Предлог нова кола околу 14-15.000 евра

[Mikius]

Дека ќе дадат Октавија 1.6 тди со нормална опрема за 15.000 мене ми е малце за неверување ама ако може ондак да дефинитивно тој би бил изборот зошто позади за седење е класа испред сите. За багажен простор да не правам муабет.

15.870 Основна со tsi

[vlatko.klp]

Не би препорачал тси сеуште ако се вози многу и на отворено тоа беше муабетот

[s1n1sa]

Elantrata e koliste za Citroenot C-Elysee 

Колиште, само што на отворено со едново ќе си претицувам на брдо без проблеми, ќе ми троши 4 литра при 120км/ч а со другово ќе се потам дали ќе ја искачи Стража во 3та брзина и при 120км/ч ќе троши 7 литра.

Да али тој дизел ќе има каиши уљиња филтри водни пумпи затезачи и тако даље а овој мотор тие на ланец ако праеш и голема километража не гледај само горивото туку и додатните трошоци

[Ducky]

Fiat Tipo Hatchback 1.3 Multijet 95 hp Lounge, највисоко ниво на опрема, супер мотор, одлична опрема.
17.000 евра е 15.000 ќе излезе, имаат 2110 евра попуст



Sent from my iPhone using Tapatalk

[Roci]

Elantrata e koliste za Citroenot C-Elysee 

Колиште, само што на отворено со едново ќе си претицувам на брдо без проблеми, ќе ми троши 4 литра при 120км/ч а со другово ќе се потам дали ќе ја искачи Стража во 3та брзина и при 120км/ч ќе троши 7 литра.

Да али тој дизел ќе има каиши уљиња филтри водни пумпи затезачи и тако даље а овој мотор тие на ланец ако праеш и голема километража не гледај само горивото туку и додатните трошоци

Se so kaza Sinisa, i plus ne e deka bas elantrata e so tolku slab motor pa da se potis dali ke preticas ili ne 

[n1kola]

1.6 Hdi 92 не е побрз од 1.6 mpi 128 ... Ни под разно.

[zeroSignal]

C-Elysee со 92 коња оди од 0-100 за 11.2 секунди, Елантра со 128 коња оди од 0-100 за 10.1 секунда. Разликата не е нешто врескачка, особено ако земеме во предвид дека Елантра-та има (грубо) 40% повеќе сила.

Це-елизето ќе се чувствува побрзо (и најверојатно ќе биде побрзо) и ќе биде полесно за возење и поопуштено во многу секојдневни ситуации, затоа што има значително повеќе вртежен момент (230 vs 157 Nm) при многу пониски вртежи (1750 vs 4850).

Тест C-Elysee - https://www.carclub.mk/2013/04/12/test-citroen-c-elysee-exclusive/
Тест Elantra -  https://www.carclub.mk/2016/06/15/test-hyundai-elantra-1-6-style-tvrdoglava-kompetentnost/

--

Мојот избор сепак најверојатно би била Елантра. Це-Елизе има поголем багажник, ама Елантра има подобар и покомотен ентериер. Мене тоа ми значи повеќе од багажникот.

[velestrumf]

Чинам дека најголемата разлика е што Ц-Елизе внатре се осеќа ко контејнер, додека Елантрата се осеќа како кола.

Би претпоставил дека завршната обработка е на страната на Елантрата исто така.

[Deni]

Чинам дека најголемата разлика е што Ц-Елизе внатре се осеќа ко контејнер, додека Елантрата се осеќа како кола.

Би претпоставил дека завршната обработка е на страната на Елантрата исто така.

Реално тоа е тоа. 301 е страшно службено возило. 308 е изборот кој треба да се направи од Пежо. И онака има феноменална шасија и најголем багажник во класата. А згора на се изгледа одлично, а сега откога го направија и менувачот е логичен избор за таа класа.

[zeroSignal]

Ех, не би рекол дека Це-Елизе е као контејнер. Не е најфиниот ентериер на планетата, ама не е ни лош, особено ако се оди малку над основното ниво на опрема и се добие кожен волан, кожен мењач и уште пар ситници.

Да, секако, од далеку се гледа дека Це-Елизе (и соодветно, Пежо 301) се правени да бидат буџетарски возила, и ако се земат баш во тој контекст, тогаш воопшто не се лоши.

[Simo - Carrier159]

Види и во FIAT што имаат, ако те бендисува Tipo-то, го нудат со доста опрема за 12-13к, за до 15 можеби може и Т-Јет или MultiJet да се удене. Исто така имаат и акција на 500x ако си по „џипчиња“.

[savage]

308 е изборот кој треба да се направи од Пежо. И онака има феноменална шасија и најголем багажник во класата. А згора на се изгледа одлично, а сега откога го направија и менувачот е логичен избор за таа класа.

Се бара простор на задно седиште. 308 тоа го нема. Најтесни се седиштата од цела конкуренција. И прагот што треба да го прескокнеш за да излезеш од задниот дел е огромен.
Истиот проблем го имаше и кај претходниот модел на 308.

[Deni]

Вие си знаете. Има доста предлози.

[Barca]

Мои предлози:
1. Fiat Tipo - мене ми нудеа за 16.000 евра турбо бензин со многу високо ниво на опрема.
2.   Opel Astra Sedan - стар модел, ама е околу 13.000 евра, со одлично ниво на опрема, турбо бензин.
3. Renault Megane  седанот, ако оди со пониско ниво на опрема
4. Elantra

[AngelSK]

Мои предлози:
1. Fiat Tipo - мене ми нудеа за 16.000 евра турбо бензин со многу високо ниво на опрема.
2.   Opel Astra Sedan - стар модел, ама е околу 13.000 евра, со одлично ниво на опрема, турбо бензин.
3. Renault Megane  седанот, ако оди со пониско ниво на опрема
4. Elantra

Каде ја нудат астрата за 13к, и со кој мотор?