Opel Meriva 1.6 Facelift

[t0m1cA]

Ако не се пали перка, нема компресорот да се запали, си има заштита.
Препорака.
https://www.facebook.com/pages/Angel%20Gts%20Sevis%20Grup/557457547978962/

[Mikius]

Нели е иста перката за хладњак и клима?

[зоки-златен]

Ако не се пали перка, нема компресорот да се запали, си има заштита.

Компресорот ќе се запали, ама ако перката не уклучи и направи измена, тогаш се активира заштитата.

[dbl.dzo]

Денес бев да ја дополнам климата. Фалеше околу 250 грама фреон. Дечките во БОМИ профи. Никаде не пушта.

Е сеа проблемот си остана. Ни перката ни компресорот се палат.

Каде да ја носам колата да испитаат до што е проблемот? Дали треба да е сервис за клима или може и мојот механичар?


Или каде се наоѓа осигурач/реле за климата па да пороверам да не е до него?

Мило ми е што топ си поминал во Боми. Инаку релето барај го тука околу акумулаторот најверојатно, може и под воланот, ама најчесто таму се само осигурачи. Побарај си мењуал на Мерива, ќе ти каже кое точно реле е за компресорот.

http://autoklima.mk/ овие ќе ти ги препорачував, убаво работат, ама малку спори се, треба да ги замараш да ти го средат компресорот, бидејќи работат на комбиња и автобуси.

[Zile]

Да иста перка е. Е сеа коа спомнавте перка па ми се врзаа некои работи.

Пред одмор менував антифриз. Идејки накај Струга кога се спуштав од Стража почна да се спушта температурата од 90 степени се симна скоро до 70. Кога продужив да визам на право пак си дојде до 90. И знам отиде термостат.
Сега низ Скопје си стига до 90 ама многу поспоро од предходно. Ваљда термостатот е заглавен малку подотворен.

Дали овие работи може некако да се поврзани?

Sent from my Redmi Note 8T using Tapatalk

[t0m1cA]

Да иста перка е. Е сеа коа спомнавте перка па ми се врзаа некои работи.

Пред одмор менував антифриз. Идејки накај Струга кога се спуштав од Стража почна да се спушта температурата од 90 степени се симна скоро до 70. Кога продужив да визам на право пак си дојде до 90. И знам отиде термостат.
Сега низ Скопје си стига до 90 ама многу поспоро од предходно. Ваљда термостатот е заглавен малку подотворен.

Дали овие работи може некако да се поврзани?

Sent from my Redmi Note 8T using Tapatalk

И ладен да е моторот, надвор ако е пекол и пуштиш клима, ќе се уклучи перката ради компресорот. Така да не верувам термостатот да прави проблем за климата.

[dbl.dzo]

Не се поврзани како што рече @t0m1cA ама покрај компресорот, дефинитивно ѕирни го или смени го термостатот, зависи како се движат цените.

Единствено така да се намалува температурата со исправен термостат сред возење е ако се спушташ по Стража/Ѓавато/Плетвар во зима, па на 80-100км/х ќе почне да се лади до кај 80тина степени. Сега, треба и да биде зима зима, а не како последнава.

[Zile]

Така де и јас така мислам ама викам ај да си прашам.

Sent from my Redmi Note 8T using Tapatalk

[Zile]

Не се поврзани како што рече @t0m1cA ама покрај компресорот, дефинитивно ѕирни го или смени го термостатот, зависи како се движат цените.

Единствено така да се намалува температурата со исправен термостат сред возење е ако се спушташ по Стража/Ѓавато/Плетвар во зима, па на 80-100км/х ќе почне да се лади до кај 80тина степени. Сега, треба и да биде зима зима, а не како последнава.

Да да ке го сменам само чекам мајсторов да се ослободи малку.

Sent from my Redmi Note 8T using Tapatalk

[Mikius]

Колега има Астра и додека да сконта (муабет околу предрлање на плин) подолго време ја возел со рикнат термостат (отворен). Климата му работеше.
Нешто потоа му открив дека му се рикнати брзините на перката, кога ќе уклучи клима на ладна кола му се активира по некои 5 секунди најбрзата и работи на принцип пали, гаси,.
Веќе му е страв да направи муабет со мене

Термостат и клима никако не се поврзани.

