Мојата кола е тапа...!

[velestrumf]

Сигурно се гаси......некаде..некако.
Уште не сум нашол време да го пролистам упатството.

Кај мене е на десната ракета. У средина е исклучено, надолу е за брзо пребришување... Еднаш нагоре го активира сензорот за дожд. Ако го вртиш прстенот према инструментите, ти го регулираш интервалот т.е. сензорот се деактивира. Двапати нагоре е бришење без прекин, а трипати нагоре е брзо бришење без прекин.

Повлекување навнатре прска напред и на фарови, буткање према инструментите прска на задното стакло. 

[osmica8]

Епа ако не ти загрева на таа релација тогаш дефинитивно е дефект.
Смени си термостат за почеток.

Сменет е термостатот, не е дефект.

Таа кола не е за низ град. Таа кола е за на отворено, секој ден да фураш по 500км. Не е за тргни застани, не е за по пазари и маркети, не е за паркирање во гужва. Седиштата се одлични за долги патичта ама се лоши за седни-стани, вратите се големи не можеш да паркираш во тесно, прегледноста не е сјајна.

Тешко дека Хеч не е правен за низ град, а повеќе е на отворено.

Се знае каде живее таа кола.

[Stratro]

Кај мене е на десната ракета. У средина е исклучено, надолу е за брзо пребришување... Еднаш нагоре го активира сензорот за дожд. Aко го вртиш прстенот према инструментите, ти го регулираш интервалот т.е. сензорот се деактивира. Двапати нагоре е бришење без прекин, а трипати нагоре е брзо бришење без прекин.

Повлекување навнатре прска напред и на фарови, буткање према инструментите прска на задното стакло. 

Исто.
Болдираново на секое палење?

[velestrumf]

Не бе... Ако десната ракета е у нормална (или шо знам “неутрална”, односно како што е левата ракета кога немаш пуштено жмигавец) позиција, сензорот не е активен. Ако поместиш степен нагоре, тогаш се активира сензорот. Барем кај мене е така, а не гледам зашто кај тебе би било поразлично.

[Tischläufer]

Епа ако не ти загрева на таа релација тогаш дефинитивно е дефект.
Смени си термостат за почеток.

Сменет е термостатот, не е дефект.

Таа кола не е за низ град. Таа кола е за на отворено, секој ден да фураш по 500км. Не е за тргни застани, не е за по пазари и маркети, не е за паркирање во гужва. Седиштата се одлични за долги патичта ама се лоши за седни-стани, вратите се големи не можеш да паркираш во тесно, прегледноста не е сјајна.

Тешко дека Хеч не е правен за низ град, а повеќе е на отворено.

Се знае каде живее таа кола.

Има многу поевтини кои се многу бољи за намената. Тоа е тоа.

[Silvester]

Кога ќе седниш од матизот во меганот ти се чини дека можеш до Холандија без пауза да извозеш, тек некоја соодветна кола за на отворено А меганчето, тоа си е одлично градско возилце, само види да не има 2 термостати (имаше така кај некои коли) или и новиот термостат ти е фаличен.

[Бузуки]

Епа ако не ти загрева на таа релација тогаш дефинитивно е дефект.
Смени си термостат за почеток.

Сменет е термостатот, не е дефект.

Таа кола не е за низ град. Таа кола е за на отворено, секој ден да фураш по 500км. Не е за тргни застани, не е за по пазари и маркети, не е за паркирање во гужва. Седиштата се одлични за долги патичта ама се лоши за седни-стани, вратите се големи не можеш да паркираш во тесно, прегледноста не е сјајна.

Меган 2 кола за на отворено ? 

[Спенсер]

Таа кола не е за низ град. Таа кола е за на отворено, секој ден да фураш по 500км. Не е за тргни застани, не е за по пазари и маркети, не е за паркирање во гужва. Седиштата се одлични за долги патичта ама се лоши за седни-стани, вратите се големи не можеш да паркираш во тесно, прегледноста не е сјајна.

Миле за рено меган збориш или за мерцедес С (ес) класа ?  

[Бузуки]

Ваљда за Bmw 750iL

[Tischläufer]

Зборам за некој со кој може да се прави муабет, тоа не се однесува на вас забеганите.

[Luki Junior]

Зборам за некој со кој може да се прави муабет, тоа не се однесува на вас забеганите.

Миле не ги провоцирај, да не ти се случат странски служби, жолти комбиња, рушење на власт. 

[MAPJAH]

Ќе му се случи народ

[Busav]

што му фали на меганот за на отворено?Барем ке те однесе до саканата дестинација,а не како 90% од бмњ-њата 18 години стари на автопат со отворени хауби!
Ме нервираат французиве неможеш само задни магленки да уклучиш,мора заедно со предните
тапа е нема потпирач за рака а они лудине во цитроен бараат 12,500 денари

[zeroSignal]

Не памтам дека сум видел кола на која што можеш само задните магленки да ги уклучиш. Обично можеш само предите, па после и задните.

[Busav]

Моментално што ми текнува е дека алфата 147 имаше таква опција и фиат добло 2015, сум возел и други коли што може да пуштиш само задна магленка ама не ми текнуе кој во моментов