумпа за уље BGA, чекам да пристигнат од Понеделник па да се менува.

[MAPJAH]

Ако работела 2 мин без уље лагерите отидени се


Sent from my iPhone using Tapatalk

[vladic3110]

Ако работела 2 мин без уље лагерите отидени се


Sent from my iPhone using Tapatalk

Можи подизачите да се слушале кај шо штракаат, ќе си кажи :Д

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

[Boshe]

Ај бе па и вие, седете таму. Не ми требаат фазла трошоци..


Sent from my iPhone using Tapatalk

[MecheTo]

Ако работела 2 мин без уље лагерите отидени се


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ако ја оставил толку без масло да ја прочука на лагери.
Сеа дали штракањето доаѓа од моторот или од ланчето треба дљ види,па ќе знае на шо е.

[MAPJAH]

Тој вика дека ламбичката за уље светела 2мин и сменил моторот звук. [mention]Simo - Carrier159 [/mention]ја одбира доста околу механика па нека каже мислење и тој. Според мене не е лошо да го извадат картерот и еден рандом лагер да видат у шо состојба е.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Boshe]

Колата само што ја запалив ламбичката за низок притисок светна и остана така некое време (можеби не 2, ама минута светеше) и слушнав дека многу тропа колата(ке прикачам видео). По 20 тина секунди влегов во кола, дадов два три пати туража и се смири тропањето и се изгаси ламбичката.
Проверив не фали уље на колата, само пумпата не го кревала уљето изгледа и заради тоа било тропањето.

https://streamable.com/99mb9t

Мда, занемарете тоа што пишал на пластиката, одпосле видов дури...

[nestor04]

Баш исто се случи кога побараја една просечна македонска плата за промена на масло во Минхен на Мерцедес А150 по што решивме со 70тина евра да смениме масло и филтер.
Сменивме масло ставивме филтер и почна да свири дека притисокот на маслото е низок и мал звук даваше.
Над 1200 вртежи се гасеше. После повик на вибер со докторот за Мерцедеси во Прилеп (Тумбе Чиптунинг 07) проблемот се реши. Излезе дека федерот во филтерот (прв пат се среќаваме со таков филтер) е обратно наместен.
Добро е што веднаш реагиравме.

[Dule_]

Оваа беше таа што имаше 340.000 км на кар вертикал?

Ако е таа, би ти препорачал секако да ги смениш лагерите, да се провери турбината у каква состојба е и да смениш нова пумпа за масло.

[Boshe]

Да Дуле, имаше 297К кога земав според тоа "скриеното мени" од колата. Според CV беше 291К до 2018/9.
Пумпата за уље ке се менува секако, за лагерите ке му речам да провери.
Ви благодарам на сите.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Boshe]

За евиденција, денес земена од мајстор колата.

Bga сет ланче и пумпа за уље - 12.000 денари
Работна рака: 6.000 денари.
Ново уље, филтер за уље, антифриз, среден проблемот со замастено црево од турбината, проверка на компјутер - 4.000 денари

Се на се, излезе 400 евра, но вака сум мирен  ~100К км горе доле.

Се е во ред со колата, нема ништо за средување во иднина, со механичкиот дел. Останува да најдам некој да го среди проблемот со заклучување од брава, мада тоа понатаму.

И чисто за инфо, пишаа во другата тема, кога ја земав колата имаше поминато 290.300км. Сега има нешто над 301.000 км реални.




Поздрав.


Sent from my iPhone using Tapatalk