Opel Astra K 1.6 CDTI ecoFLEX

[Tischläufer]

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)
Реков, доста е на темава.

Добро шефе.

[vladimir_1]

Сношти баш заприметив јас на -3° кога го слегвав ѓавато со парното пуштено падна температура од 90° на 82°. На враќање пак на слегвање го исклучив парното за споредба падна од 90° на 88 °. Мислам дека е таман

Sent from my SM-G770F using Tapatalk

[Knight_]

Бидејќи незнаев како изгледа и каде се наоѓа термостатот на колава си пишав на нет и ми излезе ова.



Кај стои ова па сега



супер го наоѓам 2 штрафа излегува термостатот.

Кренав кола извадив пластиката доле, на хладњакот има вентил го испуштив антифризот откачив црево од турбо црево за антифриз испосеков раце дур ги извадит тие 2 штрафа иииии



Шипак. Термостато од првата слика што требаше да биде во пластикава го нема.



Ова бил термостатот се вади од горе. Арно ама вториов штрав е толку залепен до металот пред него неможеш да ставиш од тие за на крцкалка што се. Обичен рачваст ставам на него но деско црниот испакнат дел не ти дозволува да вртиш ни по 1мм ни лево ни десно. Никако неможе да излезе тој штрав дур не се извади водната по мене можеби грешам но 99% ќе мора.

Битно сега знам кој термостат е кај мене. Зборам со Прчот вика овие термостати се повлечени од употреба нема. Па така испадна дека сепак морам да менувам куќиште.







Стигнаа во меѓувреме, па неделава ќе појдам до кај мајсторите што ми ги препорача Казан ако се нафатат да ми сменат се надевам ќе завршам работа брзо.

Се надевам дека не е се вака комплицирано на колава.

П.С. у зима више на кола не чепкам ни сијалица!

[Knight_]

Сменет термостатот во вторникот.
Средата не ја возев, случајно дознав еден човек имал иста астра со исти мотор му пишав баш за ова и вика:

„Pa mnoguu, sekogash vo zima zagreva bavno, mene nekade posle 20-tina km

Normalno e toa kaj Opel, taka mi vika majstorot, se sluchuva da vozam na udolnica i da padne temperaturata

I kaj mene pajga ako postojam nekoe vreme vo mesto“

И вчера ја палам некако оптимистички





тука првпат пуштам парно на 2ка



ИИИИИИИИИИ крајниот резултат



самоубиство

да знаев дека ќе биде исти к*р ќе си ги сменев дисковите за парите.



Одкако е кај мене. Помислив да не се врати на нула после оваа бројка па ја фатив и стварно се врати. А баш мислев вториов трип ќе ми стој така да знам колку јас сум поминал.

Некако ми крши филм колава вчера готов бев да ја огласам...

[Simo - Carrier159]

Леле ќе јаде @Tischläufer хамбургер од 7-ца
Ти пак удри утрински тест дали цревото према хладњак е топло кога колата ќе загрее на 30-40 степени... Нема да бидеш ни прв ни последен што монтирал нов а расипан термостат.

[Dule_]

И кај мене е исто на фиеста дизел. Од аеродром до аеродром Петровец неможе да загрее до работна температура а има 25км. Овој е втор термостат откако на првиот попушти куќиштето. И со првиот иста ситуација беше. Го пробав тестот со цревото према хладњак и не беше топло. Едноставно така е и се помирив со тоа.

[vladimir_1]

Сменет термостатот во вторникот.
Средата не ја возев, случајно дознав еден човек имал иста астра со исти мотор му пишав баш за ова и вика:

„Pa mnoguu, sekogash vo zima zagreva bavno, mene nekade posle 20-tina km

Normalno e toa kaj Opel, taka mi vika majstorot, se sluchuva da vozam na udolnica i da padne temperaturata

I kaj mene pajga ako postojam nekoe vreme vo mesto“

И вчера ја палам некако оптимистички



(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

тука првпат пуштам парно на 2ка

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

ИИИИИИИИИИ крајниот резултат

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

самоубиство

да знаев дека ќе биде исти к*р ќе си ги сменев дисковите за парите.