[KaZaN]

Во врска со климата, ја би ти рекол да не си го губиш времето со авто механичари, да си идеш право кај мајстор специјализиран за клима.


Од искуство.


Погоре некаде ги препорачаа АЦЕ КЛИМА (autoklima.mk). И од мене препорака за нив. Два пати сум имал проблем, два пати го решија во тек на истиот ден кога ја однесов.

А за термостат, си имаш мајстор, ќе си завршиш работа.

Sent from my Mi 9T Pro

[Zile]

Казан како се со цена? Стварно не сум упатен со клима во кола. Може едно штрафче да стегне и 100€ да ми побара и да мислам дека е во ред цената.

Што конкретно ти поправаше на климата?

Едит: Сервисов се наоѓа кај депото на Македонски железници?
Sent from my Redmi Note 8T using Tapatalk

[Vlatce-Vectra]

Zile toa so temperaturata mislam deka e normalna rabota. Sega i jas koga se vrakjav od ohrid od straza nadole temperaturata bese nekade 80 a i na ramno nesto sitno pod 90.
Ne e kako niz skopje a za klimata jas bev pocetok na leto kaj ovie deckive na posledna 57ca  posle replek bas na krugot se i edno crevo trebase da se menja od tamo pusta freon mi pobaraa 3000 denari za novo crevo i normalno polnenje freon.
A za polnenje samo freon mislam deka bese 699 plus doplativ mislam 200 den za ona fluroscentnoto da vidat od kade tece.

[Zile]

Кај мене не е нормално да е таква температурата. Претходно за два три километри стигаше до 90 степени. Сега од Визбегово до Хром едвај стига до 90. Термостат сигурно треба да се менува.

А за климата незнам што да правам. Дали да се консултирам прво со мојот мајстор или да идам кај Ацеклима.

Ке почекам да помине празников па ке видам што и како.

Sent from my Redmi Note 8T using Tapatalk

[KaZaN]

Казан како се со цена? Стварно не сум упатен со клима во кола. Може едно штрафче да стегне и 100€ да ми побара и да мислам дека е во ред цената.

Што конкретно ти поправаше на климата?

Едит: Сервисов се наоѓа кај депото на Македонски железници?
Sent from my Redmi Note 8T using Tapatalk

Имав патешествие и јас со климата на Меривата. Го изодев потешкиот пат (половен компресор, па уште еден половен компресор итн итн) затоа препорачувам да не се заебаваш со механичари, право да си одиш кај специјализиран сервис за клима.

Е сеа, моја препорака е за овој конкретен сервис, поради мое лично позитивно искуство. Два пати бев, два пати бев за Цитроенот.

Првиот пат, немаше грам фреон, логично - од некаде пушташе. Ја остаив нешто као на отварање сабајле, у 9, ја земав истиот ден околу 17ч. Проблемот тогаш беше дупче на една од цевките низ кои поминува фреонот. Целиот зафат тогаш ме чинеше околу 2500 денари. Значи, полнење со обоен фреон, да се установи каде е дупчето, да се завари дупчето, да се наполни со фреон, да се тестира, и рутинска контрола после недела дена.

Вториот пат, тоа беше пред 3-4 месеци. Не уклучуваше компресорот. Мислев дека пак нема фреон, дека имам сличен проблем. Отидов, на лице место проверија, фреон имаше. Испадна дека е проблем со конекторот и жиците околу истиот. Слична ситуација, ја остаив колата сабајле на отварање околу 9, ја земав истиот ден околу 15ч. Беше прекината една од жиците на самиот конектор од компресорот. Зафатот тогаш ме чинеше или 800 или 1000 денари, не знам точно.

Иначе да, таму е сервисот. Влегуеш кај Тинексот (раде кончар), возиш позади колеџот, и од десна страна е сервисот. Летно време се доста зафатени. Мислам дека за проверка идеш секој ден меѓу 12 и 14ч, откако ќе проверат што е и како е, договараш термин и цепаш.