Зимски гуми

[achtung]

Земав едни челични бандажи од Форд Сиера со намена да ги турам на Пежо 306. Одам на вулканизер и за ебани 1,5 мм - 2 мм не пасува централната дупка Ај утре на дребонг, него сакав да прашам - ако ги направи малку поголеми дали ке има некој проблем?

[MartinAlfista]

Извини ако се понашам како експерт од областа на Гугл (више има експерт за Википедија), али централната дупка со цел е направена кнап. Тркалото уствари лежи на таа централна дупка, шрафовите се само да не испадне некаде. Ако ја напраи поголема, тркалото нема да биде точно на центар на оската по што ќе се јават осцилации горе-доле и од тоа биваат поголеми заебанции. Ако е доволно кадарен нека ја прошири на точниот дијаметар да немаш заебанции во иднина.

[achtung]

Оваков одговор барав, фала ти. Далеку си од експерт за гуугл, сепак треба да бидеш понападен и да учествуваш во секоја тема од А до Ш за да добиеш таков епитет

[Tischläufer]

Така е Мартин. Но челичните бандажи не се напраени да лежат на осовината. Тие се држат на штрафовите. На осовината лежат масивни алуминиумски бандажи како и бандажи со еден централен штраф и таму не смее да се згреши. Иначе кај челичниве не би требало да има проблем, пошто и онака се лабави дупките за некој милиметар кога се пасираат.

[achtung]

Вака да појаснам. Фордовиве според таа страната за бандажи се со централна дупка од 63,4 мм а на пежото се 65,1 мм. Мислев дали ке е проблем да ги направи на 65,5 за да не излезе после заради некоја минијатурна грешка за 0.1 мм да мора пак да му ги носам

[Simo - Carrier159]

До сега не сум видел лабави некој милиметар. Сите челични што сум ги имал фабрички биле кнап со централниот отвор. Еден милиметар е многу луфта. Се` треба да си биде кнап по правило, ако сакаш убаво да се тркала.
@Achtung, измери го лежиштето на тркалото, и таа димензија нека ти ги направи отворите дреарот. Максимум може да биде 1/10 од милиметар поголема.

[achtung]

Симо прееска ке го измерев додека беше извадено тркалото ама немавме шублер. Утре ке одам до кај Орце во маџар маало па ке видиме - или ке вадам тркалото или евентуално од резервната гума бандажот ке измериме.

[Simo - Carrier159]

Најубаво од резервната!

[Drive-r]

На челичен бандаж не би ја проширирувал централната дупка, нема простор, ќе се ослабне бандажот.

[achtung]

Само едно ме плаши од резервната, никад не сум ја вадел и само еднашка сум ја видел на авто дизалица  кога бепе колата- баш пред некој ден кога мењав филтер за бензин па да не е случајно од некоја друга кола па тогаш да го изедам немиен

[zeroSignal]

Продај ги бандажите за Форд, купи си челични што одговаат на Пежо. Со ширење на дупката ќе ги заебеш, па после тоа ќе бидат бескорисни и единствено ќе бидат добри за во отпад. Ем ќе дадеш пари за дреар, ем ќе ги упропастиш бандажите.

[Simo - Carrier159]

Станува збор за проширување од 1,7mm дијаметар, или ќе се симне 0,85mm од ивицата. Ни цел милиметар. Не верувам дека ќе се ослабне бандашот и дека ќе ги заебе. Може грешам, немам искуство со проширување на централен отвор на челични.

[achtung]

Ај ке видам што ке каже дреарот утре. Сигурно не сум јас првиот што му отишол со истата мака така да тој сифурно повеќе знае.

[Drive-r]

Остај дреарот, за пари се може да се направи ама дали ќе чинат и дали безбедноста ќе остане иста.

[Tischläufer]

Така е Мартин. Но челичните бандажи не се напраени да лежат на осовината. Тие се држат на штрафовите. На осовината лежат масивни алуминиумски бандажи како и бандажи со еден централен штраф и таму не смее да се згреши. Иначе кај челичниве не би требало да има проблем, пошто и онака се лабави дупките за некој милиметар кога се пасираат.

Ова што ви кажав...

Јас поминав од истото и тогаш уште читав на интернет кога ги земав моите бандажи а така ми кажа и вулканизерот. Јас два пати ги носев на дреар. Еднаш не пасуваа за пола милиметар. Вториот пат за пола милиметар ги прошири и влегоа. Тогаш ми рече тој дека кај челични бандажи не лежи тркалото на осовината туку на штрафовите кои се стегаат за бандажот под некој си агол итн итн...