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

Одкако е кај мене. Помислив да не се врати на нула после оваа бројка па ја фатив и стварно се врати. А баш мислев вториов трип ќе ми стој така да знам колку јас сум поминал.

Некако ми крши филм колава вчера готов бев да ја огласам...

Абе нормално е да падни температурата со парно пуштено. Пробај без парно за колку километри ќе загреј до 90 °

Sent from my SM-G770F using Tapatalk

[Busav]

Јас незнам што си се замарал, толку е од 10-15 км за да загрее. Кога бешњ наутро во 07:00 -9 степени хиподром-кисела вода општина-кисела вода стаклара немаше 90 степени ниту цитроен, фиат, лексуз, туксон... Така да не се оптеретувај со тоа на колку километри е стрелката на средина, битно да има парно на 2-3 км

Sent from my M2102J20SG using Tapatalk

[Mikius]

Сменет термостатот во вторникот.
Средата не ја возев, случајно дознав еден човек имал иста астра со исти мотор му пишав баш за ова и вика:

„Pa mnoguu, sekogash vo zima zagreva bavno, mene nekade posle 20-tina km

Normalno e toa kaj Opel, taka mi vika majstorot, se sluchuva da vozam na udolnica i da padne temperaturata

I kaj mene pajga ako postojam nekoe vreme vo mesto“

И вчера ја палам некако оптимистички



(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

тука првпат пуштам парно на 2ка

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

ИИИИИИИИИИ крајниот резултат

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

самоубиство

да знаев дека ќе биде исти к*р ќе си ги сменев дисковите за парите.

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

Одкако е кај мене. Помислив да не се врати на нула после оваа бројка па ја фатив и стварно се врати. А баш мислев вториов трип ќе ми стој така да знам колку јас сум поминал.

Некако ми крши филм колава вчера готов бев да ја огласам...

Јас неколку пати напоменав дека ми е чудно како воопшто стигнува до 90 степени со расипан/отворен термостат.
Дали се осеќа промена на температура од парното кога ќе падне стрелката?

Трип 1 го ресетирам на секое ставање гориво, трип 2 го ресетирам за одредени дневни километражи/релации, нема логика да вртат до 100.000км

[Tischläufer]

Normalno e toa kaj Opel, taka mi vika majstorot, se sluchuva da vozam na udolnica i da padne temperaturata

I kaj mene pajga ako postojam nekoe vreme vo mesto“

Ти реков јас дека ти е океј колата. И не е само кај Опел туку кај сите дизели кои се ефикасни, па дури и бензинци.
Не се оптеретувај со стрелката, будала, битно нека има греење.

Леле ќе јаде @Tischläufer хамбургер од 7-ца
Ти пак удри утрински тест дали цревото према хладњак е топло кога колата ќе загрее на 30-40 степени... Нема да бидеш ни прв ни последен што монтирал нов а расипан термостат.

Мхм-мхм-мхммммммм

[Deni]

70ц нормално?

[n1kola]

Можда е нормално кај овој тип на мотор, не дека кај секоја кола е така, кај мене на пример, на -13 при 120 км/ч и со пуштено парно на 3јка, стрелката не мрдна од средина.

Штом и со нов термостат е истата ситуација, тогаш не се замарај, едноставно така ја направиле од фабрика....или најди некој со дијагностика па пратете температура во возење, можи стрелката сака да драпа 

Инаку знам какво е чувството на разочарување, после монтирање на нов дел без ефект 

[Tischläufer]

Тоа е тоа чувство кога ти се иде да си влепиш една пошто си се изглупирал непотребно и си велиш памет за друг пат.

[DarthJe5us]

На која температура е пуштено на двојка?

[Simo - Carrier159]

Тоа е тоа чувство кога ти се иде да си влепиш една пошто си се изглупирал непотребно и си велиш памет за друг пат.

Можда беше во право за колава(уууште не сум нај убеден дека „така треба“ иако ќе те частам пљеска со пиво и покрај тоа што не прифати кладба), ама никој не се изглупирал со тоа што мисли дека колата треба, а не може да одржува работна температура како што треба