Engine oil pressure low проблем?

[Carpathian Lord]

Да, можи и тоа.

[nikola_bb]

Moja preporaka da sipes hidrol(hidraulicno maslo), ne dizel. I da raboti 3-5min kolata

Sent from my Redmi Note 9S using Tapatalk

[Mikius]

А да се извади картерот и да се очисти убаво од талози па потоа останатото ако има потреба?

Така направивме на Симката од татко ми.

[Simo - Carrier159]

На твинспарк, многу веројатно дека ќе треба пумпа да се менува.

[audi.mk]

Апдејт…Измерен притисок уште еднаш кога е загреана и излезе 0.1 😠….значи колата ко ќе е во idle под 1000 rpm губи притисок ,најверојатно лагери на радилица или пумпа…моторот звучи и функционира нормално…или најдобро да се мени мотор…

[vladimir_1]

Каква врска имат лагерите на радилица со низок притисок на маслото ? Пробај како шо ти кажват

[Simo - Carrier159]

Каква врска имат лагерите на радилица со низок притисок на маслото ? Пробај како шо ти кажват

Ако се лагерите (лежаите) отидени, притисокот не може да се одржава во моторот. Ако и при повисоки обртаи притисокот е низок, веројатно лежечи лагери. Ако при повисоки обртаи се качува притисок, веројатно летечите. Ова важи доколку е пумпата во ред.

Апдејт…Измерен притисок уште еднаш кога е загреана и излезе 0.1 😠….значи колата ко ќе е во idle под 1000 rpm губи притисок ,најверојатно лагери на радилица или пумпа…моторот звучи и функционира нормално…или најдобро да се мени мотор…

Симнете картер, отворете летечите, прво на трет цилиндер. Трапот треба да се симне, али не мора мотор да се вади.

[audi.mk]

Каква врска имат лагерите на радилица со низок притисок на маслото ? Пробај како шо ти кажват

Ако се лагерите (лежаите) отидени, притисокот не може да се одржава во моторот. Ако и при повисоки обртаи притисокот е низок, веројатно лежечи лагери. Ако при повисоки обртаи се качува притисок, веројатно летечите. Ова важи доколку е пумпата во ред.

Апдејт…Измерен притисок уште еднаш кога е загреана и излезе 0.1 😠….значи колата ко ќе е во idle под 1000 rpm губи притисок ,најверојатно лагери на радилица или пумпа…моторот звучи и функционира нормално…или најдобро да се мени мотор…

Симнете картер, отворете летечите, прво на трет цилиндер. Трапот треба да се симне, али не мора мотор да се вади.

Притисок добива на повисоки обртаи инаку фала значи не мора моторот да се вади

[audi.mk]

Дали има шанси да е сензор на радилица или брегаста или нема скроз врска? Колата си пали без проблем

[Simo - Carrier159]

Немаат врска тие сензори со притисокот на уље. Тие ја одредуваат аголната позиција на соодветните механички делови.

[Carpathian Lord]

Отворете картерот.

Ќе видите лагери, струготини. Тука ти е и маслената пумпа.

[audi.mk]

Дали има шанси да е проблемот до маслото и филтерот? Сепак маслото не ги исполнува стандардите како што пишува во Manual (Synthetic-based engine oils, grade SAE 10W-40 that pass ACEA A3 and API SL specifications. FIAT 9.55535-G2 qualification)

[Carpathian Lord]

Едино ти останува да земеш масло со соодветна градација па да видиш.

[Simo - Carrier159]

И Selenia Turbo Diesel е 10w-40. Не верувам дека промена на масло ќе направи разлика во притисокот.

The figures I found for the twin spark (from DTE: Documentazione Tecnica Elettronica) are…
Oil Pressure Range Bar: 3.5 - 4.5/4000rpm & 1.0 – 1.5 in idling speed.

(на загреан мотор).

Ако сакаш да пробаш со друго уље, пробај Selenia HPX 20W-50

[Carpathian Lord]

1) Смени масло, измери притисок.Лично не верувам толку да смени.
2) Отвори картер. Прегледај/Изчисти маслена пумпа. Земи кофа бензин и провртија рачно. Ќе излезе тон ѓубре.
Монтирај ја пак. Врати го маслото (или смени некое поефтино ама со соодветниот стандард) мери притисок.

Важно: Кога ќе го отвориш картерот види на дното што има.
Ако имаш многу струготини тогаш имаш доста проблеми.
Ако гледаш мали струготини тогаш батали, ќе треба комплет сервис на моторот.

Ако е во ред во картерот, си ја изчистил пумпата,  лагерите тоа што можеш да видиш се во ред, откако ќе го смениш маслото, крене притисок тогаш пумпата била затната.

Е сеа дали кај 1.6 бензин има нешто по специфично, Симо може да ти каже.

Ова е процедура што се прави на секое возило.