Проблем со висока температура на мотор после монтажа на плински уред на Меган 2

[spike15_mk]

Другари ваква е работава, ставив плински уред во Плимонт на Рено Меган 2 1.6 16V..Ок супер, но после тоа ако е пуштена климата, температурата на моторот почнува да расте па прилилично до опасни граници. Во Плимонт ми тврдат не е до нив, а предходно немав проблем..Гасам клима температурата си паѓа на средина  Сервисерот ми е на одмор, па чисто ме јадат бубачки што може да биде, дали имал некој сличен проблем или идеја?
Антифриз има, воздух во водата нема, перката се пушта(евентуално ако има повеќе брзини не можам да го фатам тој момент).

[Simo - Carrier159]

Дали истото се случува и кога ја возиш на бензин?

[Pane-G]

Дали истото кога возиш и на бензин ? И дали има фреон во климата односно кога последен пат си го полнел фреонот? Иако фреонот нема врска но за секој случај бидејќи кога нешто се монтира или додавање нешто губи?


Sent from my iPad using Tapatalk

[spike15_mk]

Дали истото се случува и кога ја возиш на бензин?

Да, тоа прво беше што пробав. Исто е.

[spike15_mk]

Дали истото кога возиш и на бензин ? И дали има фреон во климата односно кога последен пат си го полнел фреонот? Иако фреонот нема врска но за секој случај бидејќи кога нешто се монтира или додавање нешто губи?


Sent from my iPad using Tapatalk

Да, исто се случува и на бензин. Фреонот е проверем пред почеток на летово, мај-јуни.

[Mikius]

Блесаво или не, провери како врти перката на хладњакот, да не ти чепкале нешто и сега да дува нанапред.
Со мајстори никогаш не се знае.

[smole]

После монтажа на плинот достави антифриз?

[spike15_mk]

Блесаво или не, провери како врти перката на хладњакот, да не ти чепкале нешто и сега да дува нанапред.
Со мајстори никогаш не се знае.

Да проверив, дува на-назад. Само незнам дали треба да има повеќе брзини. Тој момент не го знам...

[spike15_mk]

После монтажа на плинот достави антифриз?

Па температурата почна уште одма да се дига при самото излегување од Плимонт. Дома кога стигнав ставив, фалеше околу 300 гр.

[Pane-G]

Дали истото кога возиш и на бензин ? И дали има фреон во климата односно кога последен пат си го полнел фреонот? Иако фреонот нема врска но за секој случај бидејќи кога нешто се монтира или додавање нешто губи?


Sent from my iPad using Tapatalk

Да, исто се случува и на бензин. Фреонот е проверем пред почеток на летово, мај-јуни.

Термостатот да го смениш или најлош случај диктон на глава да се смени бидејќи чест случај со плин кога се вози некогаш изгори диктонот на глава


Sent from my iPhone 8 Plus using Tapatalk

[spike15_mk]

Дали истото кога возиш и на бензин ? И дали има фреон во климата односно кога последен пат си го полнел фреонот? Иако фреонот нема врска но за секој случај бидејќи кога нешто се монтира или додавање нешто губи?


Sent from my iPad using Tapatalk

Да, исто се случува и на бензин. Фреонот е проверем пред почеток на летово, мај-јуни.

Термостатот да го смениш или најлош случај диктон на глава да се смени бидејќи чест случај со плин кога се вози некогаш изгори диктонот на глава


Sent from my iPhone 8 Plus using Tapatalk

Ќе проверам перката дали врти како што треба, после тоа термостат и во најлош случај дихтонот на глава....

[Indigo]

Блесаво или не, провери како врти перката на хладњакот, да не ти чепкале нешто и сега да дува нанапред.
Со мајстори никогаш не се знае.

поготово мајстори како плимонт.

[The Seventh Son]

обавезно испушти воздух од системот и од парното

[зоки-златен]

Заебана варијанта. Климата кога работи, вентилатор уклучува а со тоа треба и ладењето на моторот да се подобри а кај тебе крева температура. Кога ќе ја изгасиш викаш дека доаѓа температурата на нормала. А со исклучена клима штом држи температура во нормална граница, термостатот треба да е ок. Исто и со дихтунгот некој го спомна. Да ја ставиш на компјутер да видиш некој сензор да не заебава/лаже?

[dame]

Ili pak da pojdes do plimont i da pobaras totalno da ti go isklucat plinskiot kompjuter (t.e celiot plin od instalacijata) pa da vidis da ne e problemot so povrzuvanjeto