не знам што очекувате од не премиум зимска гума
се разбира дека секој гума ќе се понаша нормално во нормални услови на користење
премиумот ќе го платиш кога ќе треба да направиш нагол маневар или нагло кочење....тогаш се гледа вистинската разлика во цена
(како и задржувањето на перформансите низ текот на времето)
Дали разликата во цена некогаш во зависност од димензијата и х3 вреди за перформансите. Савата ги пробав на надолно кочат како на суво, пред 2 дена кај спенсер одев се брзав, цела обиколница со 200+ ја извозе. На снег добро повлекуваат. На суво имав една мала ситуација нешто слично на мус тест да избегнам еден одрон, со нормална брзина на возење и почувствував дека сум во некој преголем ризик. Јасно е секаде кои се најдобри и најпосакувани гуми и добро е сите да ги имаме и да имаме пари да ги купиме ама дали вреди да дадам 45000 за сет конти кога овие од 15000ден за сет се за нијанси полоши од нив.
Sent from my VTR-L29 using Tapatalk
Во цената е вклучен и бренд, маркетинг, R&D итн...итн...
Ти си можел и со 230+ да одиш по обиколница, ама не си пробал.
Си можел и пократко да сопреш на удолницата, ама не си возел покрај Пасат со бренд зимски сет кој во исто време ќе кочи.
Зошто ајфон кога може хаваи?
Зошто сони кога може кварт?
Зошто џилера кога може жонгце?
Зошто актрос кога може рено?
П.С. Јас Барум возам како зимски, не е да се акам од земја