Зимски гуми

[Drive-r]

Не би требало да имаат разлика.

[Tischläufer]

Едно е да кажеш: „не би требало“ а друго е да имаш уствари поима што зборуваш.

[Drive-r]

Maтријалот ти го давам ти само треба да го произведеш.

Може гумата да не е ист брзински индех, да е помал а да се вози на поголеми брзини и да доаѓа до оштетување на гумата.

[Tischläufer]

Maтријалот ти го давам ти само треба да го произведеш.

Оао! Каков оксиморон.


Нешто си погрешил.
Материјалот ти никому не го даваш.... ти му бараш минимум побарувања за квалитет а тој како знае се снаоѓа.
Епа тој во Полска различно се снаоѓа од тој во Англија.

Ти текнува? Сакаш докази? Ги имаш секаде окулу. Нема потреба од претпоставки.

[Simo - Carrier159]

Џони, дојди ти кај мене на по едно пиво, да ти покажам како јас имам 4 гуми мишелинки, си те произведени исто време, 3 се маде ин јунајтед кингдон а една е мејд ин поланд. Ќе те оставам сам да ја увидиш разликата меѓу гимите, сите иста возраст, возени исто километир на иста кола и ист возач.

Во што се состои разликата? Дали полската гума е на иста позиција на колата цело време? Има ли фактички разлики во перформансите при возење (таа гума повеќе да пролизгува, побрзо да се абе полоша тракција да има?) или разликите се само визуелни?

[filipv]

Од кај знаеш дека заклучокот е донесен со игнорирање на фактори ?

Не знам, но основано претпоставувам.

Ако не ми веруваш, пробај самиот: наброј ги факторите кои би можеле да влијаат на брзината на абење/деградирање на гумите.

Дали листата е комплетна?

Од кај знаеш дека е комплетна?

Ете затоа.

Па така, основано претпоставувам: по веројатно ми делува дека збориш на памет, отколку дека еден ист реномиран произведувач има толку големи варијации на квалитетот од серија во серија во рамки на еден ист модел гума, за кај еден да испука а кај друг не. Да се изразам формално, со јазикот на науката: немаш запазени експериментални услови и затоа не можеш да донесеш валиден заклучок.

Џони, дојди ти кај мене на по едно пиво, да ти покажам како јас имам 4 гуми мишелинки, си те произведени исто време, 3 се маде ин јунајтед кингдон а една е мејд ин поланд. Ќе те оставам сам да ја увидиш разликата меѓу гимите, сите иста возраст, возени исто километир на иста кола и ист возач.

Ама после ќе мораш да изрецитираш тука пред сите како си згрешил во сомнението.

Лилеееј.... дроби ти филипе ако немаш друга работа, дроби...

Фаланга,

наброј ги факторите кои би можеле да влијаат на брзината на абење/деградирање на гумите.

Дали листата е комплетна?

Од кај знаеш дека е комплетна?

[A4-B8]

Па и да се само визуелни разликите, тоа нели е доволен доказ?

[Power to the people]

Јас не знам многу, ама ме интернесира какви се разликите, мислам визуелните, ако можи да се сподели тој податок?

[Simo - Carrier159]

Па и да се само визуелни разликите, тоа нели е доволен доказ?

За мене е доказ ако перформансите им се различни. Под перформанси подразбирам се` она што се појавува на тестови на гуми: Држење на суво, држење на мокро, кочење на суво, кочење на мокро, бука, абење комфорт итн...

За бојата, може каучукот им се разликува по боја, а својствата му се исти и на тој во англија и на тој во полска, не мора ништо да значи.

[A4-B8]

Кога се нови скоро и да нема разлика, со тек на возење почнуваат да се воочуваат разлики.
Пример од Сава Словенска до Сава Турска(производство)  имам приметено најмногу варијации

[A4-B8]

Јас зборам од искуства што сум имал со луѓе кои осетиле на своја кожа. Пошто имам дома вулканизер повеќе од 15 години и сум поминувал доста време таму затоа и пишувам. Е сега ако сакаш пробај на своја кожа па увери се. Јас за мојата барав и купив Мишелин Немачка, баш од тие причини.

[Simo - Carrier159]

Јас кога ги зимав последниве Continental, една беше од Словачка (со друга недела на производство) три беа од Германија. Побарав да ми ја сменат таа од Словачка, и тоа го направија без проблем. Следниот пат, кога ми се искина една гума (немав ни 2000-3000км поминато со гумите), побарав повторно германска и ми дадоа (и се погоди со иста недела на производство). Искрено, не верувам дека таа од од Словачка полоши перформанси ќе има, туку едноставно, зошто да биде едната словачка а другите германски, нека си бидат сите исти. Ако више мора да се различни, тогаш ок, се` додека перформансите им се исти.

Миле има најдобар пример. Само треба да се види што точно се случува со гумите. Дали освен визуелни разлики има и други.
Тоа дали словенска или турска сава возени на различни коли и веројатно различни димензии и сигурно различни услови ептен ништо не значи.

[A4-B8]

На иста кола возени. Првите словенски, вторите турски. Тоа го памтам пошто човекот минуваше километража добра годишно. после турските гуми само словенски бара. И сум имал x случаи да доаѓаат луѓе и да бараат сава ама да е словенско производстви

[AUUU]

Кај мене САВАта Ескимо предни (поновите) се Полски, а старите ми се Словенски. И едните и другите се како желе на температури поголеми од +10.

[ARMEX]

Господа, отстапувања во квалитет од фабрика до новоотворена фабрика додека не легнат процедурите, луѓето, машините, секогаш имало и ќе има. Во подоцнежниот период тоа сето ќе се намали или сосема ќе исчезне.